汽车液力传动自动变速器6典型行星齿轮变速器课件

《汽车液力传动自动变速器6典型行星齿轮变速器课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、典型行星齿轮变速器工作分析典型行星齿轮变速器工作分析——考虑效率高低及行星齿轮机构的复杂程度，真正能用于汽车自动变速器的行星齿轮变速器并不多。1.辛普森式行星齿轮变速器2.拉维娜式行星齿轮变速器3.CR-CR式行星齿轮变速器1.辛普森式行星齿轮变速器70年代开始，主要用在GM、Ford、Chrysler、Toyota、Nissan等厂家的汽车自动变速器上。辛普森行星齿轮机构特点：前后两个行星排的太阳轮连为一个整体——太阳轮组件，前排行星架与后齿圈连为一个整体——前排行星架和后齿圈组件，并常与输出轴相连；辛普森行星齿轮机构仅有四个独立元件：前排齿圈、前后太阳

2、轮组件、后排行星架、前排行星架和后齿圈组件。传动比计算——i1传动比计算——i2传动比计算——i3传动比计算——i4限制挡位2位1挡与D位1挡相同，无发动机制动作用。2位2挡与D位2挡的区别：通过2位2挡时的强制制动器B2制动太阳轮，有发动机制动作用；而D位2挡时单向离合器F1仅能限制太阳论逆时针旋转，顺时针旋转反拖发动机时不起限制作用，无发动机制动作用。L位与D位1挡的区别：通过L位时的强制制动器B3制动前行星架，有发动机制动作用；而D位1挡时单向离合器F2仅能限制行星架逆时针旋转，顺时针旋转反拖发动机时不起限制作用，无发动机制动作用。传动比计算——iR

3、辛普森式行星齿轮变速器小结齿轮种类少、加工量少、工艺性好、成本低；以齿圈输入、输出，强度高，传递功率大；无功率循环，效率高；组成的元件转速低，换挡平稳。2.拉维娜式行星齿轮变速器与辛普森行星齿轮变速器齐名，70年代起，主要用在Audi、Ford、Mazda等厂家的汽车自动变速器上。拉维娜行星齿轮机构特点：两个行星排具有公共行星架和齿圈，前太阳轮、长短行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮式行星排，后太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮式行星排。拉维娜行星齿轮机构具有四个独立元件：前太阳轮、后太阳轮、行星架和齿圈。手柄位置工作档位C1C2C3B1B2F1

4、D1OO2OO3OO4OO21OO2OO11OOORROO传动比计算——i1传动比计算——i2传动比计算——i3传动比计算——i4传动比计算——iR拉维娜式行星齿轮变速器小结构成元件少、转速低；相互啮合的齿轮多，可传递较大的转矩；结构紧凑、轴向尺寸短、尺寸小、传动比变化范围大、灵活多变、适合FF布置。结构较复杂、传动效率低于辛普森。3.CR-CR式行星齿轮变速器结构特点：两排行星齿轮机构的行星架和齿圈分别组配。性能特点：变速器比大、效率高、元件轴转速低。常用范例：Ford公司的CD4E型、通用公司的THM440-T4型、富康轿车AL-4型。通用公司的THM

5、440-T4型结构简图上海通用公司的4T65E型结构简图富康轿车AL-4型结构简图