船闸工程基坑开挖施工方案

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1、中建筑港集团有限公司沙河漯河至平顶山航运工程漯河段漯河船闸工程基坑开挖施工方案编制单位：中建筑港集团有限公司编制人：袁军磊编制日期：2016年11月23日审核人：张永敏批准人：阮永刚批准日期：中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案目录第一章编制依据11.1工程合同文件、招标文件11.2施工技术标准、规范11.3设计图纸1第二章工程概况12.1闸位简述12.2自然条件22.2.1气象22.2.2工程水文与水位组合32.2.3工程地质32.2.4水文地质52.2.5工程地质评价6第三章施工部署7

2、3.1施工进度计划73.2方案总体说明73.3施工平面布置8第四章施工方法84.1多头搅拌桩防渗帷幕方案84.1.1试验、测量准备84.1.2施工工艺及施工方法84.2基坑降排水方案124.2.1管井设计124.2.2管井施工工艺134.2.3轻型井点降水（备用方案）164.2.4明沟、管道排水174.3基坑开挖方案184.3.1土方开挖施工方法184.3.2基坑坡度稳定性验算194.4基坑变形观测24第五章资源配置计划245.1材料24ii中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案5.2劳动力

3、需求255.3施工设备配置25第六章质量保证措施276.1质量体系管理框图276.2质量管理措施276.2.1水泥搅拌桩防渗墙质量管理措施276.2.2基坑开挖质量保证措施286.3质量检验标准296.3.1水泥搅拌桩防渗墙实测检验项目296.3.2基坑开挖质量检验30第七章进度保证措施307.1工期管理组织机构307.2进度保证措施317.3进度动态管理的纠偏措施32第八章职业健康安全管理措施338.1职业健康安全管理目标338.2建立健全安全生产组织机构348.2.1安全生产领导小组348.2.2

4、安全责任348.2.3责任制度落实措施358.3职业健康安全措施36第九章文明施工与环境保护措施37第十章附录38附录一：基坑开挖与降排水布置示意图39附录二：基坑典型开挖断面示意图（一）40附录三：基坑典型开挖断面示意图（二）41附录四：防渗帷幕布置示意图42附录五：变形监测点分布示意图43附录六：管道、明沟排水结构示意图44附录七：工程地质纵剖面图45ii中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案第一章编制依据1.1工程合同文件、招标文件《沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段漯河船闸（

5、土建部分）工程施工招标文件》；《沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段漯河船闸（土建部分）合同文件》。1.2施工技术标准、规范《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)；《水泥土配合比设计规程》（JGJ/T233-2011）；《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《基坑降水手册》；《漯河船闸施工组织设计》。1.3设计图纸《沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段航运工程漯河船闸工程施工图设计》。第二章工程概况2.1闸位简述沙

6、河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段漯河船闸工程（以下简称漯河船闸工程）位于河南省漯河市召陵区东北漯河节制闸下游。漯河船闸布置在漯河节制闸的右侧，船闸中心线拟定与节制闸中心线平行布置，两中心线相距147m。船闸上闸首上游边线布置于节制闸下游330m处。船闸主体工程包括上下闸首、闸室等，上闸首基坑开挖底高程为▽44.9m，下闸首开挖底高程为▽44.3m，闸室开挖底高程为45m。基坑开挖最大深度为14m～47中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案16m左右。2.2自然条件2.2.1气象2.2

7、.1.1气温沙颍河流域处于北温带向亚热带过渡区，属大陆性气候区，流域内地形复杂，冷暖气团交会频繁，气候变化受季风及地形特征的影响，气候温暖，四季分明，冬春干旱少雨，夏季炎热多雨。流域内多年平均气温为14.0℃〜16℃。极端设高气温为43.2℃，极端沿低气温为-21℃。2.2.1.2降水多年平均降水量为741.2〜845.20mm，日最大降水量118.7mm，年最大降水量1189.9mm(1979年)，年极小降水量524.2mm（1978年）。降雨由南向北逐渐递减，年内分配很不均匀，呈明显的季节性，丰枯

8、变化显著，汛期6〜9月降水量占全年的62%以上。2.2.1.3降雪多年平均降雪日数10.6d，多年平均降雪最多日数26d，多年平均降雪最少日数5d。2.2.1.4风图2.4-1风速、风向玫瑰图境内风向多为北风、东北风，出现频率8〜47中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案11%，因受季风环流的影响，一年中风向、风速都有明显的季节变化。平均风速以春季最大，最大风速12m/s，秋季极小。从4月开始，月最多风向先后由北或东北转向偏南或西南风，从9月开