操作窑外分解窑系统的若干体会1

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1、分类：水泥I】艺操作窑外分解窑系统的若干体会1--高宇平（2008-04-3009:28:47）标签：杂谈一、窑与分解炉用燃料比例的掌握當/分解炉川燃料比例的掌握应根据以下原则：（1）帑尾及出分解炉的气体温度都不应高于正常值；（2）在通风合理的悄况下，窑尾和分解炉出口废气屮的氧含量应保持在合适的范围内（2—4%）,应尽量避免一氧化碳的出现；（3）在温度、通风允许的情况下尽量捉髙分解炉用燃料比例。这些原则易于理解，多数也能得到贯彻，但也有不少人存在一些模糊认识,在遇到问题时不能很好地处理。模糊认识乙一，窑尾至分解炉间的区域温度偏高、结皮严

2、重总认为是市于分解炉加燃料多引起的，因而操作上总是减少分解炉的燃料，而后增加窑用燃料，结果此区域温度进一步升髙，结皮更加严重，密况进一步恶化。实际上除了窑气、炉气分开的双系列窑外分解窑外,上述情况主耍是由于窑用燃料过多引起的。大家知道，分解炉是一种高效热交换器，在分解炉内多加燃料，废气温度既不会过高而炉内物料又能获得较高的分解率。但如果把这一部分本丿M加到分解炉的燃料加到窑内，则入窑物料的分解率必然低卜，从而增加窑的负担。由于密内热交换效率低，为了保证熟料的正常锻烧，就需在窑内再加燃料，但受燃烧空间和热交换效率的限制，窖尾至分解炉间的区

3、域温度就必然过高。而这一区域乂正好是“料稀区”，且物料易在此区部分角落产牛循环，有很好的结皮条件，易造成严重结皮。物料在完全分解之前其本身温度不会超过当时的平衡温度（一般850°C左右），所以在分解炉内适当多加燃料既不会引起上述区域的废气温度过高也不会引起入帑物料温度过高，而只冇在炉内物料分散不好、分布不均的惜况下才会造成炉内及其出口废气温度高。因此，当窑尾及其上升管道温度高时，不能轻易认为是分解炉燃料加多了，而应认真分析原因，采取正确操作方法。通常只要逐步减少些窑用燃料同时将其减少量的一部分增加到分解炉内，情况就会逐渐好转。模糊认识Z

4、二，烧成温度低熟料欠烧总认为是宋用燃料少造成的。即使当帑的燃烧能力己到极限时，仍増加窑燃料川量，结果造成窑头温度进一步降低，窑尾系统温度则过高。这—•错误的操作方法还会引起窑内还原气氛，造成系统结皮严重、结长厚密皮甚至结圈。密内通风及燃烧能力是冇一定限度的，在燃烧空气无富余的情况下，增加燃料需头温度不仅不会提高反而会降低。这一道理一般都懂，但白一部分人一•遇到窜头温度低却总是增加窜头燃料,尤英是在喂料量并不多，燃烧空气并不富余的情况下，仍往窑内多加燃料。笔者认为窑用燃料的增加有一个最简单的原则，即只耍宋尾废气中有一氧化碳存在，则在调整系

5、统状态使一氧化碳消失之前，不应该增加窑用燃料。所以如遇到窑头温度低的惜况，应该首先分析其原因，如燃烧空气不足，应设法增加通风虽；如风机已开到极限，则应分析是否下料虽大了，是否三次风闸板没调整好，是否窑内结圈，并进行适当的调整和处理：如是入窑分解率低,则应增加分解炉燃料而非窑头燃料;如是冷却机效率低二次风温低，则应対冷却机进行处理。总Z耍具体情况具体分析，而不能一味增加窑头用燃料，结果适得其反。操作窑外分解窑系统的若干体会2—高宇平（2008-04-3009:34:35）标签：迤分类：水泥工艺二、系统通风的控制和调节在窑、炉燃料用最及喂料

6、最合理的情况下给燃料提供适当的燃烧空气是系统通风的控制原则。一般是以窑尾、分解炉和预热器出口的废气分析为主要依据对系统通风进行控制，这三个部位的氧含蜃一般应分别控制在2%、2%〜3%、3%〜4%,同时应尽#:避免一氧化碳的岀现。控制方法主要有调节主排风机转速（或风门开度）、调节三次风闸板开度等。靠调节一次风量、冷却机鼓、排风量和旁路风量等也町调整系统通风悄况。笔者发现，当操作冇旁路系统的窑外分解窑时，有相当一部分操作员在旁路废气屮有co,需降低具含量时，不是增加旁路量而是相反，结果造成窑尾废气中co进一步增加，密内还原气氛进一步加剧，密

7、况进一步恶化。旁路内的co—般来自窖尾（只冇当分解炉烧油而油嘴乂结焦滴油时或烧煤而煤由于喂入不均塌料时旁路co才会来白分解炉），而且由于旁路废气取样装置一•般都安装在旁路混合索之后，所以英co含量值比起窑尾中的要小得多。当旁路废气中有co存在时说明窑尾co更多，这时应采取包括增加旁路放风量在内的调整措施而绝不应该减少旁路放风量。三、窑外分解窑绝不是产量越低越好烧窑外分解窑的分解炉、窑尾上升管道、各级预热器及其连接管道等都是按一定的气流速度设计的，以保证物料能处于悬浮状态、能随气流运动并有较高的分离效率等。在设备规格已定的情况下，各处风速

8、取决于系统用风量和喂料量。对应于系统各处授佳风速冇一个相应的最佳喂料量。从这个意义上讲，窑的产量低于或高于这一最佳产竝都不好。产量过高，强制锻烧的害处是众所周知的，而产量过低，则会由于风速低产生下列后果：1