安徽江淮汽车集团自主创新模式分析

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1、安徽江淮汽车集团自主创新模式分析第7期（2007年7月）中国科技论坛安徽江淮汽车集团自主创新模式分析汤书昆，赵林捷（1•中国科学技术大学管理学院，安徽合肥230052;2.中国科学技术大学知识管理研究所，安徽合肥230052）摘要:本文基于开放式创新理论的架构，分析了安徽江淮汽车集团（JAC）自主创新的战略定位，创新路径的选择，系统化创新模型以及开放式研发体系的构建与运作，在此基础上，总结了JAC自主创新模式对我国汽车产业实践技术创新活动的借鉴意义.关键词:自主创新;开放式创新;封闭式创新;安徽江淮汽车集团屮图分类号:F436文献标识码:A随着我国社会主义市场经济体制的建立和完善，企业

2、在技术创新中发挥着越来越重要的作用，在研发投入和技术成果产岀上已超过科研机构和大学,具有了创新主体的一些表征，但与经济，科技大发展的要求相比，我国企业距离成为真正的创新主体实际上尚有较大的差距，严重影响了企业在技术创新中主体作用的发挥，从而制约了国家整体创新能力的提高n我国企业尚未真正成为技术创新主体既有外因也有内因•前者主要有科技资源配置方式不合理，知识产权激励机制和知识产权交易制度不完善，鼓励企业进行技术创新的财税,金融政策不完善等;后者主要有企业技术创新战略，技术创新路径选择不合理以及自主创新能力，新技术产品化,市场化能力不强等.然而，而对同样的外部创新环境，不同企业的自主创新绩

3、效轩辕有别，因此，将那些在自主创新方面获得较好成就的企业作为案例，剖析它们成败得失的原因或经验教训，对于木土化的创新理论研究以及其他企业的创新实践而言，无疑具有重要的借鉴意义.本文将以JAC作为研究样本，围绕其创新路径选择，创新战略制定以及创新体系运作等问题展开分析，试图揭示在开放式创新环境下，发展中国家企业进行自主创新的一般道路和可能模式，以期获得一些启示.1开放条件下自主创新模式的形成及特征开放式创新概念是由美国学者亨利?切斯布洛在其专着《开放式创新:从技术中获利的新策略》一书中首次提出的.20世纪末，在信息化和经济全球化背景下，随着学术人才的流动性越来越大，学术机构研究能力和研究

4、质量的迅速提高，风险投资的蓬勃发展，产品的生命周期缩短,创新资源和知识要素在更大范围的配置与加速流动以及基于知识产权保护的技术转移等因素阳，使企业不再局限于内部创新资源，而是通过积极寻找外部技术特许，技术合伙，合作研发联盟或者风险投资等合适的商业模式来实现创新目的•这种创新模式的开放性特征体现在从创意到系统的研究开发，肓到创意商品化的整个过程，其每个环节都可以利用外部创新资源一】.为直观起见，我们将封闭式创新与开放式创新在观念和运行模式上的区别通过表1,图1,图2來表示J.通过两种创新模式的比较可以看岀，开放式创新可以使企业拥有更多的创新资源，掌握更新的技术，也有利于规避创新风险，降低

5、创新成本,提高创新速度和提升企业知识识别，知识获取以及知识应用嫁接的能力.步入知识经济时代，面对日益激烈的国际竞争收稿FI期:2006—03—12作者简介:汤书昆（196o一），江苏扬州人，中国科学技术大学人文学院执行院长，知识管理研究所所长，江淮汽车集团安凯汽车股份有限公司独立董事，教授博士生导师.研究方向:研发管理，传媒管理.中国科技论坛（2007年7月）第7期表1封闭式创新与开放式创新的比较封闭式创新开放式创新尽量将最优秀的研发人才招揽到公司来尽量与市场上优秀的研发人才（团队）建立合作关系研发创新成果必须一切依赖自己的投入充分结合外部与内部的研发资源,实现有效的创新唯有靠自我创新

6、才能领先进入市场创新利润不一定需要依赖自我创新领先创新才是市场的赢家有效率的创新比领先创新更能替企业创造利润掌握关键技术或专利，才能拥有市场竞争优势知道更有效地利用内外部技术资源,将更具有竞争优势以控制专利的方式来排除市场竞争充分运用技术授权，积极从市场转移所需要的技术专利图2开放式创新模型格局和全球技术创新环境的改变，《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》指出，自主创新是今后15年科技工作的指导方针，耍努力提高自主创新能力，在若干重要领域掌握一批核心技术，拥有一批自主知识产权,造就一-批具有国际竞争力的企业，从而在激烈的国际竞争中掌握主动权•”十五”规划提出要提

7、高三类白主创新能力，即原始创新能力，集成创新能力和引进消化吸收再创新能力•可见，自主技术创新并非独自创新，而是一种开放式创新，其方式可以多样化.因此，在信息化，全球化这个开放式条件下，本土企业应从我国的实际国情出发，掀起新一轮以”开放状态b*自主创新”为基本特征的创新浪潮】・2JAC自主创新的战略定位及路径选择作为国家汽车生产骨干企业集团,JAC是从一个濒临倒闭的工厂发展起来的,II前已跃升为国内排名前10位的造车集团，创造了我国汽车工业屮的奇