2013上海海事大学国航期中答案

《2013上海海事大学国航期中答案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、--------------------------------------------------------------------------------------装订线------------------------------------------------------------------------------------上海海事大学试卷2012—2013学年第二学期期中考试《国际航运管理》（A卷）班级学号姓名总分题目得分阅卷人一、选择题（每题1分，共25分）1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于

2、经营成本的是。A．船员费B．燃料费C．保险费D．管理费2．历期内平均每天实有船舶吨位。A．B．C．D．3．以下费用中，不属于固定费用的是。A．船员工资及附加费B．企业管理分摊费C．船舶吨税D．船舶保险费4．某船夏季载重吨为14000吨，包装容积520000立方米，散装容积575000立方米，已知小麦积载因数40立方米/吨，则该船可装运散装小麦多少吨。（）A、12000B、13000C、14000D、150005．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中是错误的。A．B．C．D．6．班轮航线方向不平衡系数μ=。第9页共9页A．B．C．D

3、．7.年金现值因数（P/A，i，n）的计算公式为。A．（1+i）nB．（1+i）-nC．D．8．当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，其排水量应取。A．较高载重线时的排水量B．较低载重线时的排水量C．较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量D．A或C9.以下不属于非生产性停泊时间的是（）A．等候引航员B．等候潮水C．等候货物D．由于风雷雨雾等气象原因造成的停泊时间10．2013年，我国的五大运输方式中，按照货运量统计，公路运输方式比重最大，按照货运周转量统计则（）运输方式所在比重最大。A．公路B．铁路C．水运D．航空11．2011年世

4、界商船队（）船队首次超过了油轮船队。A．集装箱船队B．干散货船队C．多用途船队D．LNG船队12．在船舶买卖的过程中，买卖双方需要对船舶的技术状况有种权威的，专业的评价。因此，要进行船舶的（）A．公正检验B．临时检验C．期间检验D．入级检验13．由干线船和支线船建立起一个联盟的关系，属于（）种战略联盟的合作形式。A．舱位互租B．共同派船C．舱位租用D．接运14．一艘6000TEU的集装箱船停靠在港口码头，如果根据目前的平均装卸效率，你估计这艘船在港口停靠的时间大约是（）第9页共9页A．1天B．2天C．5天D．半天15．在班轮营运管理中，班轮航线有不同的分类方法，以下

5、哪个航线不是用航线线路的方法来分类的：（）A、来回式航线B、环状航线C、钟摆航线D、近洋航线16．假设在某条班轮航线上，其周班船的正航时间为11天，返航时间为10天，中途停泊时间为2天，装卸时间为4天，港口停泊时间为1天，则此航线上运营的船舶数为（）A、3B、4C、5D、617．班轮货流不但在方向上存在着不平衡性，而且在历期内同一方向上的货流也具有较大的波动性，运输量这种在时间上分配的不平衡情况是用货运时间不平衡系数p来表示的，以下哪个数值不可能为p的值：()A、0.5B、1.0C、2.0D、3.018．对于多港挂靠的运输形式，在航速、航线距离和装卸效率都一定的情况

6、下，其单位运输成本随船舶载箱能力的增大而随挂靠港口数目的增大而。（）A、增大、增大B、增大、减小C、减小、增大D、减小、减小19．在进行班轮航线系统配船时，运筹学线性规划方法是常用的方法。其数学模型的目标函数为：（）A、运量最大B、完成任务最大C、机会成本最小D、系统成本最小20．在班轮运输中，班轮公司一定要预制班轮船期表，以下哪项内容不包含在船期表内：()A、船名、航次B、到港时间C、始发、中途、终点港口D、航线费率21．干/支线转运方案与多港挂靠方案相比较，其优势在：（）A、干线的规模经济使干线的单位运输成本减小B、减少了运输环节C、提高运输速度D、货物在真个运

7、输中实际装卸费用低22、航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数，u＝0时，所表示的意思是：（）A、正向有载反向空载B、正向有载反向有载第9页共9页C、正向空载反向空载D、正向空载反向有载23、班轮航线配船线性规划模型中，目标函数为：K=min其中的意思是：（）A、在n条航线上的机会损失。B、在n条航线上的成本费用。C、在n条航线上的燃油费用。D、在n条航线上的总费用24．假设班轮航线始发港有A港、B港、C港和D港，目的港有E港、F港、G港和H港，通过挂靠港优化模型不可能得下列哪个挂靠港口顺序。()A、A港→C港→H港→G港→F港→E港B、B港→C港→E