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时间:2018-05-25
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1、JL4G18汽油机及CVVT技术介绍刘强发动机开发部-设计科2009年4月02日JL4G18汽油机简介VVT技术介绍吉利CVVT技术介绍目录2JL4G18汽油机简介3JL4G18汽油机简介JL4G18型汽油机是吉利采用智能可变凸轮轴正时系统(CVVT)技术成功研发的,是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。直列四缸、水冷、DOHC、16V、CVVT、多点喷射(电喷系统采用德国BOSCH公司M7.9.7版本(量产)、美国DELPHI公司MT8.0版本(在研))。4JL4G18汽油机简介最大功率102kw,
2、最大扭矩172N/m,最高车速185km/h,具有国际领先的高升功率57kw/L。具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小,配整车排放达国Ⅳ标准,工作平稳可靠,使用范围广泛(动力澎湃、轻量低噪、经济省油、科技环保)。5JL4G18汽油机简介五大创新技术CVVT(智能连续可变进气正时系统)通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚,控制所需的气门重叠角的技术;低速小负荷运转时(怠速状态),延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,稳定燃烧状态;6JL4G18汽油机简介低速大负荷运转时(起步
3、、加速、爬坡),使进气门打开时间提前,增大气门重叠角,获得更大的扭矩;高速大负荷运转时(高速行驶),延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,提高发动机工作效率;中等工况时(中速匀速行驶),相对延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,减小燃油消耗,降低污染排放;7JL4G18汽油机简介CVVT应用带来的发动机各项技术指标提升:提高10%的中低速断扭矩;提高8%的高速端功率;提高5%的燃油经济性:限定NOx排放量的基础上,HC排放最大可减少25%;8JL4G18汽油机简介高压铸造铝合金气缸体及加工技术气缸体上铸有水泵涡
4、壳,重量轻,结构紧凑;铝合金镶嵌合金铸铁的缸套,采用高压铸造工艺,比传统的铸铁气缸体重量减少30%;分体式曲轴箱、整体式主轴承盖及加工技术压铸铝合金曲轴箱结构,预浇铸铁主轴承盖,采用国际先进的精镗后铰珩工艺技术,提高了气缸体的结构刚性,可明显减低发动机噪声;9JL4G18汽油机简介国内首例采用摩擦焊工艺制造的塑料进气歧管质轻、隔热效果好,内壁光滑,可以提高气体流量,提高发动机性能和燃料利用率,保证高效经济的动力输出;进气通路上设有稳压腔和谐振腔,可以提高高速运转时的进气效率;优化的进气通道口径和长度,兼顾高
5、速、高功率和中低转速扭矩;10JL4G18汽油机简介包含CVVT控制模块的电子控制系统采用智能连续可变进气正时系统(CVVT),通过电子控制系统,实现发动机动力输出的智能控制,使发动机的动力性、经济性得到很大提升,并降低排放;11JL4G18汽油机简介项目名称主要参数型式直列四缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门、智能连续可变进气正时系统(CVVT系统),链条传动,电控燃油喷射电控系统形式无分电器、分组点火、闭环、多点顺序喷射缸径(mm)×行程(mm)79.0×91.4总排量 L1.792
6、压缩比10:1额定功率 kw/r/min102/6200最大扭矩N·m/r/min172/4400技术规格12JL4G18汽油机简介项目名称主要参数排放水平国Ⅳ全负荷最低燃油消耗率(g/kwh)≤260最低空载稳定转速(怠速)(r./min)800±50(空调A/C ON时1000±50)燃油牌号GB17930-199993号及以上车用无铅汽油机油牌号SAE10W-30或15W-40,API质量等级SJ级以上(冬季寒冷地区用SAE5W-30)机油压力(kPa)怠速≥60≥3000r/min294~539冷却
7、水温度 ºC88±5 (最高≤115)起动方式(12V)电起动技术规格13JL4G18汽油机简介机械结构机体机构包括气缸体、曲轴箱或主轴承盖、气缸盖、气缸垫等;曲柄连杆结构活塞连杆组:包括活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆轴瓦、连杆螺栓等;曲轴飞轮组:包括曲轴、飞轮等;14JL4G18汽油机简介配气机构进气系统:由进气软管、空滤器、节气门体、怠速控制装置、塑料进气歧管组成;气门组:包括气门、气门座圈、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门挺杆等;凸轮轴传动组:包括凸轮轴、正时链轮、正时链条、VVT驱动器和OC
8、V阀等;排气系统:由排气歧管及装在汽车上的排气前管、三元催化器、进气正时可变机构、排气尾管、主、副消声器等组成;15JL4G18汽油机简介CVVT系统VVT驱动器外转子和进气凸轮轴正时链轮连成一体,可实现正时作用,而内转子用高强度螺栓固定在进气凸轮轴前端,ECU通过对转速信号和凸轮轴相位传感器的信号的判断,可控制OCV阀向VVT驱动器进角或迟角油道供油。通过产生的油压使凸轮轴相对于正时链轮转动,最大可旋转±25°
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