crh_2c2_动车组动车构架结构强度分析

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时间:2019-02-18

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1、致谢本论文的工作是在我的导师孙守光教授的悉心指导下完成的,从论文的选题、试验项目的开展进行,到最后试验的最终成功,孙老师无不倾注了大量的心血。孙老师治学严谨、方法科学、见识卓越、气度恢宏,这些都给了我极大的帮助和影响,将使本人受益终生。在此衷心感谢这两年半年来孙老师对我的关心、鼓励和指导。在论文的完成过程中,还得到了缪龙秀教授、李强教授、谢基龙教授、刘志明教授、任尊松副教授、金新灿博士、王文静博士以及邹骅老师的悉心指导,正在他们的帮助下,我顺利地完成了实验室的科研工作。在此向各位老师们表示衷心的谢意。在实验室工作及撰写论文期间,机辆所的所有同学对

2、我的论文工作给予了热情帮助,在此向他们表达无尽的感激之情。最后,衷心的感谢多年来支持、关心、帮助我的家人和朋友!他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。北京交通人学硕十论文1概述1.1选题背景及工程意义1概述从世界第一条铁路建成并开始通车,铁路逐渐成为了交通运输中的重要运输方式之一,随着各种运输方式的竞争,提高列车速度是铁路赖以生存和适应社会发展的唯一出路。为此,从本世纪初至50年代,德、法、同等国都开展了大量的有关高速列车的理论研究和试验工作。铁路高速技术,至60年代已进入实用阶段,80年代又取得了一系列新成就、新突破,使铁路进入了新时

3、代。由传统的机车牵引竞争集中配爱到动力分散配置的动车形式,列车速度能够大幅度的提高,铁路运输的要求提高也成为必然趋势。提高列车速度是铁路赖以生存和适应社会形式,从而也成了各国发展高速铁路的一种趋向。⋯日本的高速铁路已经有40多年的历史了,1964年东海道新干线高速铁路正式开通投入商业,这为世界铁路开仓q了新纪元,也为当时的夕阳产业的铁路注入了巨大的活力。接下来的几十年里,山阳、上越、秋FFj等新干线相继修建成,当然仅修线路是不能解决根本问题,高速电动车组的不断更新使得平均速度和运量明显增加。从0系、100系、200系直到700系,最高速度都在20

4、0km/h以上,最高达到300km/h,从九十年代中期又相继推出E1、E2、E3等系列高速动车组。法国在1981年建成了他的第一条高速铁路TGV东南线,动车组时速达到270km/h;之后又建成了TGV大西洋线,时速达到300km/h。1990年5月13日试验的最高速度已达515.3km/b,可使运营速度达到400km/h。法国的高速铁路后来居上,在一些技术、经济指标上超过日本而居世晃领先地位。现在已有高速铁路1576公里,而且由于TGV列车可以延伸到既有线上运行,因此TGv的总通车里程已达5900公里。TGV动车组系列也经历了好几代的不断更新,目

5、前法国已经研制出性能更高、速度可达350km/h的第四代动力分散式高速动车组。德国的铁路技术一直发展很快,20世纪60年代就开发了新型快速豪华旅客列车最高时速己达到200km/h。1989年,德国开始正式制造第一代1CE高速列车,并于1990年投入使用,1998年,第二代ICE高速列车研发成功,在今年8月1日,德国第三代动力分散型高速列车ICE3,正式投入法兰克福至科隆新型高速铁路线的商业运营,最高时速达到300km/h。目};{『德国已经建成四条高速铁路,其中电气化铁路达1.9万公里。另外,西班牙、意大利、英国、瑞典等国家也开始运行高速列车。北

6、京交通人学硕七论文l概述1.1.1动车组是我国第六次大提速的必然趋势铁道部决定,于2007年4月18日起,实施全国铁路第六次大面积提速和新的列车运行图。在整个提速准备工作中,确保安全仍是提速调图的核心。铁道部实施了提速线路的全面技术改造,在京广、京沪、京九等主要干线全面推进提速基础工程建设,线路改造、道岔更换、牵引供电等提速基础工程基本完成,胶济线率先建成时速200公里提速示范线,线路基础的安全可靠性有了保障;我国自主研制的CTCS2列控系统的设备质量和技术性能均达到世界先进水平,基本满足200公里及以上提速要求;将既有线列车运行时速提高到200

7、公里及以上,在一些发达国家有实践依据的,我们自己也进行了长期反复的科学试验,掌握了时速200公里及以上既有线提速的成套技术;按照时速200公里的提速要求,制定了时速200公里提速线路技术管理暂行办法,颁布了既有线提速200公里技术条件,制定了动车组运用检修技术标准。时速200公里及以上动车组的技术引进和消化吸收再创新工作,取得重大成果,具有世界先进水平的CRH系列国产化动车组陆续下线,基本可以满足实际运营的需要。这次大面积提速调图,对于提高铁路运输能力,缓解铁路“瓶颈”制约、适应经济社会持续快速发展需要,将发挥积极的作用。121目前全国从客运方面

8、看,铁路开行的旅客列车每天提供座位241万,而日均实际运送旅客达到305力.,许多列车常年拥挤;从货运方面看,一个时期以来,全社会需要铁

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