车辆工程类本科专业职教师资培养标准研发

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1、车辆工程类本科专业职教师资培养标准研发-教师教育论文车辆工程类本科专业职教师资培养标准研发曹凤萍，吴娜，赵长利，单宝森（山东交通学院，山东济南250357）摘要：基于调研、开发、反馈完善三个环节的技术路线，构建了车辆工程类本科专业职教师资培养标准。明确了“双师型”教师的培养目标，反向设计了车辆工程专业的课程体系，并规定了相关的培养条件。关键词：职教师资；培养标准；课程体系中图分类号：G451.2文献标志码：A文章编号：1674-9324（2016）28-0030-02目前，职业教育已成为我国现代教育体系中的一个重要组成部分，但职教师资的建设与培养是职业教育前进中的瓶颈问题。要充分发

2、挥职业教育在“科教兴国”中的战略作用，就必须重视职业教育师资培训的理论研究和实践探索，大力发展职教师资教育。《中等职业学校车辆工程类专业教师培养标准》（以下简称《培养标准》）是依据《中等职业学校车辆工程类专业教师标准》（以下简称《教师标准》）而开发的，主要培养与车辆工程类专业所对应的中等职业学校“汽车运用与维修”、“汽车制造与检修”、“汽车电子技术应用”和“汽车车身修复”等专业需要的高素质“双师型”教师队伍。该培养标准的研发对促进中等职业学校车辆工程类专业职教师资的培养和发展具有重要的理论和现实意义。一、培养标准研发调研（一）调研基本情况采用文献检索、问卷调查、走访座谈等方法，进行

3、了扎实有效、切合实际的调研工作。调研对象包括高等学校、中等职业学校、职教专家、职教师资培养培训基地、企业等。（二）调研结果与分析1.国内外职教师资培养比较。在德国，从事职教工作的师资分两大类，即职业学校教师和企业实训教师。职业学校教师承担理论课（包括文化课）教学，实训教师负责企业培训的计划、组织实施和监督。理论课职教师资培养一般分为两个阶段。第一阶段，学生在大学接受正规教育，学习4~5年，期间要进行为期1年的企业实习。第二阶段，为期2年的教师预备实习，主要在职业学校和教师进修学院进行。在此期间，实习教师每周还要花一天时间去教师进修学院学习教育学、心理学等方面的课程，以培养他们具备在

4、职业学校做教师的基本素质。实训教师培养是通过对具有实践经验的专业人员继续教育实现的，由完全开放的教育市场进行。河北师范大学职业技术学院设有汽车维修工程教育、汽车服务工程等本科专业。其中汽车维修工程教育专业是培养胜任汽车维修专业教学工作的职教“双师型”师资。本专业的培养规格包括职业素质和业务素质两方面。业务素质包括知识结构、技能结构和能力结构三个方面。课程设置包括通识平台课程、学科平台课程、专业课程和职业教育教师模块课程。其中企业及学校的实习、实践时间为36～40周。企业及学校的实习和实践保证师资培养的“双师型”。2.中等职业学校人才能力需求调研分析。针对中等职业学校对中职教师的知识

5、结构、专业能力、课程设置、实践动手能力、综合素质、人才准入及需求等方面，对山东省二十多所中等职业学校进行座谈和问卷调查，对车辆工程类专业教师培养标准的形成和完善具有指导作用。3.企业对中职毕业生能力要求调研。为了解企业对毕业生能力、知识等方面的需求情况，及毕业生对学习过程中所掌握的知识及能力的自我认识和评价，针对山东省内的用人单位开展调研，包括润华集团、长城汽车、重汽集团、润峰汽车、银座汽车、济南市公共交通总公司、中华联合保险公司等。企业对毕业生的个人素质、能力要求和知识结构等要求包括有良好的团队合作意识，完整地知识结构和较强的实践动手能力，包括能识读汽车电路图，能绘制简单的电路原

6、理图；能正确选择并使用汽车维修常用工具、量具、仪器与设备，能正确使用汽车检测、诊断仪器和设备等。二、培养标准的制定在上述调研的基础上，依据《教师标准》，从培养目标、课程体系和培养条件等方面实现车辆工程类专业教师培养标准构建。（一）培养目标车辆工程类专业培养适应我国中等职业教育教学发展需要的“双师型”师资，其具有良好的公民意识、道德水准和高度社会责任感，具有一定的竞争能力、实践能力和创新精神，具备车辆工程职业教育领域所必需的基础科学理论、专业基础理论、专业知识与技能，能够从事“汽车运用与维修”、“汽车制造与检修”、“汽车电子技术应用”和“汽车车身修复”等专业的理论与实践教学、研究等工

7、作。为了实现该培养目标，同《教师标准》的维度和领域相衔接，从职业理念与师德、专业知识、专业能力三方面制定培养规格。（二）课程体系构建车辆工程类专业职教师资培养具有“双师型”素质的中等职业学校、高等职业技术学院的专业教师、实验实训指导教师等。为实现对学生专业性知识技能与教育教学知识技能的同时培养，在设置各类课程时，应注意课程体系的整体性，充分体现“职业性、技术性和师范性”的有机融合，并加强专业理论与实践、教育教学理论与实践的整合。课程体系是实现人才培养目标的核心，是保障