城市道路改建设计若干问题探讨

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1、城市道路改建设计若干问题探讨朱千吉1，陈梅香2(1.永嘉县规划设计研究院浙江永嘉325100；2.温州市城市规划设计研究院浙江温州325000)【摘要】目前，道路建设的理论和实践主要侧重于新建道路，对如何更好的改建道路似乎缺少深入研究，而如何改建好一条道路，首先取决于设计。木人结合多年的道路改建设计经历，通过与新建道路设计的比较，对道路改建设计中的若干重要问题进行探讨，如道路标断面、道路纵断面、路基不均匀处理、地下管线布设等，不当之处敬请大家不吝指正。【关键词】城市道路；改建设计；横断面；纵断面；路基处理；综合管线DiscussiononSomeProblem

2、sofUrbanroadreconstructionDesignZhuQian-jil,ChenMei-xiang2(1YongjiaCountyPlanningandDesignInstituteYongjiaZhejiang325：L00;2WenzhouCityUrbanPlanningandDesignlnstituteWenzhouZhejiang325000)[Abstract]Atpresent,theroadconstruct!oninthetheoryandpracticefocusedmainlyonbuildingnewroads,alt

3、erationstotheroadonhowtobetteritseemsalackofin-depthstudy,buthowgoodaroadreconstruction,firstofalldependsonthedesign.Icombineyearsofdesignexperieneeofthereconstruction,bycomparisonwiththedesignofnewroads,roadreconstructiondesignofanumberofimportantissuessuchasthesectionofroadmarking

4、,roadverticalsection,subgradeuneventreatment,undergroundpipeslaidandsoon,improperPleasenothesitatetocorrectmeatall.【Keywords】urbanroads;conversiondesign;cross-sections;verticalsection;subgradetreatment;integratedpipelinel.前言道启各是城市的骨架,城市的发展首先要求城市道路的合理拓展，可以说道路建设水平反映了城市的建设水平。同时道路建设受约于历

5、史、经济和科学文化等因素。九十年代前，我国城市建设的历史积淀薄，社会经济水平低，国民整体科学文化水平不高，城市建设也相对落后，这种落后首先体现在道路建设方面，如道路定性混乱、道路断面狭窄、平面线形不规范、路基路面结构薄弱、地下管线缺少考虑等。九十年代后特别是21世纪以来，随着社会经济的快速发展和居民小车拥有量的不断激增，原来已经建设的城市道路在不同的方面逐渐显露岀各种弊病，从而使城市道路交通问题日益严峻，极大的影响了城市的可持续发展。因此城市发展到一定阶段时，其道路改建便成为城市更新的内在要求和重要手段。2.道路横断面道路横断面设计一般是通过综合考虑道路等级和

6、红线宽度、交通量的分析和预测、交通组织、地下管线埋设需要及沿街建筑高度的协调等因素来选择合适的横断面，只有选择合理的横断面才能保障道路的最大通行能力。而改建道路与新建道路在上述几方面所需考虑的因素各有侧重。新建道路的道路等级和红线宽度主要是在城市总体规划及控制性详细规划中确定的，其主要依据为规划路网结构、城市规划用地布局及规划交通流量等，然后根据不同的道路等级、红线宽度和规划交通流量选择合理的横断面；其道路设计交通流量的人小主要是通过道路交通建模进行估算，或者参考同一城市中相同功能道路的交通资料确定;其交通组织主要侧重在规划对向机动车及机动车与非机动车是否有隔

7、离要求，横断面形式根据隔离要求和红线宽度可采取“一块板”、“两块板”和“三块板”形式;新建道路地下管线埋设一般要考虑规划管线的种类、地下埋设位置（车行道、分隔带或人行道下）、各类管线埋设宽度及间距等。新建道路路幅与沿街建筑高度的协调主要体现在规划建筑高度与规划道路红线宽度的比例上，-•般规划红线宽度与沿街规划建筑高度的比值在0.5以内比较符合宜居、防灾及城市空间的观瞻要求。因此新建道路的横断面确定主要在于设计者对规划的把握，要按相关规范的一般要求去考虑，远近期结合并留有发展余地。改建道路的横断面的设计则主要取决于现状情况。一般需改建的道路，其沿街建筑、周边地块

8、用地布局及周边路网已基本成形，因此改建