资源描述：
《汽车前部与行人下肢的冲击实验评价方法研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、汽车前部与行人下肢的冲击实验评价方法研究———曹立波张冠军杨济匡汽车前部与行人下肢的冲击实验评价方法研究曹立波张冠军杨济匡湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082摘要:利用MADYMO软件数据库中的下肢冲击器模型进行了汽车碰撞计算机仿真,并利用一个生物逼真度较好的行人模型进行了汽车与行人碰撞计算机仿真。将仿真结果除以相应的技术要求值得到各自的风险系数。依照风险系数的综合评价,可对不同汽车前部结构对行人下肢的碰撞性能进行排序。排序结果表明,由下肢冲击器实验仿真得到的结果和由汽车与行人碰撞仿真得到的结果基本相符。将EEVC
2、制订的下肢冲击器实验评价方法得到的实验结果按损伤风险系数进行排序的方法,可用来进行汽车前部结构对行人下肢碰撞安全性能好坏的评价,但下肢冲击器实验依然存在一些不足需要进行改进。关键词:下肢冲击器;汽车与行人碰撞;计算机仿真;碰撞安全性中图分类号:U271.1文章编号:1004—132X(2007)05—0625—05StudyonTestMethodUsedtoAssesstheImpactPerformanceofCar-frontStructuretoPedestrianLimbCaoLiboZhangGuanjunYangJikuang
3、TheStateKeyLaboratoryofAdvancedDesignandManufacturingforVehicleBody,HunanUniversity,Changsha,410082Abstract:Aseriesofcomputersimulationshadbeendone,whichincludedthesimulationsofthelegformimpactortestsusingthelegformimpactormodelinMADYMOsoftwareandthesimulationsofthecar-ped
4、estrianimpactsusingthepedestrianmodelwithgoodbiofidelity.Thesimulationresultsweredividedbythetechnicalrequirementsrespectivelytogetthecoefficientsofinjuryrisk.Accordingtothesumupvaluesofthecoefficients,theranksoftheprotectiveperformanceofdifferentcar-frontstructureswererec
5、eived.Fromtherankswecanseethattherearegoodagreementsbetweenthere2sultsofthesimulationoflegformimpactortestsandthatofthesimulationofcar-pedestrianimpact.So,themethodofrankingtheresultsofthelegformimpactortestsaccordingtoinjuryriskcanbeusedtoassesstheprotectiveperformanceoft
6、hecar-frontstructures.However,therearestillsomedisadvantagesinlegformimpactortest,anditshouldbeimproved.Keywords:legformimpactor;car-pedestrianimpact;computersimulation;impactsafety0引言很大不便,研究如何降低汽车对行人腿部及膝关在汽车与行人的碰撞事故中,行人头部伤害节造成的伤害具有重要意义。是导致行人死亡的主要原因,而行人腿部和膝关为了评价乘用车前部结构对行人的
7、碰撞安全[1]节损伤是最普遍存在的一种伤害形式。由于腿性能,1991年,EEVC(EuropeEnhancedVehicle部特别是膝关节伤害将给受害人以后的生活带来-safetyCommittee)第10工作组提出了利用不同类型的冲击器对汽车前部结构进行一系列冲击收稿日期:2006—01—03实验的评价方法。1998年,EEVC第17工作组基金项目:中德计划DFG项目[2]对该评价方法进行了修正和完善。[7]LeGoodGM,GarryKP.OntheUseofReferenceModelsinAutomotiveAerodynamics
8、[C]//2004作者简介:傅立敏,女,1942年生。吉林大学汽车空气动力学研SAEWorldCongress.VehicleAerodynamics.De2究所所长、教授、博士
