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时间:2019-02-15
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1、全站仪和GPS-RTK配合在道路测量中应用研究天津市市政工程学校天津300252摘要:目前,道路在施工建设期间,要求施工部门必须要有全站仪,并用于施工控制测量和检测,以保证控制测量和施工放样的精度,满足工程质量要求。而GPS-RTK技术因其具有方便、快速的定位测量和放样测量功能,可快速、准确地测定放样点的平面位置,可很好地应用于道路施工测量中。因此,木文分析了全站仪和GPS-RTK配合在道路测量中应用。关键词:全站仪;GPS-RTK;道路测量;应用以前的道路测量工作效率非常低、工作进度慢,并且需要花费巨大的财力人
2、力才能完整的测量出来获得比较理想的数据。然而将,GPS测绘定位技术应用于道路测量,则极大地帮助了测量人更加有效的测量数据。用全站仪和,GPS-RTK相结合的测量方式既能有效的节约时间,测量精度又高,而J4也便于以后的数据保存与管理的工作。一、GPS—RTKGPS-RTK具有全天候、无需通视、定位精度高、测量时间短等优点,全站仪具有快速、高效、准确、轻便的特点。在测量领域将有广泛的应用前景。用于地形图测绘,可以大大减轻劳动强度、提高生产率;成图数字化可以达到高精度、美观的成效,减轻手工制图的粗糙和繁琐;因其简单易学
3、、快速而准确,在工程测量中更具有明显优势,如圆曲线,缓和曲线,竖曲线、综合曲线等。全站仪的数据釆集自动化记录及可用接口传输数据的特点,也为地形图数字化成图创造了可靠的硬件保障。二、GPS-RTK和全站仪相配合优点1.精度均匀,GPS-RTK可快速测定图根点的三维坐标,对图根点随时进行检验,各点误差随机产生,没有误差积累,成果可靠。克服了全站仪采集数据时,经常多次支站所造成的点位精度不均匀的缺点。2•人员少,GPS-RTK基准站设置好后能自动运行,流动站只需一人操作,一人画草图标注。全站仪同样只需三人为一小组,一人
4、操作仪器,一人立棱镜,第三人画草图并标注,与实地和全站仪的测点一对一的对应。3•简化了作业程序,将原有的加密控制网、图根控制、加密图根控制、碎部点数据采集等简化为图根点及碎部点数据同吋采集,提高了生产效率。减去了全站仪采集数据时经常搬站和清除障碍物所消耗的大量时间。避免了作业人员重复进入同一作业区域,减少了工作量,缩短了生产时间。一般地形条件下,一个工作日可以采集300-400个坐标数据。4•精度均匀,GPS-RTK可快速测定图根点的三维坐标,对图根点随时进行检验,各点误差随机产生,没有误差积累,成果可靠。克服了
5、全站仪采集数据吋,经常多次支站所造成的点位精度不均匀的缺点。计算机分块成图,互不干扰,最后以几个相同图根控制点或相同特征点进行拼接,保证成图的精度和效率。三、实例分析1•工程概况、测量设备和内容。在某路段进行全程3km的高程控制、地形测量,并且数字化建模成图。2.GPS-RTK的原理。RTK实吋动态测量系统包含了计算机技术、数字通讯技术、无线电技术和GPS测量定位技术几个方面。RTK具有定位精度高、全天候作业以及测量吋间短等特点。它是GPS测量技术发展中的一个新的突破口。它主要是由实时数据传输部分、实时数据处理部
6、分以及信号接收部分这三部分来构成。测量的吋候应该根据相对定论定理,将一台接收机设置在几个已知的点上,其它的接收机放在待测点上,再给出待测点的坐标以及实测精度,一旦实测精度符合标准,该点的三维坐标以及精度便可以保存下来。3.GPS-RTK在本路段施工放样中的应用(1)线路设计。路线设计在大比例尺带状地形图或在现场定线完成,路线中心线的位置需要标定在实地。首先将线路的起点坐标、方位角、加直线长度及曲线要素输入讣算机中,根据里程计算出待放样点的坐标,将待放样点坐标输入到TRK电子手簿中。(2)选择最佳观测时段。根据卫星
7、可见预报和天气预报选择最佳观测吋段(最佳卫星图形)。卫星的几何分布越好,定位精度就越高。卫星的分布情况可用GPS平差软件查看多项预测指标,根据预测结果合理安排工作计划,以达到特殊工作的要求和目的。(3)设置基准站。基准站设置在测区附近的控制点上,也可任意选点进行设置。在设置基准站时,基准站与流动站之间距离不能太大,基准站应设置在上空开阔、视场内周围障碍物的高度角小于15°C、没有强电磁干扰、多路径误差影响小的控制点上。在进行基准站设置时,首先要按照基准站便件的连接方法,正确地连接各駛件,并进行检查。然后开机,进行
8、必要的系统设置,输入基准站点号、天线高等;同时设置好基准站接收机,在有已知转换参数的情况下,直接输入当前坐标系统与WGS—84坐标系统的转换参数,建立坐标转换关系。在不知道转换参数的情况下,直接采用点校正方式建立坐标转换方式;基准站设置好后,检查电台是否能正常工作。一般,基准站的指标要求为:卫星数不少于4颗(但也不应犬于8颗,以免影响RTK初始化和GDOP值),高度角不小
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