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1、第30卷第2期中外公路2010年4月153文章编号:1671-2579(2010)02-0153-05国外桥梁工程项目风险及评估研究综述项贻强,张婷婷,孙筠(浙江大学土木工程系,浙江杭州310058)摘要:桥梁工程风险包括桥梁投资风险、设计风险、施工风险、运营及管理风险等。笔者以桥梁的生命过程为顺序,介绍了国外桥梁在其全寿命过程中各个方面的风险评估的现状及发展状况;并简要介绍了对桥梁进行风险评价的方法和应用。关键词:桥梁工程;风险评估;投资风险;设计风险;施工风险;运营风险风险是指在某一
2、特定环境下,在某一特定时间段内,某种损失发生的可能性。风险是由风险因素、风险事故和风险损失等要素组成。风险因素的增加会导致风险事故发生的可能性增加;而风险事故的发生可能导致损失的出现。这就是风险要素之间的辨证关系。随着社会的发展,在经营规模日益增大的形势下产生了为减少风险损失进行风险管理的思想。风险问题的研究最初是从风险管理思想中引申出来的,到了20世纪50年代,美国才将风险管理发展成为一门独立的学科。笔者以桥梁的生命过程为顺序,综述了国外在桥梁工程风险评估方面的研究现状;并简要介绍了对桥梁进行风险评价的方法和应用
3、。图1风险科学的基本体系1风险分析评估科学框架体系主要有:RyujiKakimoto,PriankaN.Seneviratne指出不图1给出了风险科学的体系框架。应该说风险分断变化的航运业惯例、货物组成、世界市场和港口之间析与评估是一门综合性边缘学科。风险分析研究的内的竞争都使收入的估计不准确。该文用蒙特卡罗仿真容主要包括风险识别、风险估计、风险评价、风险控制法来审查风险来源的不确定性以及它们对投资风险的等4个方面的内容,这4个部分是一个统一的整体,相影响。辅相成,不可分割,缺少任何一部分,风险分析都是不S.P
4、ingHo,LiangY.Liu指出很多新兴的建完整的。桥梁工程风险分析评估是由船桥碰撞问题首筑/工程/建设(A/E/C)技术投资具有战略重要性而先开始,至今已有约30年。事实上桥梁在其全寿命过且可能创造未来的发展机遇。因此,从战略的角度看,程中的每时每刻都面临着风险,桥梁工程风险包括桥当未来是不确定的时候,需要一个更好的管理方法,可梁投资风险、设计风险、施工风险、运营及管理风险等。以量化技术投资的战略价值并建议最佳的投资策略。该作者为了评估在A/E/C技术中的重大投资,基于2投资风险现代期权定价理论提出了一个定
5、量评价方法。这一框架特别考虑了技术的投资风险和嵌入式管理办法。它目前关于桥梁投资风险的研究较少,主要集中在进一步使投资评估过程和金融市场保持统一。分析可土木工程一般项目投资的风险研究上。这方面的研究以帮助A/E/C企业更准确地评价在新兴技术中的投收稿日期:2009-08-01作者简介:项贻强,男,教授,博士生导师.E-mail:Xiangyiq@zju.edu.cn154中外公路第30卷资,例如信息技术和自动化,并且在不确定情况下进行S
6、exsmith研究了基于风险管理的脚手架等桥梁战略性投资决策。施工临时设施安全系数的确定方法,他认为,在施工过MassoudJavid等指出尽管停车场收费是主要的程中更应该使用安全储备,而不是使用安全系数,更能收入来源,机场停车基础设施的提供主要是根据预计反映使用中恒载对结构安全性能的影响,并给出了风、的需求。尽管这是一个合理的根据,高投资成本和管地震等偶然荷载的考虑方法。理费用要求开发者和金融家仔细地分析投资风险。该OssamaA.Abdou指出施工是一个受复杂的合文着重于机场停车基础设施发展中的投资风险来源,同
7、控制的过程并且涉及到几个层次上的复杂关系,在并讨论了应用蒙特卡罗模拟来评估和理解现金流量的施工过程中有很多的风险。一般来说,有3种施工风不确定性对项目可行性的影响。结果表明在建设项目险,涉及到施工费用、施工工期和设计。鉴于在项目中的发展中常见的费用超支将对回报风险产生最重要的已有的涉及设计、发展、施工之间不同的合同关系,该影响。文识别了这些风险,并确定了在施工风险的分析和管RyujiKakimoto等指出回报风险是港口建设开理中要采取的适当步骤。奇怪的是,尽管在业主和承发商和金融家的重要考虑因素。该文使用两状态法检
8、包商之间以及在建筑师/工程师和业主之间有个人合验在港口基础设施发展中的各种风险来源的影响。在同,但是在建筑师/工程师和承包商之间几乎不存在官不同的情况下对随机收入和成本变数的风险易感性进方的合同。这种关系表明在建筑设计和施工中的参与行测试,包括变量是非正态和相关的情况。实体的责任是不平等的。此外,该文还列出了在风险生成和管理过程中涉及的不同实体,并且提出了能