支架搭设方案专项方案

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1、安徽省界阜蚌高速公路改建工程脚手架搭设安全方案中交二航局安徽省界阜蚌高速公路改建工程09标项目经理部2010年3月1日安徽省界阜蚌高速公路改建工程脚手架搭设安全方案编制：审核：批准：编制日期：脚手架搭设安全方案（1）、脚手架搭设形式根据项目施工特点和现场实际情况，脚手架采取不同形式；a、更换支座时施工支架采用门式支架和吊架相结合方式，桥墩较矮处采用门式支架，盖梁较高处采用吊架施工；b、粘贴钢板、裂缝修补和喷涂时，若陆地施工采用钢管满堂支架，主跨水中则采用空油桶在水面连接形成浮动平台，搭设支架并用防风缆绳将其与四侧立

2、柱绑定，保证其稳定性，跨省道305连续梁采用活动支架交通间断放行，c、盖梁加固时，陆地立柱较矮处则采用满堂钢管支架，较高处采用抱箍法施工，将抱箍安装在柱顶以下一定位置，抱箍内侧贴橡胶皮，抱箍大小根据立柱直径来决定，抱箍牛腿安装在顺桥向，其上横桥向安装两根工字钢，型号根据实际情况确定，工字钢间设拉杆连接，并在横梁上安放10×15cm的方木；铺底模，立侧模，底模采用砂筒卸载，砂筒安装在工字钢横梁下。(2)、脚手架搭设1、地基必须平整夯实，脚手架的钢管不能直接立于土地面上，应加设垫块。2、脚手架左右相邻立杆和上下平杆的接

3、头应相互错开，并置于不同的构架框格内。脚手架的搭接长度必须不小于80CM且在结扎住的端头伸出长度不小于10CM。3、严格控制搭设脚手架的间距，不得随意加大脚手架的间距。4、节点扣件必须连接可靠。5、立杆必须垂直，垂直偏差控制在1/300之内，且不大于7CM。6、在第十三跨跨中部位搭设钢管爬梯到桥面，作为桥下桥上的连接通道。(3)、吊架搭设1、搭设必须由专业人士实施，首先利用桥面排水孔和箱梁底板排气孔将钢管吊挂，上部使用扣件将钢管交叉扣住，为防止扣件滑动，所有垂直向钢管连接部位必须使用两个扣件，一个扣住钢管，一个在外

4、侧拧紧，阻碍扣件下滑。下层横向水平钢管间距按0.5米设置，钢管交叉点用扣件扣牢,首先将挂篮主体框架搭设完毕。2、铺设竹跳板在挂篮搭设完毕后在支架上铺设竹跳板.在脚手架上铺设竹跳板，以工作平台使用,宽度大于1.5米，竹跳板应铺设平稳，并用铁丝绑扎牢固，严禁使用未加绑扎的探头板，在外边设置挡护高度大于1.2m的栏杆，栏杆间的净空高度小于50CM。3、安全事项：在通航孔上方布置安全网，吊架两侧设置红色闪光灯，并作醒目的红白色标示，并在施工每跨跨中放置1件救生衣。4、护栏施工由专门技术员负责，每天必须详细检查支架施工使用状

5、况，注意查看扣件紧固情况，防止扣件滑移。施工过程中应加强观察，防止坠物击中穿行船只。5、吊架上应防止醒目的安全标牌，吊架两侧防止安全标示牌，提醒施工人员注意安全。(4)、支架搭设安全注意事项：1、所有支架搭设人员，必须戴安全帽、穿工作鞋，高空作业须系安全带。高空作业支架上，要布置好安全网和护栏等安全设施，严禁任何人由地面向上或由上至下抛丢任何物品。2、严禁在支架、施工平台上嬉戏、打闹，施工过程中注意对支架上悬挂的警示标牌进行保护，发现有遗失或者损坏的，应及时通知项目部，以便进行修复。3、支架施工人员不得向桥下抛、扔

6、物品，避免对人员造成伤害。施工过程中产生的各种垃圾必须统一收集，集中处理，不得扔弃于河流中。4、中午休息时间不得在支架上睡觉、休息。5、严禁饮酒后上支架作业。