隧道洞身二衬开工报告(含方案)

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1、隧道洞身二衬开工报告（含方案）陕西省公路建设通用表格施管表01编号084西安至漫川关高速公路分项工程开工申请报告（合同段_N12_）开工项目：洞身碗及钢筋碗衬砌里程桩号：K116+835-K116+993所属单位工程：近水沟隧道项目经理部（盖章）：屮报H期：2007年口月03H日录1、分项工程开工申报表2^分项工程工程量表3、分项工程进场机械设备表4、分项工程进场材料表5、分项工程现场管理人员表6、施工方案附：测量资料试验资料陕西省公路建设通用表格西安至漫川关高速公路分项工程开工屮报表施管表01-1公司合同段：N12・3・分项工程工程量表合同号：N

2、12及钢筋碗衬砌分项工程进场机械设备表合同号：N12-5-分项工程进场材料表合同号：N12・6・分项工程现场管理人员表合同号：N12・7・施工技术方案一、隧道工程概况：施工单位：广东长宏公路工程有限编号：084工程名称：洞身£仝编号：084编号:084编号：084近水沟隧道为双线四车道双连拱隧道，位于山阳县伍竹园乡寨子凹村西南约50m处的山梁前缘，隧道穿越河道右侧一突出山体，为一直线连拱隧道，起讫桩号为：K116+830-K117+013,长183米，底板最大埋深约61.3米。二.施工准备1、现场准备(1)、施工便道我部沿西河河道修建施工便道至洞口

3、，便道宽度7米，拟用当地碎石土做为填筑材料，面层为20cm厚的泥结碎石路血，与203省道相接。(2)、供水在隧道出口端修筑水池，从西河用水泵抽到水池；另在隧道顶修建高压水池2座，容量50m3,铺设＜l)108mm供水管道供水。(3)、供电在近水沟隧道出口安装一台500KVA变压器，高压接地方电网，施工现场所需低压线路由变压器引出，接至用电地点，为防止因停电而造成停工，故另设一台250KW发电机备用。(4)、排水在隧道进、出洞口外均做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体滑坡、滚危石等，隧道内的岩溶水、基层裂隙水、施工污水及泥浆经多级泵分级排入设在隧

4、道洞口外的一、二级沉淀池净化后，再排入水沟。・8・(5)、临时牛活、生产设施在工区沿河道东侧采用所征用的平坦空地，用于搭建施工人员生活住房，拌和站等设施；洞口施工便道及场地修建平整好以后，在料场储存一定数量的砂石料和钢材、水泥等建筑材料，以免施工时停工待料。(1)、通风、照明及洞内道路隧道内采用软质风管悬挂于边墙一侧，压入式通风方式，照明线安装在一侧的边墙顶部，高压水管和高压风管沿一侧边墙安设，并高出隧底1米，在隧道底部一侧设施工道路。2、劳动力组织隧道施工班组主要有钢筋班、支模班、混凝土、杂工班等。其人员一览表如下：隧道施工人员一览表3、材料供应

5、通过试验室检测合格的隧道所需要的材料现在已经部分进场，其余材根据工程进展情况分批进场。4、施工测量(1)洞外控制测量隧道洞外控制测量采用全站仪导线测量，隧道洞口外设置三个控制点,且将控制点设在能相互通视，稳固不动，而且便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视之处，尽可能避免干扰，口不会被弃渣掩埋。高程控制测量采用水准测量，每个洞口布设三个水准点，水准点设在坚固、通视良好，施测方便，便于保存且高度适宜之处，三个水准点间的高差，以安置一次水准仪即可联测两个以上为宜。(1)洞内控制测量洞内控制测量采用全站仪导线测量，高程控制测量采用水准测量，并定期和洞外控制点

6、联测。(2)施工放样隧道洞身衬砌钢筋安装施工及衬砌台车就位Z前用全站仪测定屮线,用水准仪测定高程；安装好之后用水准仪校核。5、现场平面布置图-10-三、施工方案V级加强段洞身二次衬砌为50cm厚钢筋混凝土结构，IV级衬砌段二次衬砌为45cm厚钢筋混凝土结构，III级衬砌段二次衬砌为40cm厚混凝土结构。钢筋在料场加工，现场焊接绑扎；模板采用整体式钢模台车；混凝土用罐车从拌和站运至现场，泵送入模，插入式震捣器和平板震捣器震捣。四、施工方法洞身钢筋混凝土二次衬砌按每循环9m施工。1、钢筋制作及安装V级加强段衬砌钢筋为：主筋①22,纵向间距25cm,内、

7、外侧主筋间距为40cm；箍筋间距25cm；主筋与主筋Z间用“10纵向连接筋连接；IV级衬砌钢筋只在靠中隔墙一侧布置，主筋①22,纵向间距25cm,内、外侧主筋间距为35cm；篩筋©8,间距25cm；主筋与主筋之间用Q20纵向连接筋连接。钢筋安装之前先测量放样确定钢筋绑扎边界，钢筋在洞外加工场加工制作好后运输至洞内现场，焊接绑扎成形。钢筋现场安装时不前后歪倒，绑扎、焊接必须符合设计要求，衬砌内钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，钢筋间距、保护层厚度应符合设计要求，所有钢筋接点和接触面采用点焊和双面焊接饱满牢靠。2、衬砌台车就位二次衬砌钢筋绑

8、扎完毕后，测量放样，衬砌台车就位。台车就位后,进行测量复核调整，使之符合设计要求。3、混凝土浇筑（1）二衬混凝土必须在无水