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1、2011年第2期桂林航天工业高等专科学校学报(总第62期)JOURNALOFGUILINCOLLEGEOFAEROSPACETECHNOLOGY经济与管理公共关系在民航企业经营管理中的运用熊越强(桂林航天工业高等专科学枝人文与社会科学系,广西桂林541004)摘要论文论述了我国民航从“民航大国向“民航强国”的转变过程中面临的激烈竞争,以及民航企业自身存在的形象滑坡现状下,民航企业经营管理中运用公共关系来为民航企业服务以提高其形象竞争力的必要性和途径。论文认为,公共关系管理可为民航企业提高知名度、美誉度,同时还可以在民航企业危机管理中发
2、挥重要作用。关键词民航企业;公共关系;知名度;美誉度;形象;经营管理中图分类号:G642.0文献标志码:A文章编号:1009—1033(2011)02—0195—03公共关系是一种内求团结完善、外求和谐发展的经营并使本组织成为新闻报道的主角,以达到提高组织社会知管理艺术,是社会组织为了生存发展,通过传播沟通,提高名度的目的。组织有计划、有目的制造的新闻具有这样的组织的知名度和美誉度,塑造形象、协调关系、优化社会心特点:第一,不是自发的、偶然产生的,而是经过公关人员精理环境,为组织创造良好的舆论生存空间的科学和艺术。心策划安排的。第二,
3、制造的新闻比一般新闻更富有戏剧公共关系的核心职能是收集信息、监测环境,咨询建议、参性,更能迎合新闻界及公众的兴趣第三,能明显提高组织与决策,传播沟通、宣传造势、塑造形象、创造无形资产,沟的社会知名度。民航企业应很好地利用这种“不花钱的广通交际、协调关系,解决矛盾、危机管理。公共关系在企业告”,如深航“女孩大赛”活动、南航在全国声势浩大的“海选的经营管理中发挥着越来越强力的作用。我国正处于从空姐”活动实际上都是航空公司策划的新闻事件,能够最大“民航大国”向“民航强国”的转变。中国民航市场上共有限度地吸引媒体和广大公众的眼球,提高航空公司
4、在公众128家国内外航空公司,其中:国内航空公司33家,外国航中的知名度和美誉度。空公司95家。业内专家指出,中国民航业是一个竞争激烈1.2通过举办赞助活动.赢得政府、媒体及相关公众的市场,尤其中国国内航空公司,面临着外国航空公司的强的支持。创造民航企业良好的生存和发展环境大竞争压力。高速铁路、空中快线、高速公路,三种出行方赞助活动是商务公共关系专题活动中不可缺少的重要式摆在公众面前,谁在旅客心目中的形象最好,旅客将推开组成部分,已经越来越多地被企业所认识并加以重视,是一谁的门。一场看不见硝烟的“三国演义”,在铁路、公路、民种超越一般
5、广告宣传的系统化公共关系活动,它是能达到航之间展开。最终的决定权,掌握在消费者手里。东航返比广告花钱少但比广告效果佳的“悄悄的广告”。赞助活动航事件、“没用女”事件、伊春事件的发生,凸显出民航企业能为组织赢得政府、媒体及相关公众的支持,赢得社会的普的潜在危机与形象滑坡。形象问题已经不容置疑地成为民遍认同和赞誉,能够创造组织生存和发展的良好环境。航企业的头等大事。在民航企业经营管理中大有必要运用赞助活动的形式多种多样,如赞助体育运动、赞助文化公共关系来为民航企业服务,以提高其形象竞争力。生活、赞助教育事业、赞助社会慈善和福利事业、赞助公
6、益活动、赞助各种展览和竞赛活动、赞助宣传用品的制作、赞1运用公共关系为民航企业提高知名度和助建立某一职业奖励基金、赞助学术理论活动等。美誉度.塑造形象赞助活动在民航企业中是经常运用的公共关系活动形1.1通过制造新闻。争取被报道的机会.以提高民航式,如2008年3月18日,空中客车中国公司特别代表来到企业的知名度和羹誉度海拔5000多米的西藏山南地区浪卡子县普玛江塘乡小学,制造新闻是指社会组织在真实的、不损害公众利益的该公司资助的“空中客车西藏普玛江塘乡小学图书室”正式前提下,有计划地策划、组织、举办具有新闻价值的活动、事挂牌。同时,空
7、中客车中国公司还与这所世界上海拔最高件,吸引新闻界和公众的注意和兴趣,争取被报道的机会,的小学结成环保互勉伙伴,承诺互相支持对方的环保行动,*作者简介:熊越强(1965一),女,湖南桃江人。教授。研究方向;公共关系学、商务礼仪。1952011年第2期桂林航天工业高等专科学校学报(总第62期)JOURNALOFGUILINCOLLEGEOFAEROSPACETECHNOLOGY熊越强/文共同为中国的环境保护事业做出贡献。空中客车中国公司影,是组织形象的代言人。内部公众是组织形象的传播者,十分重视社会公益事业,近年来不断为中国文化、教育和
8、慈他们处在组织对外公共关系的第一线,不管组织有没有要善事业提供资助,比如从2002年开始赞助西藏登山学校,求,他们都在有意无意地传递着组织的信息。内部公众是迄今已经捐款将近100万元;从2004年开始通过外交部向组织形象
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