机械设计课程设计-蜗轮蜗杆减速器

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1、*******课程设计课程设计名称：单级蜗杆减速器学生姓名：****学院：*********专业及班级：**********************学号：**************指导教师：*************2011年6月2日摘要课程设计是大学学习的一个很重要的环节，是一个将理论与实践相结合的一个环节，大学生的动手能力差，对设计比较模糊，课程设计就是一个锻炼大学生的提供的平台。课程设计的基本目的在于综合运用机械设计课程和其他先修课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固和加深所学的知识，同时通过实践，增强创新意思和竞争意识，培养分析问题和解决问题

2、的能力。通过课程设计，对绘图以及运用技术标准，规范，设计手册等相关资料，进行全面的机械设计基本技能训练。减速器的设计，已经是一个经典的设计课程，历届的学生，不同的高校的课程设计都是减速器的设计，这无不说明减速器的设计有它独到的地方，一方面是因为减速器在当今的社会中，应用十分的广泛，各行各业的机器中，减速器是必不可少的；另一方面是减速器的设计涉及的只是范围比较广泛，在设计中，能很好的培养学生的动手动脑能力，也为学生在以后的工作生涯中提供了一个良好的开始。目录一、减速器的整体设计....................1二、电动机的选择……………………2三、蜗轮蜗

3、杆的参数计算…………………….3（1）各个轴的运动参数计算.…………………….3（2）蜗轮蜗杆传动参数计算……………………4四、减速箱的参数选择及热平衡计算…………8（1）减速箱参数………………………8（2）蜗杆传动的热平衡的验算…………………….10五、轴的设计以及强度校核……………………10（1）蜗轮轴的设计及强度校核…………………10（2）蜗杆轴的设计…………………18六、轴承的选择和强度校核……………………23（1）蜗轮轴承的寿命校核……………………23（2）蜗杆轴承的校核……………………24（3）润滑剂的选择………………………25七、键联接和联轴器的

4、选择及校核….25（1）蜗杆轴上键联接和联轴器的选择……………25（2）蜗轮轴上联轴器和键联接的选择……………26八、减速器附件的选择…………………………27九、心得体会……………………………29参考文献............................30（一）减速器的整体设计根据要求设计单级蜗杆减速器，传动路线为：电机——联轴器——减速器——联轴器——带式运输机。(如图左图所示)根据生产设计要求可知，该蜗杆的圆周速度V=0.5~1.5m≤4——5m/s，所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见（如图下图所示），采用此布置结构，由于蜗杆在蜗轮的下边，啮合处的冷

5、却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用，为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘，异物侵入箱内，在轴承盖中装有密封元件。该减速器的结构包括电动机、蜗轮蜗杆传动装置、蜗轮轴、箱体、滚动轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。（二）、电动机的选择由于使用三相交流电源，可以选用常见的三相异步电动机。电动机的电压为380v根据要求，取该卷筒直径D=400，运输带的有效拉力为3000牛，运输带速度为1.0m/s，常温下连续工作，有粉尘，电压为380v，由以上数据，由公式P=FV/1000算得

6、传送带的所需功率为P=5000*1.0/100=3kw卷筒的转动速度n=v/=1000/（）*60=47.7r/min那么涡轮的转速n=n=47.7r/min蜗杆的速度n=n*i=47.7*29=1384.6r/min又因为电动机至传动带的传动总效率=****根据参考文献《机械设计课程设计》任济生、唐道武、马克新主编中国矿业大学出版社第152页附表1-1可得双头蜗杆传动效率（油润滑）=0.8，滚动轴承的效率=0.98，联轴器的传动效率=0.99，传动滚筒效率=0.96所以总的传动效率为：=***=0.8*0.98*0.99*0.96=0.708那么需要的电动机

7、输出功率P=P/=3kw/0.708=4.24kw由P=4.24kw，转速n=n=1384.6r/min根据参考文献《机械设计课程设计》任济生、唐道武、马克新主编中国矿业大学出版社第255页附表9-1可得方案电机型号额定功率/kw同步转速/r/min满载转速/r/min启动转矩最大转矩额定转矩额定转矩1Y132S1-25.5300029002.0N.m2.2N.m2Y132S1-45.5150014402.2N.m2.3N.m3Y132M2-65.510009602.0N.m2.2N.m4Y160M2-85.57507202.0N.m2.0N.m根据前面的蜗杆

8、转速n=1384.6r/min可以知道