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时间:2019-02-24
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1、万方数据城市轨道交通电气化铁道2009年第2期地铁高架33kV电缆护套开裂原因分析及措施邹东,肖明辉摘要:某地铁运行约r一年时发现高架桥J:敷没的33kv电缆护套多处开裂,而护套Jt:裂一年以后,其丌裂增长速率逐渐减少。本文针对该问题,从电缆现场的防护措施、电缆护套材料选择、电缆生产环节控制、电缆技术要求等方面,对护套开裂相关影响因素分别作了分析,并对电缆护套开裂问题的处理与预防提出了看法。关键词:33kV;电缆护套开裂;护套JF裂相关影响冈素;应对措施Abstract:Thisarticleanalyzesthecrazeproblemsofpr
2、otectivecoveringsforelectriccablesusedintheelevatedmetro.Thefactorsinfluences,includedthemeasuresshouldtakenatsite,thenon—metallicsheathmaterialsusedintheprotectivecoverings,manufactureofthecables,thespecificationsofthecables,arediscussedinthearticle,andtheeffectivemeasuresare
3、proposed.Theexperiencecanbeusedforreferenceinotherelevatedmetroprojects.Keywords:33kV;thecrazeproblemofprotectivecoveringsforelectriccables;factorinfluence;effectivemeasures中图分类号:U239.5文献标识码:B文章编号:1007.936X(2009)02—0036.041问题描述某地铁高架桥上33kV环网电缆于2006年11月投入运行,在2007年11月巡视时,发现电缆护套有l
4、处破损。在随后的9个月内,总共发现厂130余处电缆护套破损。2008年7—8月发现30余处护套开裂,在其后的月份咀逐渐减少。护套破损的电缆绝大部分是3根品字形敷设的上部和下部外侧的那2根电缆。破损的护套均为明显的不规则锯齿状,裂纹较长,最长约为10cm,裂痕很人一部分以电缆支架托臂绑扎带为中心。2电缆护套开裂原因分析近几年,电缆护套开裂事故在国内其他T程中也出现过。开裂原凶主要可归纳为2点,其一是原材料检粤令虽然合格,但性能水平不高;其二是护套挤出工艺不适应材料要求,护套存在隐患,经过一段时间运行后,在环境的作用下出现开裂。在上述工程中,故障电缆护
5、套经过试验鉴定,满足有关标准要求。本文结合该工程具体情况,在一些指标较难准确量化的条件下,综合分析电缆护套丌裂的相关影响凶素,对事故的原因、机理作一初步判断。2.1电缆现场的防护措施分析作者简介:邹东.广州市地下铁道总公司建设事业总部,工程师,广东广州354000,电话:020.83155768;肖明辉.中铁电气化勘测设计研究院有限公司,工程师.36该地铁工程中,33kV环网电缆露天敷设在高架桥上,没有遮阳措施。从太阳辐射强度分布分类来说,该地均属丁哑泓热气候区,其太阳辐照强度呵以达1000W/m2。根据困标《电工电子产品自然环境条件太阳辐射与温度
6、》IfI的分析,暴露在太阳直射卜的物体,由于太阳辐射导致的过热温度可达30。C。根据国标《额定电压lkV(Um=1.2kV)到35kV(“=40.5kV)挤包绝缘电力电缆及附件》,正常运行时导体最高温度达90℃。护套在内外部温度的作用下,尤其是线缆局部受热受力时,容易在较软的部位开裂。比如在阳光下暴晒或受到烘烤时,会在暴晒和烘烤面开裂;而阴凉面往往没有问题。太阳辐射中的紫外线会引起人多数高分子材料的光化学降解,护套材料中大量分子链断裂,影响电缆护套的弹性和颦性。在热和光的作用下,电缆护套的性能下降是该电缆护套开裂的主要影响因素。2.2电缆生产环节控
7、制该工程电缆采用聚烯烃护套料。挤{“温度对聚烯烃护套的性能有很大影响,温度太高不容易定型,太低会造成颦化不均,直接影响产品的力学性能及农面光洁度,所以挤出温度的设定显得尤为重要。聚烯烃在i每温拉伸下极易结晶,使材料脆化,生产过程中,在很短的时间内聚烯烃材料从二百多万方数据地铁高架33kV电缆护套开裂原因分析及措施邹东,肖明辉城市轨道交通度一下子进入几十度的冷水中(冬天可能只有几度),外层先冷却后体积【古-l定,内层后冷却收缩会产生微孔。一些聚烯烃链段来不及调整就被冻结,护套的玻璃化温度很高,使护套在较人外力作用下开裂的几率上升。在该T程中护套开裂的
8、位置判断,很多是在电缆的绑扎带处,尤其是高温天气发现丌裂处明显增多,说明在该工程环境条件中,电缆护套在一定的外力作用下容易
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