关于发布《新建铁路邻近营业线施工分类管理规定》的通知

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1、北京铁路局京铁师函〔2009〕700号关于发布《新建铁路邻近营业线施工分类管理规定》的通知局属各运输站段,各铁路办事处,北京铁路公安局,各建设项目管理机构：为保证营业线行车安全，路局制定《新建铁路邻近营业线施工分类管理规定》，自发布之日起执行。各单位要依据本规定，结合实际制定细化措施，并报局主管业务处备案。二○○九年十月十五日—7—BJG/ZG224-2009新建铁路邻近营业线施工分类管理规定为保证营业线行车安全，对新建铁路邻近营业线的不影响设备稳定、使用和行车的施工进行分类管理，规定如下：1．新建客运专线邻近营业线施工按其对行

2、车安全的影响分为A、B、C、D四类。A类施工为发生问题直接影响行车安全的施工，主要包括：①营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入限界的施工；②吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离的施工；③在铁路保护区内使用铲车铲土、挖掘机挖土、推土机推土首日施工；④架桥机架梁、汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能侵入限界的施工；⑤现浇桥梁施工机械设备翻落可能侵入限界的施工；⑥靠近线路侧进行钢板桩或钢管桩等路基防护施工；⑦靠近线路侧进行搭设脚手架、膺架等施工；⑧—7—倾倒后可能侵入限界的钻孔桩机、打桩机等安装和拆卸施工；⑨施工机械倾覆、旋转、塌架等可

3、能侵入限界或影响接触网安全的其它施工；⑩经研究确定的其它对行车安全影响较大的施工。B类施工为发生问题对行车安全有一定影响的施工，主要包括：①邻近营业线安设、拆除桥墩模板施工；②在采取安全措施的情况下进行施工机械移动施工；③经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。C类施工为发生问题对行车安全有影响，但必须采取有效措施的施工，包括：①邻近营业线桥墩浇筑混凝土施工；②钻机采取拉描防护后进行钻孔施工；③保护区内人工挖孔桩施工；④保护区内人工开挖基坑施工；⑤施工车辆或施工材料移动有可能侵入限界的施工；⑥经研究确定的其它对行车安全有影响的施

4、工。D类施工为在保护区内进行，但施工发生任何问题料具均不会侵入限界的施工，包括：①电缆沟开挖施工；②路基碾压施工;③邻近营业线桥墩绑扎钢筋施工；—7—④排水设施改造施工；⑤其它对行车安全无影响的施工。2．施工时间的规定：A类利用天窗时间施工；B类在有设备单位监护情况下施工，但列车通过施工地点时必须停止施工；C类在有设备单位监护的情况下可连续进行施工；D类可连续进行施工。3．施工审批：①A、B、C类施工由路局审批，D类施工由指挥部审批报路局备案。②各项施工由施工单位制定施工组织设计方案，提出施工类别，与有关设备单位签订施工安全协议

5、和施工监护协议，报项目管理单位（指挥部）组织审查。③A、B、C类施工由指挥部报路局，由路局项目管理处室组织审查（每周一次），确定施工类别。明确A、B类施工的日期节点。④A、B、C类施工计划由项目管理处室汇总，按照营业线施工管理的程序，每周四报运输处，运输处每周五以电报形式公布。—7—4．施工防护：A、B、C类施工单位必须设驻站防护员和现场防护员，D类施工必须设现场防护员。A类施工必须利用天窗时间进行，天窗以外时间严禁施工；B类施工驻站防护员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界；C类施工驻站防护员在列

6、车开出前方站前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。施工现场发生危及行车安全的情况，现场防护员要立即通知驻站防护员及车站，禁止向施工区间放行列车，现场防护员同时设置停车防护。驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系。5．施工现场盯控：施工类别施工单位监理单位设备管理单位项目管理单位A项目副经理及以上人员主任监理段专业人员、车间副主任及以上人员副指挥长及以上人员B监理工程师工长或以上安质部副部长及以上人员C主管安全工程师及以上人员D施工安全技术员职工主管工程师巡视检查6．其它影响行车安全的上跨下穿等影响营业线行车安全的施工纳

7、入施工计划，按照《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2008〕435号）执行。—7—主题词：施工安全管理通知-------------------------------------------------------抄送：局办公室（党委办公室）,安全监察室,建设管理处,工务处,电务处,机务处,运输处,客运处,北京铁路建设工程监理有限责任公司,总工程师室。-------------------------------------------------------—7—北京铁路局办公室2009年10月19日印发-------

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