电控柴油机标定系统的研制

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1、江再大字硕士学位论文摘要由于柴油机电控系统具有良好的控制精度、快速的响应和灵活的控制算法，在改善发动机动力性、经济性和排放性等方面能取得明显的效果，柴油机电控技术已经成为当今柴油机领域的发展热点。为了获得良好的发动机性能，保证发动机的各项性能满足排放法规和性能稳定性，在柴油机电控系统的应用开发过程中，需要用标定系统对电控系统的控制参数进行标定。本文对汽车发动机电控单元(ECU)软、硬件设计进行了研究。采用32位摩托罗拉MPC563作为ECU的主芯片，提高了系统的运行速度，稳定性和数据处理能力。用“c／os—II多任务的进程管理机制代替传统的前后台单任务执行机

2、制，使系统具有更高的实时性、可靠性和灵活性。在对通信协议CAN、CCP、USB、RS232进行研究的基础上，给出了通信模块的设计方案。通信模块选用MC68HC908AZ60A作为主控芯片，PDIUSBDl2作为USB接口芯片，MAX3222I作为RS232的电平转换芯片，TJAl040作为高速CAN收发器。运用汇编、C和Visualc++6．0完成了模块的固件程序、WDM驱动程序和应用程序的设计。在VisualC++6．0环境下，设计了人际交互的标定平台软件，界面清晰简洁，操作方便。文中详细介绍了标定平台软件的关键功能实现方法。标定平台软件的使用大大减少了标

3、定工作量。标定系统的抗干扰性能是标定系统可靠性的重要指标，因为标定系统及ECU经常在比较恶劣的环境下工作，受到来自发动机振动、环境气候变化、电源、地、发动机点火系统及电器器件等干扰源影响。本文在分析了干扰源基础上，提出了标定系统软硬件以及PCB板抗干扰方法。利用研制的电控柴油机标定系统与配装ECD—U2系统的江铃4JBl发动机进行了大量的匹配试验。试验结果表明经过标定后的电控系统在动力性、稳定性、经济性、排放等方面具有明显的优势。关键词：发动机电控系统，标定系统，柴油枫，通信模块，标定平台软件正再天芋硕士学位论文AbstractSinceelectronic

4、dieselsystemperformshighaccuracyaswellaSrapidrespondandissuitabletovariousalgorithms．andhasobviouse&ctonimpro～ingofderivabilityandemissionsfordieselengine，electroniccontroltechniquehasbeenthemaintrendyindieselenginefield．Controlparametersmustbecalibratedbythecalibrationsystemduring

5、theapplieddevelopmentofengineelectroniccontrolsysteminordertOhavegoodperformanceofengineandtOguaranteetherequirementsofemissionregulationsaswellasstableperformance．Inthisthesis．thesoftwareandhardwaredevelopmentofcontr01unitiSresearched．InordertOimprovethespeed，stability,data—proces

6、singabilityofECU，the32一bitMPC563isadoptedtomeetthefunctionrequirements．Bysubstitutingmulti—taskmechanismofgC／OS-IIfortraditionalsingle—taskmechanism，amorereal-time，stableandflexible．OnthebasisoftheresearchofcommunicationprotocolofCAN，CCP,USB，RS232，thedesignprojectisgiven．Themainchi

7、pofcommunicationmoduleisMC68HC908AZ60A，USBinterfacechipisPDIUSBDl2，thevoltageconversionchipofRS-232iSMAX3222I，CANhigh—speedtransceiverisTJAl040．Usingtheassemblylanguage，CandVisualC++，thefirmwareofmodule，WDMdriverandapplicationprogramaredeveloped．UndertheVisualC++6．0circumstance．the

8、calibrationplatformsoftwar