《地铁测量方案》doc版

《《地铁测量方案》doc版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、XX地铁测量方案目录1测量标准及依据42工程概况42.2黄山站工程概况42.3区间隧道工程概况52.3.1三叉街站～白湖亭站区间52.3.2白湖亭站～葫芦阵站区间52.3.3葫芦阵站～黄山站区间53总体测量方案63.1测量组织机构63.2测量管理制度63.3总体测量方案84.测量准备工作104.1测量技术准备104.2资源准备114.2.1主要仪器清单114.2.2仪器鉴定证书114.2.3主要测量人员名单表114.2.4主要测量人员测量证书115控制测量125.1地面控制测量125.1.1平面控制测量125

2、.1.2地面高程控制网135.2联系测量155.2.1联系测量的概念、目的155.2.2联系测量的任务155.2.3地面近井点测量165.2.4定向测量165.2.5高程联系测量185.3地下控制测量195.3.1导线控制测量195.3.2高程控制测量206施工测量206.1车站、中间风井施工测量206.1.1施工测量内容206.1.2围护结构施工测量216.1.3基坑开挖施工测量216.1.4主体结构施工测量226.2区间盾构测量236.2.1准备工作236.2.2管片测量267贯通测量277.1贯通前测量

3、277.2贯通测量277.3平面贯通误差分析287.3.1平面贯通误差的主要来源287.3.2引起平面贯通误差的各项误差的具体分析287.4高程贯通误差分析307.4.1高程贯通误差的主要来源307.4.2引起高程贯通误差的各项误差的具体分析308竣工测量318.1竣工测量目的318.2竣工测量内容318.3净空横断面测量318.3.1净空测量有关要求318.3.2隧道和车站横断面形式测点位置要求329测量技术保证措施339.1施工过程中控制测量成果的检查和检测339.2测量仪器检校339.3人工测量检核自动

4、导向系统349.4激光站的人工检查349.5导向系统维护349.6导向系统故障处理3510测量方案内审3611附件3711.1测量人员资质3711.2仪器鉴定证书371测量标准及依据1、业主提供的施工设计图纸及导线、水准成果资料；2、《工程测量规范》（GB50026-2007）3、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）4、《城市测量规范》（CJJ8-99）5、《工程测量基本术语标准》（GB/T50228-96）6、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）7、《测量管理体系

5、测量过程和测量设备的要求》（GB/T19022-2003）8、《国家三角测量规范》（GB/T17942-2000）9、本工程设计文件及图纸。根据以上规范及本工程施工合同对施工测量的有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完成本工程的施工测量任务。2工程概况福州市轨道交通1号线08合同段工程建设规模包含两站三区间，即：区间（三叉街站~白湖亭站）白湖亭站、区间（白湖亭站～葫芦阵站）、葫芦阵站、区间（葫芦阵站～黄山站）、黄山站。2.1葫芦阵站工程概况葫芦阵站位于则徐大道与高旺路交叉口

6、处，沿则徐大道南北方向布置。车站为10.5m地下二层岛式车站，车站中心里程为SK17+899.00，主体结构尺寸：长195m，宽17.8m。主体围护型式采用地下连续墙，开挖深度标准段约为15.9m，端头井深度为17.66m～17.64m左右，支撑型式为第一道钢筋砼支撑，其余为φ609钢管支撑。2.2黄山站工程概况黄山站位于福泉高速连接线同则徐大道交叉口的南端，沿福峡路南北向布置。车站为10.5m站台地下二层岛式车站，车站中心里程为SK18+819.00，主体结构尺寸：长189m，宽17.8m。主体围护型式采用

7、地下连续墙，开挖深度标准段为16.0m左右，端头井为17.6m～17.8m左右。支撑型式为第一道钢筋砼支撑，其余为φ609钢管支撑。2.3区间隧道工程概况2.3.1三叉街站～白湖亭站区间三叉街站～白湖亭站区间上下行线路均自白湖亭站北端头井出站后，沿则徐大道一路向北，在下穿下濂浦河、规划跃进河、规划道路后，至三叉街站南端头井。则徐大道现状宽约35米，为城市主干道，两侧主要为居民住宅小区，北端主要为莱茵城、三叉街新村，中部为城南新村等，南端主要东方家园，好又多超市等。区间上行线长约995.066m，线路平面最小曲

8、线半径R-999.19m；下行线长约994.233m，线路平面最小平曲线半径R-999.926m。左右线线路纵断面均呈“V”字型，最大坡度20%。在线路最低处，里程SK16+183.362处设一座联络通道及泵站。隧道衬砌外径6.2m，采用盾构法施工。2.3.2白湖亭站～葫芦阵站区间白湖亭站～葫芦阵站区间线路自白湖亭站出发，沿着则徐大道南行，穿越闽江三桥收费站桩基（需拔出6根）、侧穿白湖亭立交桥桥墩桩