情报调研:特殊地带管道施工技术现状与发展综述20081023

情报调研:特殊地带管道施工技术现状与发展综述20081023

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1、特殊地带管道施工技术现状与发展综述调研报告建设集团管道工程公司2008年10月30项目研究人员项目负责人:吕彦民项目编研人员:赵文杰、董文章完成时间:2008年10月30日目录1前言11.1项目的目的和意义11.2项目的研究内容及完成情况11.3项目研究采取的手段及途径12特殊地带管道施工技术22.1长输管道的特点22.2长输管道建设中特殊地带施工的特点22.3特殊地带管道施工技术发展现状与趋势32.3.1山区、黄土塬施工技术32.3.2水网地带施工技术62.3.3河流穿跨越技术82.3.4戈壁、沙漠施工技术102.3.5永冻土地带施工技术112.3.6海

2、洋管道施工技术132.3.7不良地质段(滑坡、采空区、泥石流、地震断裂带等)施工技术142.3.8典型特殊地带管道工程应用实例142.4建设集团特殊地带管道施工技术现状163结论和建议17特殊地带管道施工技术现状及发展综述1前言1.1项目的目的和意义长输管道施工业务是集团的一个主营产业,特殊地带管道施工技术是长输管道施工的关键技术,开展特殊地带管道施工技术现状及发展综述调研,可为集团长输管道产业发展、科研攻关提供参考,具有很现实的意义。1.2项目的研究内容及完成情况本项目主要进行了长输管道山区、黄土塬地带,水网地带,河流穿跨越,戈壁、沙漠地带,永冻土地带、

3、海洋地带以及其它不良地质段(采空区、泥石流、盐渍土、地震断裂带等)技术现状及发展趋势等方面的调研,分析了特殊地带管道施工技术在西气东输工程等典型工程中的应用情况,并对我国管道特殊地带管道施工技术的发展提出了建议。目前,已完成了课题开题报告中的调研内容,形成了本报告。1.3项目研究采取的手段及途径项目研究采用了参加交流会、图书馆检索网上查找等多种方式。2008年6月派2人参加了管道局非开挖技术交流会,2008年7月组织3人到西气东输二线、川气东送、兰郑长、福建LNG、辽阳管道等项目进行考察,到图书馆进行了相关检索,查阅了相关文献42篇。192特殊地带管道施工

4、技术2.1长输管道的特点长输管道作为铁路、公路、海运、民用航空和长输管道五大运输行业之一,与其他运输系统有以下几方面的不同点:(1)管道与输送介质相对流动,这就要求管道内部尽可能光滑,减少磨阻;另外考虑介质的腐蚀性,在设计上管道应增加相应的裕量。(2)管道是相对固定的。即管道埋于地下,除改造、敷设新线路等原因外,管道一般不会发生位移。(3)密闭安全,能够长期连续稳定运行。输送受恶劣气候的影响小,无噪音,油气损耗小,对环境污染少。(4)便于管理,易于实现远程集中监控。现代化管道运输系统的自动化程度很高,劳动生产率高。(5)能耗少、运费低。在美国,长输管道输油

5、的能耗约为铁路运输的1/7~1/12,因此,管道运输是陆上运输中输油成本最低的。2.2长输管道建设中特殊地带施工的特点特殊地带管道施工在长输管道建设中具有以下特点:(1)地形地貌对施工的影响。一条长输管道可能会遇到多种地形(如西气东输工程,自西向东途经戈壁、沙漠、黄土高原、山区、平原、水网等),地形地貌对施工有直接影响,所以要因地制宜,选择不同的施工方法来满足工程需要。(2)气候条件对施工的影响。长输管道沿线经过不同地区,各地区气候条件各有不同,如戈壁、沙漠干旱少雨大风,山区多雨易形成泥石流或引发山洪,水网地区雨水多引起洪涝灾害,永冻土地区气温低要采取低温

6、施工措施等,对施工都有不同的影响。(3)采用施工方式、技术要求不同。不同地区所用的施工方式不同,如山区依据山体坡度大小,采用沟上或沟下焊接方式;河流穿越可采用大开挖围堰、水平定向钻、隧道、跨越等方式穿越。192.3特殊地带管道施工技术发展现状与趋势长输管道的建设中,特殊地带管道施工技术的发展较快,方法较多,主要有以下方面:2.3.1山区、黄土塬施工技术山区、黄土塬地段地形延绵起伏,沟壑纵横,交通不便,施工设备和管材运行困难,给管道施工带来诸多不便;尤其是山区陡坡地段管道安装更为困难。因此,有无施工便道,施工作业带的宽窄,是影响山区施工的主要问题。应根据管道

7、走向、山势的特点和湿陷性的土质特点,进行开辟施工便道、施工作业带,以满足钢管运输、施工机具设备的通行要求。在满足运输的条件下,根据地形组织适宜的组焊、安装施工方式,进行管道安装作业,在管道安装完成后组织进行完善的水工保护作业。2.3.1.1山区地形分类1)浅丘:地势较为平坦的山顶平台、黄土残塬地区、河谷川台以及浅丘陵地带,管线的纵坡小于10°左右。2)低山(深丘):黄土梁峁、石质山坡。其纵向坡度范围为10°—30°。3)深山高陡坡:坡度大于30°、相对高差大于200米的地段。2.3.1.2山区、黄土塬地段管道施工特点1)管材运输困难。由于山路崎岖、路窄、路

8、坡度大等因素,造成正常运管车辆难以负重行驶。2)作业带开拓及管沟开

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