含阻尼结构的icmcm模型修正方法研究

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1、中图分类号:TB123论文编号:102870118-S066学科分类号:080104硕士学位论文含阻尼结构的ICMCM模型修正方法研究研究生姓名余好文学科、专业工程力学研究方向结构动力学建模指导教师王轲副教授南京航空航天大学研究生院航空宇航学院二О一八年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofAerospaceEngineeringModelUpdatingBasedonImproveDamp-C

2、ross-ModelCross-ModeMethodAThesisinEngineeringMechanicsbyYuHaowenAdvisedbyAssociateResearcher.WangKeSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2018承诺书本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不

3、包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名:日期:南京航空航天大学硕士学位论文摘要有限元模型修正技术及相关模型评估方法是结构动力学建模仿真的两个关键技术,为建立准确的含阻尼结构的动力学模型,本文提出了一种新的含阻尼结构的复模态评估方法,在此基础上研究并完善了含

4、阻尼正交模型正交模态法,应用于结构动力学建模取得了较好效果。传统模态评估方法存在评估参数多、预估含阻尼结构响应存在较大误差等缺点,论文在复模态理论的基础上,提出了一种动力学有限元模型的复模态评估方法。该方法从复频率、复振型幅值和复振型相位值三方面评估有限元模型,并且根据响应分析的要求,通过建立评判标准和权重集,得到了一个能综合衡量有限元建模准确度的参数,用该综合评估值可解决模型响应计算准确度预估的问题。在对含阻尼模型修正的工作中,将Liang阻尼模型和三参数阻尼模型与正交模型正交模态法相结合,讨论了初

5、始阻尼的选取对修正效果的影响,拓展了该模型修正方法的应用范围,使之能更好地应用于实际含阻尼结构的模型修正,并通过数值算例验证了两种阻尼模型修正方法的有效性和准确性。为进一步验证本文方法的有效性,对某含金属板结构进行了动力学模型修正,研究证明了本文提出的两种阻尼模型修正方法对实际工程结构的修正能力及复模态综合评估值的对模型响应计算精度的预估能力。关键词:模型修正,模型评估,阻尼模型,正交模态,复模态I含阻尼结构的ICMCM模型修正方法研究ABSTRACTModelupdatingandmodeleval

6、uationmethodsplayanimportantroleinstructuraldynamicsmodelingandsimulation,Inordertoestablishanaccuratedynamicmodelwithdampingstructure,anewmethodofcomplexmodalevaluationwithdampingstructureisproposed.Onthisbasis,Thedamp-cross-modelcross-modemethodisstud

7、iedandimproved,andthegoodresultsareobtainedwhenappliedtothestructuraldynamicsmodeling.Inthispaper,byanalyzingthetraditionalmodelevaluationmethods,therearemanydisadvantagessuchasthelargenumberofevaluationparametersandpredictdampedstructureresponsecontain

8、salargeerror.Basedoncomplexmodaltheory,acomplexmodalevaluationofdynamicsfiniteelementmodelmethodshasbeenproposed.Thismethodsisevaluatedfromthreeaspects:complexfrequency,complexamplitudeandphasevalue,basedontheresponseanalysis,thr

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