机械式变速器齿轮传动

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1、南京航空航天大学硕士学位论文汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计姓名：蒋春明申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：阮米庆20070101南京航空航天大学硕士学位论文i摘要变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它对汽车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有直接的影响。随着汽车工业的高速发展和汽车现代设计方法的开发和应用，人们对汽车变速器设计的要求越来越高。本文将可靠性优化设计理论应用到汽车机械式变速器的设计中，根据汽车动力性要求，在保证零件强度和刚度可靠使用的条件下，以变速器体积最小化和传动齿轮重合度最大化为目标函数，建立了汽车机械

2、式变速器多目标可靠性优化设计的数学模型。并通过MATLAB编程实现了对该模型的求解计算，最终得到可靠性优化设计结果。通过可靠性优化设计方法与传统设计方法的对比，得出可靠性优化设计在汽车机械式变速器设计领域是可行的，效果明显优越于传统设计方法。然后，利用三维建模软件UG建立了斜齿轮的三维模型。本文第四章中还提出了利用VB与MATLAB联合编写用于汽车机械式变速器可靠性优化设计的应用程序，并通过基于ActiveX技术的VB与MATLAB数据交换的方法将其实现。本文编写的应用程序使用方便，但局限于本文的研究对象，还需要进一步研究改进才能推广运用。最后，对全文工作进行了

3、总结。关键词：汽车机械式变速器，多目标优化，可靠性优化设计，MATLAB，VB汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计iiABSTRACTTransmissionisanimportantpartofautomobilepowertrain.Ithasadirecteffectonautomobile’squalityofmomentumandecomomy,controllingqualityofreliabilityandportabilityaswellasdrivingqualityofplacidityandefficiency.Withhighde

4、velopmentofautomobileindustryandtheappearanceofmoderndesignmethod,thedesignoftransmissionisrequiredmoreandmorestrictly.Inthispaper,reliability-basedoptimaldesignmethodisappliedinthefieldofautomobiletransmissiondesign.Accordingtorequirementsfortractiveperformanceofvehicleandtheconstra

5、itsofthestrengthandstiffnessoftheparts,amulti-objectivereliability-basedoptimalmathematicalmodelofauto-transmissionisestablishedonthebasisofthesmallestvolumeandthebiggesttransmissiongearoverlapoftheauto-transmission.ThemathematicalmodelissolvedbytheprogrammeofMATLAB.Bycomparingtheres

6、ultofreliability-basedoptimaldesignmethodwithtradition’s,Igettheconclusionthatthismethodisfeasibleforthefieldofauto-transmissiondesignandit’sbetterthantraditionaldesignmethodalso.Then,the3DmodelingsoftwareUnigraghicsisusedtoestablishthehelicalgearmodel.Inthefourthchapterofthispaper,a

7、specialprogramwhichcandesignauto-transmissioneasilyinthewayofreliability-basedoptimaldesignmethodwaswrittenoutbysoftwareVisualBasicandMATLABbasedontechnologyofActiveX.But,thisprogramisn’tperfect,becauseit’sonlyforonekindofautomobilemechanicaltransmissionwhichisdiscussedinthispaper.Af

8、terfurtherre