冬季方案-三项目部新

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1、新建青岛至荣成城际铁路工程QRZH-Ⅲ标段冬季施工专项方案（DK133+185~DK168+900）中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部二〇一一年十月新建青岛至荣成城际铁路工程QRZH-Ⅲ标段冬季施工专项方案（DK133+185~DK168+900）编制：复核：审核：中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部二○一一年十月目录第一章、编制依据1第二章、工程概况32.1、工程概况32.2、气象资料3第三章、施工组织43.1、施工组织43.2、冬季施工人员技术培训53.3、其他5第四章、施工方法及技术措施64.1、钢筋工程冬季施工64.1.1、钢筋加工64.1.2

2、、钢筋焊接64.2、桥涵工程混凝土冬季施工74.2.1、混凝土生产冬季施工措施74.2.2、桩基工程施工冬季施工措施114.2.3、明挖及挖井基础、承台、墩台身、涵洞工程冬季施工措施124.3、路基工程冬季施工144.3.1、地基处理144.3.2、路基基床以下填筑施工144.3.3、级配碎石填筑施工15-3-4.3.4、路基附属工程154.4、施工测温监控164.4.1、施工测温范围164.4.2、测温方法164.4.3、混凝土养护测温孔布置174.4.4、测温频率224.4.5、测温管理工作22第五章、安全体系及安全生产保证措施235.1、安全目标2

3、35.2、安全保证体系235.3、冬期施工措施265.3.1、冬季施工安全教育265.3.2、冬季防风、抗风措施265.3.3、机械设备冬季防寒、防冻、防滑措施265.3.4、冬季施工防火、防爆安全措施275.3.5、现场冬季施工安全措施27第六章、冬季施工应急预案296.1、成立冬季施工应急组织机构296.2、冬季施工应急措施296.3、冬季施工应急物资306.4、冬季施工日常应急工作的准备30-3-第七章、施工环境、水土保护措施327.1、环境保护目标327.2、施工水土保护措施327.3、防止水源枯竭的措施32附件一：混凝土蓄热法养护计算34附件二

4、：热工计算36-3-青荣城际铁路工程Ⅲ标段DK133+185-DK168+900冬季施工专项方案第一章、编制依据根据本合同段的地质情况和工程设计施工图，参考相关国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，相应的法律和法规以及铁道部、路局、青荣建设指挥部、监理站、总公司下发的各类管理文件。《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-

5、2010《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10302-2009号《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10303-2009号《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97《建筑施工计算手册》《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003根据《铁路混凝土工程施工技术指南》要求，混凝土及及砌体工程冬季施工的定义为：当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当时时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土与

6、砌体施工按冬季施工办理。根据《高速铁路路基工程施工技术指南》要求，路基工程低温施工的定义为：昼夜平均气温在0℃中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部38青荣城际铁路工程Ⅲ标段DK133+185-DK168+900冬季施工专项方案以下且连续15d时，路基填筑应按低温施工办理，昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土与砌体施工按冬季施工办理。中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部38青荣城际铁路工程Ⅲ标段DK133+185-DK168+900冬季施工专项方案第二章、工程概况2.1、工程概况本管段里程范围为DK133+185至DK168+900，

7、全长35.715km，主要工程内容有：（1）、桥梁:29座，累计长度为19.49km，主要工程量有钻孔桩5000根，承台526个，明挖基础100个，墩台626个；（2）、涵洞48座；（3）、路基16.225km，其中站场两个，为海阳北站和桃村北站；（4）、附属工程：边坡防护、电缆沟、接触网立柱等。2.2、气象资料本区属暖温带亚湿润季风气候区按铁路气候分区为温暖地区，受海洋气候的影响，冬季严寒干燥，夏季温热潮湿，降水集中于夏秋。现将青岛、烟台、威海、荣成四城市在1990-2010年主要气象要素分列如下：表2.2-1主要气象要素表项目青岛烟台威海荣成历年年平

8、均气温℃12.312.512.111.1历年极端最高气温℃35.438.038.