应用型物流管理专业人才培养模式探讨

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1、应用型物流管理专业人才培养模式探讨摘要:本文通过对物流管理专业人才的培养目标,应遵循的培养原则等方面的研究分析,提出了应用型物流管理人才培养体系及应具备的知识、能力及相应的课程设置。关键词:物流人才;培养模式;知识体系中图分类号:F205文献标识码:A文章编号:21世纪的我国物流教育将会与经济实践一起以前所未有的速度发展,为了适应现代化社会对人才能力的多方面要求,过去仅注重知识传播的那种教学思想将转变为知识与能力相结合、以能力培养为主的新教学思想,将来的物流教育应侧重于对学生包括自学能力、为人处事的能力、社

2、会适应的能力、心理承受能力等多种能力的培养,以及对学生综合素质的培养。一、物流管理内涵及学科属性1.物流管理内涵物流管理研究的对象是物流系统,它是由生产、流通和消费过程中物质资料的运动构成。物流管理研究的核心是社会经济活动中物品实体运动的客观规律,它包括物品运动时间的及时性、路径的合理性、速度的经济性以及物品运动过程中的停滞和相关形质变化的必要性等。物流管理是研究以经济效益为目标,运用现代管理的理论、方法和手段来分析处理物流活动,设计建立物流系统,以及对物流问题进行决策的科学。因此,物流管理必须以经济学、管

3、理学、运筹学为基础,以网络化的电子信息技术为支撑。研究的目的是运用现代科学技术手段和管理组织方法,减少物流的成本,提高商品流通的效率和效益,有效的管理和控制物流的全过程。2.物流学科属性物流学研究的对象是经济活动中“物”的流动规律,现代物流学是自然科学、社会科学和技术科学相互渗透形成的应用型新兴学科,是一门汇集了经济科学、管理科学、计算机科学、信息科学、工程技术科学等多门学科精华的交叉学科。是在现代计算机技术、信息技术、通讯技术和自动识别技术等高新技术的支持下,研究物质实体流动的理论、规律和方法。其内容从物

4、流理论到应用,从物流技术到管理方法。因此物流学科具有综合性、交叉性的特点。二、现代物流教育的发展趋势及人才需求1.物流管理教学内容的国际化在世界经济市场化、市场一体化、竞争国际化的背景下,物流的国际化,高级化的发展趋势已成为现实,这也正是在知识经济影响下物流业发展所呈现出的必然趋势,因此,我国物流业的国际化进程也将大大加快。未来的物流业竞争是全球一体化竞争,物流市场也必然是全球连成一体。中国的物流业要想在全球竞争中有一席之地,不仅要面对大量进入中国的外国物流企业,而且还必须走出去,与国外的物流企业竞争,这种

5、国际化的趋势要求未来我国物流教育必须注重国际化的内容。2.物流管理教学内容的综合化为了提高学生的综合能力,在整个物流管理专业课程体系安排上,各类高等学校不仅要强调多元化,还要突出特色,必须在“宽口径、厚基础”上下功夫,培养基础知识扎实、适应面宽的物流管理专业学生。因此,课程体系也将向综合化发展,整个课程体系形成一个有机整体,避免相互割裂或重复讲授,课程内容将依据不同的培养要求而设置。在这种情况下,物流管理专业的教学内容体系必然趋向综合,教学内容整体性也必然得到加强。3.物流管理教学内容的实用化物流管理人才必

6、须具有一定的实用技能。传统的物流管理教育在只注重传授理论知识的情况下,学生实用技能的培养显得较为薄弱。未来物流人才必须要突出综合素质,具体体现就是要让学生掌握物流管理实践的实用性技能;提高学生在实际工作中的操作能力,以增强学生的岗位适应能力;解决物流管理专业学习与实践脱节的矛盾,未来的物流教育必须改进教学模式,增加实践课,在实际操作中去理解理论知识,掌握实际技能。也就是说,加强物流管理专业教学,必须要加强实验基地和实验室建设,走产、学、研相结合的道路。4.物流管理教学内容数量化在传统的物流管理专业理论知识的

7、传授中,定性分折的内容占主导地位,而定量分析较少。而在现代物流管理实践中,特别是随着计算机与网络技术的发展,物流管理信息系统的应用使物流活动同数量化分析方法结合得十分紧密,物流业务管理和综合评价都离不开数量分析。因此,未来的物流教育要强化定量分析,加强学生数理知识,尤其是系统分析能力的培养。三、我国物流高等教育存在的主要问题1.物流人才培养不能适应物流业发展的需要在我国的高等教育中,物流专业人才的教育、物流研究都只是处于起步阶段。所以这就造成了目前中国的物流人才培养与中国物流的发展速度极不相称,物流从业人员

8、专业性不强,层次偏低。受过系统的物流管理专业教育的技术人才更是少之又少,物流人才总量与需求量形成了很大的反差。2.尚未形成现代物流人才培养的教学体系目前国内的物流教育现状是,虽然一些高校开设了物流管理、物流工程等相关专业的学历教育,但是由于刚起步不久,所培养的专业人才无法满足物流市场的大量需求,另外由于各高校培养方案各异,很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系,尚未形成满足现代物流人才培养的教育目标体系。3

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