辽宁省交通基础设施建设与经济增长关系的实证研究

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1、q厶lr，；蝇＼J粤、，．‘二⋯，}．、、f。，『『j，f一，^．h砖乞、．卜●，≯。广-、◆．'p一·蠢大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博／硕士学位论文灶。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究

2、生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在年解密后适用本授权书。不保盔乒(请在以上方框内打。√一

3、)⋯粼：弼如～：多护加日期。弘·1年多月7日、‘咿h■碡中文摘要摘要交通运输基础设施是区域经济和社会事业发展的基础性产业，是区域经济和社会各项事业发展的重要支撑和保障。处理好其与区域经济之间的关系具有重要的理论和实践意义。交通基础设施作为社会经济活动的支撑系统和承载体，其承载能力必须与社会经济活动所产生的需求压力相适应，才能保证整个社会活动有条不紊地进行和社会经济的不断发展。经济学家倾向于认为交通基础设施是实现经济腾飞的一个必备条件，但是此观点从来没有得到过深入的研究。然而，交通管理部门的决策者却常常把它奉为一个颠扑不破的真理。本文回顾了有关交通基础

4、设施建设与经济增长关系的研究，并分析了辽宁省交通基础设施的发展历程，探讨了辽宁省交通基础设施的现状与存在的问题。建立了一个交通基础设施与区域经济增长互相影响机制的分析框架。然后，在确立相互关系分析及建模指标体系的基础上，运用理论分析与实证分析相结合、定性分析与定量分析相结合的方法探讨了辽宁省交通基础设施建设与区域经济增长的相互关系。利用1984年～2008年辽宁省交通基础设施与GDP的时间序列数据和计量经济学中的协整理论，对交通基础设施与经济增长之间的关系进行实证分析，证实交通基础设施与经济增长存在长期的均衡关系。随后用Granger因果关系检验交通

5、基础设施与经济增长之间的因果关系，结果表明交通基础设施与经济增长之间存在单向的因果关系。在政策分析中，重点就辽宁省在交通基础设施的发展模式、投资决定、资金筹措、管理体制、发展方向等方面，提出了一系列政策建议。关键词：辽宁省；交通基础设施；经济增长；协整及因果关系，-静●’，一-英文摘要ABSTRACTTrafficinfrastructureisthebasicindustryofregionaleconomyandsocialcausodevelopment,anditisalsotheimportantsustenanceandassurance

6、ofit．ThereiSimportanttheoreticalandpracticalsignificancetodealwellwiththerelationshipbetweenitandtheotherdepartmentofregionaleconomysystem．OnlybySOdoingCanSOcialeconomicactiv／tybegoingoninanorderlywayandSOcialeconomybesubstantiallydeveloping．Ithasalwaysbeenassumedthatahighquali

7、tytransportinfi'astructureisanessentialprerequisiteforeconomicdevelopment,yetthisassumptionhas11e^IrorreallybeeninV姻tigatedindepth．Overtimeithasbecomeax／omat／candpartoftheunderlingrationalefortransportinvestmentdecisions．Afterreviewingstudiesbothfromhomeandabroadontherelationsh

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