航海技术专业毕业生适任性综合评价研究

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1、@大篷渗事大学⋯IIIIIIIIIIIIlWF2814637硕士学位论文航海技术专业毕业生适任性综合评价研究指导教师企业副导师申请学位级别专业名称学位授予单位代其兵史国友教授阎羡功工程硕士交通运输工程大连海事大学20l3年11月分类号UDC密级单位代码lQ15l航海技术专业毕业生适任性综合评价研究代其兵指导教师史国友职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工程硕士学科与专业交通运输工程论文完成日期2013．09论文答辩日期2013．11．09答辩委员会主席StudyontheComprehensiveEvaluationofComp

2、etencyofMarineTechnologyGraduatesAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterofengineeringByDaiQibing(CommunicationsandTransportationEngineering)ThesisSupervisor：ProfessorShiGuoyouNovember2013大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创

3、性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成硕士学位论文==魑渔蕉苤童些望些生适焦丝堡盒迁鲶婴塞：：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体昌经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文

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5、故的统计结果，分析得出人为因素是海上事故的主要影响因素。作为海运业真j卜的一线实践者、海运安全各环节巾关键因素，船员适不适任是与海上安全密切相关的。为了有效地开发船员市场，存满足国际公约和国内法规要求的基础．卜，建立一个顾及航运各方需求的船员适任性评价体系来评估船员，可进一步提高国际海事安全的整体水平，促进世界船员教育培训的发展和国际船员服务行业能力的提升。本论文以航海技术专业毕业生为对象进行适任性综合评价研究，首先是分析国内外研究现状，确定本研究重点和方向，对有关公约、规则和PSC检查等的变化进行分析，得出影响航海技术专业毕业牛适任能

6、力的主要因素并对各_丰要因素进行分析。然后根据评价指标的筛选原则，运用德尔菲法进行评价指标因素的筛选，构建出一个科学、全面的航海技术专业毕业生适任性评价指标体系，并运用层次分析法计算出各评价指标的权重值。最后采用模糊综合评判法建立起航海技术专业毕业生适任性评价模型，并选取航海技术专业毕业生进行实例检验，验证结果与毕业生的实际情况相吻合，表明该模型能够反映出毕业生的实际适任能力。本论文的研究可以为海事主管机关签发船员适任证书、航海院校提高船员培训质量和航运公司聘用船员等提供一些参考。关键词：航海技术；毕业生；适任性；综合评价英文摘要Abs

7、tractAccordingtoIMOforglobalmaritimeaccidentstatistics，analysisthehumanelementisthemainfactorsofmaritimeaccident．Asthemaritimeindustryrealpractitioners，maritimesecuritykeyfactorsineachlink，thecrew’Scompetencyiscloselyrelatedtomaritimesecurity．Inordertodevelopthecrewmarke

8、teffectively，Meettherequirementsoftheinternationalconventionsanddomesticregulations，Establishthecrewcom