超大跨度公轨两用斜拉桥风—车—桥耦合振动研究

超大跨度公轨两用斜拉桥风—车—桥耦合振动研究

ID:33891249

大小:11.55 MB

页数:88页

时间:2019-03-01

超大跨度公轨两用斜拉桥风—车—桥耦合振动研究_第1页
超大跨度公轨两用斜拉桥风—车—桥耦合振动研究_第2页
超大跨度公轨两用斜拉桥风—车—桥耦合振动研究_第3页
超大跨度公轨两用斜拉桥风—车—桥耦合振动研究_第4页
超大跨度公轨两用斜拉桥风—车—桥耦合振动研究_第5页
资源描述:

《超大跨度公轨两用斜拉桥风—车—桥耦合振动研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、中图分类号型万方数据UDC624硕士学位论文学校代码lQ主圣圣密级公珏超大跨度公轨两用斜拉桥风.车.桥耦合振动研究StudiesonCoupledVibrationofRail-·cum--RoadCable·-stayedBridgewithaSuperSpanunderWindLoads作者姓名:学科专业:研究方向:学院(系、所):指导教师:副指导教师:苗永抗土木工程桥梁与隧道工程土木工程学院郭向荣教授论文答辩日期望哆嘭)哆答辩委员会主席丝中南大学2014年5月万方数据学位论文原创性声明本人

2、郑重声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。作者签名:笛蓝拉日期:芝年堑月坐日学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定:即学校有权保留并向国家

3、有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版;本人允许本学位论文被查阅和借阅;学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用复印、缩印或其它手段保存和汇编本学位论文。保密论文待解密后适应本声明。作者签名:盏盎趋日期:鲨年』月堕日亟均趣盟万方数据超大跨度公轨两用斜拉桥风一车一桥耦合振动研究摘要:超大跨度斜拉桥作为与悬索桥最具竞争力的桥型,在千米级跨径上越来越受到工程界的青睐,但是随着结构的创新和跨径的增大,各种不确定性因素也显著增加。本文以国家自然科学基金项目“强风环境下高速铁

4、路车一桥系统气动特性和抗倾覆性能风洞试验研究(51178471)”内容为主线,以主跨1092m沪通铁路长江大桥为工程背景,完成了风荷载作用下的大跨度斜拉桥与列车的耦合振动计算分析,主要工作及成果有:1.综述了大跨度斜拉桥的发展历程,讨论了国内外铁路桥梁动力问题及列车走行性的研究进展,阐述了超大跨度斜拉桥风.车.桥耦合振动研究的必要性。2.针对超大跨度斜拉桥的结构特点,以沪通铁路长江大桥为工程背景,建立了风.车一桥时变系统空间振动精细化仿真模型。3.对无风状况下的多线行车方案进行计算与分析,结果表

5、明:列车运行时,主梁跨中最大横、竖向动位移满足刚度要求,各行车方案均具有良好的动力特性及列车走行性。4.对强风作用下的耦合系统进行计算与分析,得出了满足列车运行管制规程要求的风速一车速关系曲线,为超大跨度斜拉桥的运营管制提供了理论依据。关键词:超大跨度斜拉桥;脉动风场;轨道不平顺;风.车一桥耦合振动;动力响应分类号:U24:U448.27II万方数据StudiesonCoupledVibrationofRail·-cum——RoadCable·-stayedBridgewithaSuperSpa

6、nunderWindLoadsAbstract:Asthemostcompetitivebridges,thesuperlongspancable—stayedbridgesaremoreandmorefavoredinpracticeswhenthemainspanbeyond1000meterscomparedwithsuspensionbridges.Howeveqwiththeinnovationsofstructuresandtheincreaseofthespanlength,all

7、kindsofuncertaintieshavebeenarisenobviously.Thispaperanalyzedvehicle—bridgecoupledvibrationofsuperlongspancable—stayedbridgeunderwindloadswithfollowingmainlinedbyNationalNaturalScienceFoundationproject-一“windtunneltestresearchofaerodynamiccharacteris

8、ticsandanti-capsizingperformanceofhigh—speedrailwayvehicle-bridgesystem(5178471)"andtakingHutongcable—stayedbridgeasthesubjectofthisstudy.Themajorworkandtheresearchresultsofthesiscontainfollowingtheaspects:1.Firstly,thispaperbrieflyintroducedthedevel

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。