拨接架梁方案

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1、武汉铁路局漯阜铁路增建二线及电气化工程赵寨颖河双线特大桥（K120+943.7~K123+914.18）拨接架梁施工方案编制：审核：批准执行：中铁二十四局集团有限公司漯阜铁路工程指挥部二0一一年四月三十日-18-/18目录1、编制依据及范围-4-2、工程概况-4-3、施工准备-5-3.1内业技术准备-5-3.2外业技术准备-6-4、施工方案-6-4.1.1、施工任务-7-4.1.2、施工方法及步骤-7-4.2、封锁施工安排-8-4.2.1、封锁施工时间和行车条件-8-4.2.2、封锁施工内容-8-4.2.3、人员安排-9-4.2

2、.3.1、项目部主要人员安排-9-4.2.3.2、施工安排-9-4.3、各作业小组封锁所需机具、材料表-10-4.4、封锁施工具体要求-10-4.4.1、封锁施工前准备工作-10-4.4.1.1、技术准备-10-4.4.1.2、施工准备-11-4.4.1.3、材料、机具准备-11-4.4.2、封锁施工前准备工作注意事项-11--18-/184.5、线路拨移封锁施工步骤及时间安排-11-4.6、封锁期间施工步骤-12-4.7、检查开通-12-5、夜间、雨天施工-13-6、线路养护-13-7、铁路轨道工程施工质量验收标准-13-7.

3、1、线路施工质量验收标准···································-13-7.2、有缝道岔铺设质量验收标准································-13-8、安全防护措施-16-9、文明施工-17-10、应急预案-17-11、附件····················································-17--18-/18漯阜铁路增建二线LFSG-2标赵寨颖河双线特大桥拨接架梁方案1、编制依据及范围1.1、路基施工图、线路平面图、线路详细纵断面图

4、、现场实测资料（线路各点拨量表，线路各点抬道量表，曲线要素表）1.2、《铁路工务安全规则》铁运（2006）177号1.3、《武汉铁路局施工安全管理实施细则》武铁建（2008）331号1.4、《漯阜铁路责任有限公司既有线施工安全管理实施办法》1.5、《铁路轨道工程施工质量验收标准》1.6、本次编制范围为赵寨颖河双线特大桥的封锁拨接架梁。2、工程概况赵寨颖河双线特大桥位于沈丘～纸店区间的双绕地段（117.4双绕）内，共计89跨，其跨径布置为17×32+4×24+16×32+2×24+2×32+(1×128)m钢桁梁+4×32+1×2

5、4+42×32m。共计324片32m梁，28片24m梁，其中132片为曲线梁，220片直线梁，曲线半径左线为5004.48m，右线为5000m。每次拨接运输4片梁，共需拨接81次。本桥采用盆式橡胶支座（通桥（2007）8160-TZ系列支座TPZB盆式橡胶支座）。将既有曲线K118+258.078～K118+286.926段线路拆除，插人一组P50-9右开道岔（岔前设在既有线K118+258.078左侧0.04m处,岔尾设在既有线K118+286.926左侧0.04m处）。道岔钢轨为50kg/m,辙叉号为9号，岔枕为木枕，图号为

6、专线4151。岔后无枕地段长10.35m,道岔全长37.907m，岔前长-18-/1813.839m，岔尾长15.009m，辙叉角度6°20′25″。直尾顺接既有线，曲尾顺接工程右线。岔前、岔尾各设6m长直线与既有线顺接。岔前直线头在既有线右侧0.025m,与既有线顺接长度25m;岔尾直线头在既有线右侧0.015m,与既有线顺接长度15m(既有曲线按1‰顺坡率顺接道岔前后的直线)。将道岔尖轨、曲基本轨拆除（见附图）。未封锁拨接架梁时，开通直股。需要封锁拨接架梁时，开通曲股。既有曲线半径为1000m，缓和曲线长130m，转向角18

7、°47′58″。工程右线曲线半径为2800m，缓和曲线长200m，转向角19°02′09″。道岔曲股与工程右线中间通过一条半径为300m的S曲线连接。工程右线K118+410～0#台段线路按设计铺设到位（采用60kg/m,500m长新轨，Ⅲa枕铺设），K118+410～K118+297.276段线路采用50kg/m工具轨,Ⅲa枕预铺。K118+297.276顺接道岔曲尾段线路为岔后无枕地段，采用50kg/m工具轨连接。3、施工准备3.1内业技术准备施工方案批准后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，

8、澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。根据现有设计文件并参照“线路详细平、纵断面图”进行现场测量资料。结合营业线施工安全防护办法等相关要求做好安全技