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时间:2019-02-21
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1、郑沟大桥施工组织设计第一章编制依据及原则一、编制依据:(一)少洛高速公路施工技术规范;(二)SL03标段K16+000~K23+000总体施工组织设计;(三)公路桥涵施工技术规范;(四)公路桥涵质量检验评定标准;(五)河南省少林寺至洛阳高速公路SL03标段第一册至第六册施工图及附件;(六)对现场踏勘所获得的资料。二、编制原则:(1)严格按招标设计内容及文件的要求,充分体现业主的意愿。(2)在详细考察施工现场,钻研施工图纸的基础上明确了解技术规范,工期要求,综合考虑了自然因素,交通环境,当地料源等情况,并结合我单位具体情况,在施
2、工方案中拟采机械化,专业化施工,力求经济合理,切合实际,检测手段可靠的原则、精心组织、科学施工,向业主交出一条高质量的公路。(3)根据本工程的具体情况及设计要求,积极采用新技术、新工艺、新方法。41(4)建立健全环保组织,节约用地,满足环保要求。第二章工程概况河南省少林寺至洛阳高速公路郑沟大桥位于河南省登封西部、嵩山南麓丘谷地区,地势起幅较大。线路前进方向与水流方向的夹角为90°,该桥位于平曲线R=5300m的曲线段内及竖曲线上,全桥总长217.64m,其最大墩高27m,最小墩高8m,均位于丘谷内,施工难度较大。桥面宽度及组成
3、,采用上下行分离式桥面,桥面宽为26m,两行净宽11.5m,本桥上部结构采用7×30m的装配式预应力混凝土组合箱梁。下部结构采用双柱式墩,肋式台,基础采用桩基础。桥面组成:0.5米(护栏)+11.5米(行车道)+1.5米(中央分隔带)+11.5米(行车道)+0.5米(护栏)=26.0米设计荷载为超20级一挂车120级,计算行车速度为100公里/小时,地震荷载为基本烈度VI度。1、主要工程数量(见下一页):2、水文、地质资料:桥址区郑沟沟底枯水期断流,受季节变化影响较大,经水质分析,桥址区地下水对混凝土无任何侵蚀作用。第三章施工
4、总体布置1、开竣工日期:41计划2003年2月20日开工,2003年10月30日竣工。2、施工队伍及机具设备进场:2003年1月20日前施工人员及机械进场,做施工准备。3、临建设施:2003年2月15日前完成临建设施,包括:施工便道、施工用水、用地、场地平整、材料堆场、生产性房屋及营区和设备就位。4、施工进度计划:详见该桥施工计划网络图。第四章机械设备、劳动力组织与协调1、劳动力组织:本大桥由桥涵一队承建,共计划112人,直接参加生产68人,勤杂及管理人员14人,直接参加施工人员:挖桩人员37人、钢筋工15人、混凝土工6人、起
5、重工6人、拌和站8人、架子工10人、木工16人。2、机械设备配备情况:详见下表:41主要机械设备配备表设备名称数量产地规格型号功率设备情况出场日期备注拌合站2海城HZS-75C75KW良好砼运输车2韶关EA-058m3良好铲车1郑州ZL30E75KW良好砼输送泵1长沙HBT6075KW良好对焊机1沈阳VM-7575KW良好电焊机3青岛ZBX5-40090KW良好风镐6郑州良好卷扬机4沈阳JJM-3良好切割机2郑州MC-42.2KW良好剪筋机1沈阳3.0KW良好木工多用机库1天津3.5KW良好弯筋机1沈阳2.2KW良好汽车起重机
6、2徐工QY2525t良好挂式夯实机4郑州WH-3良好四轮车3兰州F-10B0.4m3良好载重汽车2长春SPQ134101KW良好发电机1天津120GT40120KW良好发电机1兰州30JJ30KW良好多级水泵8郑州良好搓入式振动器5郑州JZ-501.5KW空压机2洛阳VY-12/712m3良好413、各工序搭配:本桥在施工过程中要求各工种、各工序衔接紧密,科学合理搭配,尽可能避免窝工现象,特别是各工种交叉流水作业,以最大限度缩短工期,提高工效。第五章质量目标分项工程一次验收合格率100%,优良率95%以上,消除技术及质量事故。
7、确保交通部优质工程奖,争创国家优质工程奖。第六章施工准备及场地布置(一)施工准备:1、施工便道:在线路右侧征地界以内开辟施工便道,路宽6m,外侧设排水沟,沟宽40cm、深30cm,外排雨水。2、施工用电:使用当地农用电,设250KVA变压器一台。工地设置一台120kw发电机备用。3、施工用水:41为保证施工及养护用水,结合现场实际情况,打水井一眼并在现场设蓄水池一座,净深2m、长3m、宽2m,蓄水量12m3,内壁用1:2防水砂浆抹面。(二)场地布置:在桥少台右侧新征3500m2耕地,设置混凝土拌合站两台,水泥库及砂、石堆料场、
8、钢筋加工棚及堆料场、工人生活用房等设施。具体布置见本桥施工场地平面布置图。第七章主要项目施工方法及施工工艺(一)、基桩施工:本桥墩台基桩桩径为1.2m和1.8m两种。因地质为风化花岗岩,缺少水源,适于人工挖孔。所以本桥采用人工挖孔。其施工工艺见《桥梁挖孔桩施工工艺框图》。施工
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