公铁两用大跨度斜拉桥施工控制分析

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1、密级：公开论文类型：应用研究工程硕士学位论文公铁两用大跨度斜拉桥施工控制分析AnalysisonConstructionControlofLongSpanRoad-RailCable-StayedBridge培养单位：土木工程学院专业领域：建筑与土木工程学生姓名：杨阳校内导师：向敏副教授校外导师：周晗高工二○一八年六月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与

2、我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：关于论文使用授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权石家庄铁道大学，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。(保密的论文在解密后应遵守此规定)作者签名：日期：导师签名：日期：摘要斜拉桥是一种高次超静定的结构体系。其成桥后的内力与线型与施工过程密切相

3、关，施工过程中必须对每一个施工阶段进行监控，以减小或消除施工偏差带来的影响，保证结构内力与线型在可控范围内。本文以某公铁两用大跨度斜拉桥为工程背景对该类型斜拉桥进行施工控制分析，主要研究内容如下：（1）阅读了大量关于斜拉桥施工控制的文献资料，学习归纳了斜拉桥施工控制理论及索力优化理论，学习了合理成桥索力、施工索力的确定方法及其适用范围。（2）详细了解工程概况，合理模拟结构构件、荷载及边界条件，根据实际施工顺序划分施工阶段，建立斜拉桥成桥及正装分析空间三维模型。（3）对成桥模型进行计算分析，采用基于影响矩阵法的未知荷载系数法功能计算合理成桥索力，确定了合理成桥状

4、态，将该合理成桥状态作为目标状态进行后续的索力优化及正装分析。（4）根据设计文件以及索力优化理论，确定了斜拉索张拉方案，运用正装迭代法确定了两次斜拉索张拉控制力，对两次张拉过程中斜拉桥主要构件的内力及线型进行了分析。（5）将通过两次张拉达到的成桥状态与已确定的合理成桥状态进行对比，验证本文提供的斜拉索张拉方案的可行性。关键词：斜拉桥；施工控制；有限元分析；施工阶段AbstractCable-staybridgeisakindofcomplexhyperstaticstructurewithlargespanandslenderproportion.Theint

5、ernalforceandlinearstateofthebridgearecloselyrelatedtotheconstructionprocess.Intheprocessofconstruction,itisnecessarytomonitortheinternalforceandlineshapeofeachconstructionstagetoreduceandeliminatetheinfluenceofconstructionerrorinordertoensurethestructureinternalforceandalignmentwit

6、hinthecontrollablerange.Inthispaper,theconstructioncontrolanalysisofthistypeofcable-stayedbridgeiscarriedoutbasedontheengineeringbackgroundofalongspanroad-railcable-stayedbridge.Theresearchworkandmainachievementsofthispaperareasfollows:(1)Summarizedhetheoryofconstructioncontrolofcab

7、le-stayedbridgeandthetheoryofcableforceoptimizationonthebasicofreadinglotsofpapersabouttheconstructioncontrolofcable-stayedbridges.Learnedthemethodtodeterminethereasonablecableforceofthebridgeandthecableforceoftheconstructionaswellasthescopeofapplication.(2)Comprehendthethegeneralsi

8、tuationoftheproject