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1、门洞支架搭设专项方案（通用）常州市高架道路二期工程《门洞支架搭设专项方案》常州市高架道路二期工程门洞支架搭设专项方案1工程概况本工程高架道路施工沿线需跨越多个路口（滿湖东路、广电路、人民路、中吴大道、延陵东路等），因此需搭设门洞式支架以保证南北、东西向午辆通行。考虑到各路口车流量大小各异，拟采用双向4车道和双向2车道的门洞式支架。2门洞支架搭设总体布置双向2车道的门洞式支架，门洞式支架跨径8m,拟采用50b工字钢作纵梁，50b工字钢作为横梁，门洞式支架净高5m,门洞净宽7mo双向4车道的门洞式支架，门洞式支架跨径15m,拟采用贝雷梁作纵梁,50b工字钢作为横梁，门洞式支架净高5m,门洞
2、净宽14mo3、双向2车道门洞支架承载力验算3.1双向2车道门洞式支架搭设（1）、测量人员按设计桩号、角度放出支座基础轮廓线及防撞墩轮廓线，将老路面凿毛，立模板浇注25mX1.0mX0.5m的C20磴基础（地面有坡度的以最高点为准）。并在基础上预埋钢板（700mmX700mmX16mm）,根据580支撑法兰螺栓孔位在上钻孔预先置上M30螺栓，与钢管支撑底部法兰联接，以固定钢管支撑。两端做半圆形防撞墩，防撞墩净距离为4rm基础施工时要严格按施工方案控制预埋件位置及高度。（2）、待碗强度达到15MPa后，在磴基础上弹线搭设各排7根①580mm钢管支撑，钢管与钢管之间的中心间距为4m,吊装①
3、580钢管位置一定要止确。①580mm钢管支墩高4m,钢管间设10#槽钢人字撑。支撑顶设1根50b工字钢横梁。（3）、纵向采用51根（按照25m宽度考虑）50b工字钢按照0.5m间距布置，分别用汽车吊吊装，按施工方案设计位置对正后，与工字钢横梁采用电焊稳定，并用10#槽钢做加强焊接。（4）、门洞钢架完成后，上置15cmX15cm方木分配梁，立杆与方木Z间垫10cmX10cmX3mm钢板，间距以门洞纵梁上面的满堂钢管支架间距为准。常州市高架道路二期工程《门洞支架搭设专项方案》（5）、通道处钢管支架采用密目安全网垂直封闭，出入口设置安全防护棚，门洞内设夜间警示灯。并且在门洞两侧各30m距离
4、处安装限速、限高、限速设施。本方案门洞限高5m。（6）、门洞支架两侧与满堂支架连接，以保证支架的稳定性。图1箱梁门洞支架立團布置示意图（单位:cm）常州市高架道路二期工程《门洞支架搭设专项方案》图2箱梁门洞支架侧面布置示意图（单位:cm）图3基础连接大样图（单位:mm）3.2双向2车道门洞式支架验算1、50b工字钢纵梁验算箱梁全宽范围内共布置51根50b工字钢，腹板处布置间距为50cm,进行验算。永久荷载标准值：①钢筋混凝土箱梁自重(腹板处)ql=41.3KN/m2②纵梁顶支架及模板、支撑、工字钢重q2=4KN/m2可变荷载标准值：③施工荷载q3=4KN/m2Q=1.2(ql+q2)+
5、1.4q3=60KN/m2常州市高架道路二期工程《门洞支架搭设专项方案》则长度为lm的工字钢受均布荷载q=QX0.5m=30KN/m可得:最大弯矩Mmax二ql2/8二30x82/8=240KN・m50b工字钢截面模量W=1942.24cm3,则工字钢轴应力。w为：ow=Mmax/W=240KN-m/1942.24cm3=123.6MPa<[ow]二170MPa验算通过50b工字钢,1=48556cm4挠度3=5ql4/(384EI)=5X30X84/(384X2.1X108X48556X10-8)=15.6mm<[u)]=8/500=16mm验算通过。2、580mm钢管支
6、撑受力验算6根①580钢管支撑中中央一根钢管所受荷载最大N=10X(30X8=2)=1200KN①580钢管支撑壁厚14mm，支撑高度为4米，则钢管支撑计算自由长度10按21记,10二800cm,截血回转半径i二20.0cm,净截血积为A=248.9cm2,惯性矩I=99748cm4,截面模量W=3440cm3,自重0.2t/mo允许应力[。]二270MPa,弹性模量E=2.1X105MPao则①580钢管支撑轴向应力。为：o二N/Q1A)式中：ei为弯曲系数由于长细比入=800/i=40,查表得弯曲系数©1=0.93即O二N/(e1A)=1200KN^0.93^248.9cm2=22
7、.4Mpa<[o]=170MPa3、基础验算①580mm钢管支撑基础在现有混凝土路烦上，可不进行基础验算，能满足要求。4、双向4车道门洞支架承载力验算4.1双向4车道门洞式支架搭设(1)、测量人员按设计桩号、角度放出支座基础轮廓线及防撞墩轮廓线，将老路血凿毛，立模板浇注25mX1.5mX0.5m的C20碗基础(地曲有坡度的以最高点为准)。并在基础上预埋钢板(700mmX700mmX16mm),根据580支撑法兰螺栓孔位在上钻孔预先置上M3
