简支变连续预加配载法加固旧桥的分析研究

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1、万方数据中图分类号堕盟墨：21UDC鲤旦硕士学位论文学校代码幽密级灶简支变连续预加配载法加固旧桥的分析研究AnalvsisandResearchonOldBridgeStrenmeninginTransformingSimplVSupportedimoContinuousSVstembVPre．addingStowageMethod作者姓名：学科专业：研究方向：学院(系、所)：指导教师：王捷土木工程桥梁空间结构分析土木工程学院方淑君副教授论文答辩日期塑丝：呈：5D答辩委员会主席．幺．!盥盘中南大学201

2、4年5月学位论文原创性声明嗍剿磐删l万方数据本人郑重声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中南大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。作者签名：至准。日期：翌!兰年三月丑日学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解中南大学有关保留

3、、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版；本人允许本学位论文被查阅和借阅；学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用复印、缩印或其它手段保存和汇编本学位论文。保密论文待解密后适应本声明。导师签名万方数据简支变连续预加配载法加固旧桥的分析研究摘要：鉴于我国现有桥梁引桥多采用装配式简支T梁的结构形式，桥梁在长期的使用过程中，存在不同程度的损伤、结构老化；桥梁所承受的荷载等级有不断加大的趋势；时常有大型车辆通过桥梁，短期的过载会给桥梁造成

4、永久的损伤，故有桥梁已经不能满足现在交通的需求，因此对故有桥梁的加固改造越来越迫切。本文以“九江长江大桥引桥(4×40)m连续梁”为工程背景，借助于大型有限元分析软件Midas／civil，探讨了简支T梁利用预加配载法简支变连续加固后结构的受力性能。本文主要工作如下：1．建立该桥加固前后的有限元分析梁格模型，分析加固前后成桥阶段结构的内力变化特点。2．汁算原结构和改造后结构在不同配载下内力、应力的变化规律，并对实际工程提出合理的影响参数建议。3．分析对比了桥梁采取双排支座和单排支座时结构的中跨和边跨跨中

5、内力以及反弯段应力、裂缝的变化规律，并建议给出了在同等配筋下结构支座的采用形式以及预加配载荷载的大小。4．通过对预加配载法和预应力法简支变连续法结构墩顶反弯段应力的对比分析，得出简支桥梁使用预加配载法加固旧桥应用于工程实际是可行的。关键字：简支T梁；简支变连续；预加配载法；桥梁加固改造分类号：624万方数据万方数据AnalvsisandResearchonoIdBridgeStrengtheninginTransformingSimplySupportedintoContinuousSystembyPr

6、e．addingStowageMethodAbstract：Inviewoftheexistingbridgeapproachwithpref．abricatedstructurefbrmofsimplysupportedTbeam，thel．earedif传rentde鲈eesofinju巧andstructureaginginthe10ng。tennuseprocessot'bndges；Iherehavearisingtrendinthe10adlevelofbridge；Becauseoflar

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