滨港铁路钢桁梁架设机械设备选择及施工技术

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1、2018/04总第506期滨港铁路钢桁梁架设机械设备选择及施工技术叶梦林（中铁十八局集团第三工程有限公司，河北涿州072750）［摘要］通过滨港铁路跨省道S320特大桥1-48m简支钢桁梁架设为背景，介绍该桥的机械设备选择、跨线施工的交通导行、钢桁梁支架法施工，总结施工中关键工艺与安全技术要点，为今后同类型工程施工提供了宝贵的经验。［关键词］钢桁梁；机械设备选择；支架法；施工技术［中图分类号］U448.25；U445.4［文献标识码］B［文章编号］1001-554X（2018）04-0099-04Theselectionandconstructiontechnologyo

2、fequipmentforsteeltrussgirdererectioninBin-gangrailwayYEMeng-lin1工程概况高程、预埋孔的位置及深度，形成书面检查报告存档。滨港铁路沾化至滨州港段，线路自泊头镇南滨沾线区间接轨，北至规划的滨州港，新建正线上弦杆(左)(后)14#墩柱长65.77km。中铁十八局集团承建的跨省道S320上平联特大桥位于S320里程K202km+900m处，交叉角度E0'61°。该段道路是山东省连接河北省的交通大动E1'桥门架脉，附近乡镇集中，车流量及人流量巨大，故施工E2'难度增大。E3视角方向(右)跨省道S320特大桥全长998

3、.035m，孔跨E2布置为11-32m+1-24m+1-32m+1-48m钢桁梁+E113#墩柱(前)E0下弦杆1-32m+1-24m+14-32m简支梁形式。跨省道S320横梁特大桥主跨设计为钢桁梁，计算跨度48.06m，钢图1钢桁梁全览图桁梁采用有竖杆平行弦三角桁架下承式钢桁梁，（2）项目质量检查人员收集钢梁生产厂提供节间长度8.01m，桁高9.5m，主桁中心距为7.6m，的相关技术资料。钢梁出厂前必须经过试拼，有完48m钢桁梁共有6个节间。本桥钢梁的上弦杆、下整的试拼记录。试拼时如有不合适的地方，必须查弦杆、端斜杆设计为箱形结构，横截面为“口”明原因并修改至满足设计

4、要求。形；腹杆和竖杆设计为H型钢结构，横截面为（3）钢桁梁安装属于危险性较大的分部分项“H”形；主桁节点采用整体节点形式，结构布置工程，必须编制专项施工方案，组织专家论证，根如图1所示。据专家的意见修改后报审。专项施工方案审批后方2施工准备可施工，施工时必须按照审批的方案严格执行。2.1技术准备DOI:10.14189/j.cnki.cm1981.2018.04.015（1）钢梁架设前项目部测量人员根据设计文［收稿日期］2018-01-10件复核墩台的中心线，跨距、垫石的平面位置及［通讯地址］叶梦林，河北省保定市涿州市冠云路CONSTRUCTIONMACHINERY99施

5、工技术CONSTRUCTIONTECHNOLOGY（4）本桥钢桁梁施工涉及跨线施工，施工方洞式防护棚，作为跨越公路防护系统。防护棚案必须报请交通、路政等相关部门审批。基础分别设置在两侧路肩上，基础均采用扩大2.2现场准备基础，经过荷载验算，扩大基础的结构尺寸为（1）存梁场准备。1.0m×1.0m×0.5m，C30素砼混凝土。棚架立柱采利用桥墩两侧作为钢梁存放场地，存放场地用6根φ200mm，壁厚10mm的钢管柱，高度满足用机械整平，20t压路机压实。四周设置临时排水通行净空为宜。立柱上涂红白相间的反光漆；横沟，一是防止地面积水引起不均匀沉降，避免杆件梁选用I20b工字钢；

6、主纵梁选用Ⅰ18工字钢；面板倾覆导致安全事故和损坏钢梁本身；二是避免钢梁选用1m×2m×2mm铁板。防护棚顶安装蓝色围挡杆件积水污染影响安装质量。钢梁杆件进场后，项板，减轻防护棚重量的同时满足防火要求。目部工程部、安质部、物资部、试验室等相关部室进行验收，合格后方可用于安装。钢梁杆件进场时应按类别、拼装先后顺序码放，以便施工时吊装快［1］捷有效。11.78811.695防护棚架钢管柱钢管柱（2）临时支架施工。5.908临时墩支架采用钢管结构，包括钢管基础、13#墩14#墩临时支墩。设在下弦杆大节点位置处，间距为图3临时支墩布置图7.6m，与主桁宽度相同，主要支撑钢梁下弦杆

7、。钢管基础尺寸2m×9.7m，浇筑60cm厚的C30混（4）机械设备选择。凝土，混凝土内部布设2排直径为φ12mm的钢筋为加快钢桥施工，减小对公路的干扰，采用网，钢筋网格间距为15cm。汽车起重机施工作业，其吨位选择可根据现场杆件临时支架底部采用4块规格均为600mm×起吊高度16m，钢丝绳长度8m，最大吊距10m，最600mm×16mm钢板，与混凝土基础采用M20×160大杆件重量14.9t，选用徐工120t汽车起重机，主要膨胀螺栓固结，如图2所示。参数见表1。表1徐工120t汽车起重机性能参数表钢管立柱主臂长度/m工作半径