对于单体液压支柱镀层损伤的分析与研究

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1、HydraulicsPneumatics＆Seal~No．4．2010单体液压支柱镀层损伤的分析与研究席党生(重庆天府矿业有限责任公司机电设备分公司，重庆401535)摘要：本文简述了单体液压支柱零配件镀层的现状，分析了镀层损伤对支柱密封性能的影响，提出了防止镀层损伤的措施和修复损伤的工艺。关键词：支柱；镀层；损伤；密封性能中图分类号：TH137．5文献标识码：A文章编号：1008—0813(2010)04—0007—03AnalysisandResearchonCoatingDamageofSingleHydraulicPillarX／Dang—sheng(Tianf

2、uMiningCompanyelectricalandmechanicalequipmentdiVision，Chongqing，401535，China)Abstract：Thisarticleoutlinedpresentsituationofasinglehydraulicpillarsparepartscoating．Andanalysedtheinfluencethatthecoatingdamagetothepillarsealingproperty．Thisarticlehasproposedthemeasuerwhichpreventsthecoatin

3、gnndthecraftwhichrepai~damage．KeyWords：pillar；coating；damage；sealingprope~y的半圆面被矸石或煤块击伤。0单体液压支柱镀层现状(2)镀层腐蚀损伤。单体液压支柱的活柱在高硫矿凡符合MT112—93出厂的单体液压支柱，其许多井中支护，二氧化硫(S0)、氧(0)、一氧化碳零配件都需要经过涂镀，并在满足MT313—92规定后(co)、二氧化碳(CO2)、硫化氢(H：S)、二氧化氮才能进行组装。(NO)等具有腐蚀性的气体会使支柱造成腐蚀，尤其单体液压支柱涉及密封的零配件都需要涂镀，在是活柱。新单体液压支柱在井

4、下使用往往不到一个周期DZ型单体液压支柱中有：液压缸内壁、活柱外表面、(8个月)，活柱镀层表面局部就会出现腐蚀坑、麻点、4,80孔、活柱头、活塞等；在DWX型悬浮式支柱中大小不等的“鼓泡”等现象，有的腐蚀坑、麻点还会有：活柱外表面、液压缸两端外配合面、手把体配合蔓延成片。镀铬层、化学镀909镀层会整块脱落，镀锌面、2孔等；在三用阀中有：左右阀筒、注液阀体、层或其他镀层则形成斑状锈块。Dz型单体液压支柱的安全阀座、阀套等。活柱表面锈蚀，虽不参与密封，但会对防尘有破坏作一根合格的单体液压支柱有数个零配件与密封有用，浮锈和煤尘大量堆积在Y型密封圈的低压侧，一关，只要其中一个零

5、配件的镀层损伤，高压区的密封旦Y型密封圈不堪重负，浮锈和煤尘卡人Y型密封圈系统便被破坏，从而导致单体液压支柱密封失效。在的密封唇与液压缸密封面之间，支柱的密封系统即被破使用过程中，这些零配件镀层损伤的情况极为严重。坏。DWX型悬浮式单体液压支柱活柱表面则直接参与单体液压支柱密封实效，缩短了在矿井的使用时间，密封，其镀层质量的要求是很高的。若出现锈蚀、麻增大了返修量，更重要的是严重影响到矿井支护的安点、“鼓泡”、撞击伤痕，这些凹凸不平处就会形成泄全。深入探讨镀层损伤对单体液压支柱密封性能的影漏间隙，活柱往复升、回柱时就会损坏密封圈，支护过响有着重要意义。程中支柱发生泄漏，

6、造成密封系统失效。1镀层损伤和锈蚀的原因分析1．2因镀层质量差而造成“鼓泡”和锈蚀为了满足环保的要求，许多支柱制造厂家将过去1．1镀层损伤采用的电镀改成了化学镀；有些制造商受利益驱使，(1)镀层机械损伤。单体液压支柱在运输过程中降低了镀层厚度；有些镀层在涂镀时基体处理清洁度的碰撞与摩擦；在修理过程中镀层被擦伤、碰伤；支不合格，涂镀不牢固。镀层质量差是造成锈蚀和“鼓护和回柱时产生的碰撞与摩擦；工作面放炮时未对单泡”的内在主要原因。体液压支柱，尤其是活柱增设保护装置，使面向煤壁(1)裂纹和针孔引起的“鼓泡”。镀层存在肉眼看不见的裂纹和针孔，这些裂纹和针孔在井下易被酸收稿日期

7、：2009-09-26作者简介：席党生(1988一)，男，毕业于华中科技大学，高级工程师，主要阴离子溶液穿透，渗透到支柱零配件钢铁基体上，产研究矿井液压支护。生电化学反应，生成FeS、Fe：(SO)等沉淀，这些7液压气动与密封／2010年第4期生成物逐渐充填于腐蚀坑内，不断发展、增多和膨倒、抛掷，专用车辆运输；在工作面人工运送支柱轻胀。当胀力大于镀层与基体的结合力，则镀层隆起，拿轻放，不允许放在皮带机、刮扳机运送，在搬装与并逐渐增大，形成“鼓泡”。运输过程中采用柔性物(垫木)分隔，防止运输过程(2)渗透压造成的“鼓泡”当镀层与基体结合不中