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时间:2019-02-18
《电控柴油机eol系统工艺建设的分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、符号说明COM–RS-232串行接口Dataset(数据集)–包含ECU软件的文件ECU–ElectronicControlUnit,电子控制单元ECUProg–ECUProgrammer,ECU刷写器EOL–EndOfLine,生产线终端HDD–HardDiskDrive,硬盘CD-ROM–CompactDisc-ReadOnlyMemory,只读光盘K-Line(K线)–KWP2000协议接口,用于与ECU通讯LAN–LocalAreaNetwork,本地局域网PC–PersonalComputer,个人电
2、脑RAM–RandomAccessMemory,随机存取记忆体USB–UniversalSerialBusinterface,通用串行总线接口VDS–VariantDataSet,变类数据集VIN–VehicleIdentificationNumber,车辆识别码VC–VariantConfiguration,变类配置DTC-DiagnosticTroubleCode,诊断错误代码上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用
3、的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:覃正日期:2009年5月28日上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本
4、学位论文。保密□,在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□:√。(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名:覃正指导教师签名:冒晓建日期:2009年5月28日日期:2009年5月28日上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论第一章绪论1.1课题的目的和意义随着国家的排放法规的越来越严格,欧II及以下排放的汽车(柴油机)已经停止生产,取而代之的是国III及其以上排放水平的电控柴油机。在国III电控柴油机的批量生产工程中,EOL(EndofLine)是必不可少的工位。EOL工艺的建设,对各个柴油机厂家来说,都是
5、一个前所未有的新工艺的建设、新技术的应用。电控柴油机EOL系统的建设,是一个关系到国III以上排放的电控柴油机产能的建设;是影响柴油机企业生存与发展的关键因素之一。本课题研究就是根据开发出来的电控柴油机,同步建设我们生产厂的新的下线工艺,确保新型柴油机的正常批量生产和技术质量要求。1.2国外电控柴油机的发展现状现代车用柴油机工作压力高,燃烧充分,油耗比汽油机约低两成,排放物中除微粒物外均低于汽油机,因此在世界范围内应用不断扩大,除中重型商用车外,轻型车和轿车也越来越多地应用。目前国外轻型汽车用柴油机日益普遍,奔
6、驰、大众、[1]宝马、雷诺、沃尔沃等欧洲名牌车都有采用柴油机的车型。现代柴油机燃油喷射系统的发展方向是提高喷射速率、缩短喷油持续期和提高喷射压力,如果应用电控技术组成电控喷油系统,就可以有效地消除二次喷射等喷射不稳定的情况。但是由于喷油系统内部参数多,耦合性强,优化匹配难度大,中间状态参数很难通过实验采集,而且电控喷油系统的控制和执行部件精度要求高,如果对柴油机电控喷油系统的研究主要依靠实验进行,就需要大量的实验反复修正,因此实验难度大,成本高,研究设计周期长;另外,电控喷油系统实验研究的设计阶段容易与产品化脱
7、节,这些因素都使柴油机电控喷油技术的进一步发展受到很大[2]的限制。目前,国际上新型的电控高压喷油系统主要分为两大类:一、电控脉动泵式高压喷油系统;二、电控共轨式高压喷油系统。1上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论电控脉动泵式高压喷油系统的主要特点是:用凸轮驱动的喷油泵来实现燃油高压建立过程和燃油喷射过程,这两个过程在时序上不能完全分开;用高速电磁阀旁通泄流控制代替传统的机械式泄流控制,燃油计量采用时间控制方式。主要包括两种类型:(1)电控泵—喷嘴式高压喷油系统;(2)电控单体泵式高压喷油系统。目前,这两种喷
8、油系统的最高喷油压力都可达到150MPa以上。电控脉动泵式高压喷油系统虽然有不少优点,但也继承了传统喷油系统的一些缺陷,主要在于:喷油压力要受到柴油机转速的限制,在低转速时,喷油压力较低。电控共轨式高压喷油系统的主要特点是:将燃油高压建立过程和燃油喷射过程在时序上完全分开,燃油计量采用压力—时间控制方式。高压共轨系统是世界最为先进的燃油喷射系统,被世界柴油机行业公认为20世纪三大突破之
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