浅谈ais对船舶操纵和避碰的影响

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1、浅谈AIS对船舶操纵和避碰的影响摘要：在社会发展新时期，科学技术不断进步，船舶自动识别系统（AIS）得以形成，为船舶的安全航行提供可靠的技术支持，属于一种现代化的助航设备。AIS的有效应用，能够基于船舶间与船岸间船舶信息开展自动交换、检测和识别，以便准确把握船舶航行的状态信息。本文就AIS对船舶操纵和船舶避碰的影响进行简要分析，仅供相关人员参考。关键词：AIS船舶操纵船舶避碰影响1.引言在信息时代下，AIS功能逐步健全，所应用设备也更为先进，通过对船舶动态与静态信息的精准实时传输，能够实现船舶之间的“互见”，且传播重要航行参数的获取具有自动化特征，不再需求人为介入，此种方式下便于AIS在航

2、海领域内的应用价值得到最大发挥，基于AIS能够为船舶操纵和船舶避碰提供可靠的技术支持，保证船舶的安全航行。2.AIS简介2.1内涵所谓AIS，是船舶自动识别系统的简称，其组成主要包含两大部分，其一是岸基设施，其二是船载设备。信息时代的发展为AIS的形成和应用提供了可靠的技术支持，基于现代通讯技术、计算机技术和网络技术的协调运用，AIS得以形成，具有一定的数字化特征，是推进航海领域发展的重要助航系统。2.2基本特点就航海领域内AIS的应用情况来看，在交管监视中心指定工作模式后，AIS能够在整体范围内开展规范工作，并且工作状态呈连续性和自主性，在数据传输过程中，便于主管部门掌控数据传输时间间隔

3、，以保证部门工作效率。AIS主要通过轮询和受控两种方式来实现航海数据传输响应，针对船舶目的港、预计达到时间、船舶航行计划以及航行警告等相关信息，AIS都能够实现有序传输，满足船舶航行需求。在信息的传输上，AIS能够实现MMSI、IMO编码、呼号和船名、船舶类型等静态信息的传输，也能够实现船位、距离、方位、对地航速SOG、对地航向COG、转向率、横倾角等动态信息的传输。2.3AIS的功能AIS在海事管理工作中发挥着重要功能，能够以船舶航行静态与动态信息为对象进行监管，并且这种监管具有自动化和连续性的特征。AIS具有自动识别功能，为信息交流提供依据，以有效实现传播避碰。将AIS接入VTS系统，

4、有效增强了VTS功能，使得船舶的识别精度更高，信息量传输范围更大，一定程度上延伸了船舶交管范围。3.AIS对船舶操纵的影响就船舶航行的实际情况来看，传统技术条件下船舶在周围环境及他船信息的识别和获取上，主要依靠雷达及ARPA来实现，但由于雷达极易受到海况和天气等因素的影响导致物标方位测量的精准度不足，并且雷达极易存在近距离盲区和阴影区，这就给船舶运行埋下了巨大的安全隐患。就ARPA来看，其在船舶航行中能够基于信息处理来对目标船航向、位置、航速等进行测算，便于把握目标与本船的最近会遇距离，明确目标达到最近会遇点的时间等动态性信息，从而就船舶周围动态目标进行监测。但由于船舶航行具有不确定性特征

5、，一旦出现应急操作，雷达及ARPA无法实时且精准的对船舶航行状态进行响应，导致船舶操纵中信息处理迟缓，极易导致目标船动态信息无法得到及时修正，严重影响船舶操纵安全性及决策的可靠性，甚至给船舶航行埋下巨大隐患。AIS对船舶操纵的影响是巨大的，在其他船舶信息的识?e、获取上更具自动化和连续性特征，不论是船名、呼号、船舶总吨以及传播类型等静态信息，还是通用协调时、对地航向、对地航速、航行状态及转角速度等动态信息，或是航行相关的安全信息，都无需人工介入即可实现传播信息的实时交换，便于驾驶员准确把握船舶航行周边的实际情况，并以此为依据推算出未来一段时间内船舶航行动态，保证船舶操纵决策的可行性和有效性

6、。与此同时，AIS数据的发送以VHF信号为支持，通过对STDMA技术的科学化应用，船舶信息数据接收的稳定性更强，与传统雷达技术和ARPA技术相比，船舶数据信息丢失的问题得到妥善解决，并且误跟踪问题的缓解使得船舶操纵更为安全可靠。船舶操纵过程中，一旦遇到船舶密集区域或受到恶劣天气环境的影响，VTS处于繁忙或受限状态，此时极易影响船舶操纵可靠性，而AIS的合理应用，为船舶操纵提供可靠的信息支持。但应当注意的是，AIS系统的应用对船舶配置要求较高，各项数据信息的传输和交换需要以专业的AIS设备为支持，若船舶及小型船艇等尚未安装AIS设备，则无法应用AIS开展船舶操纵，而无论是安装AIS设备，雷达

7、都具有良好的应用效果。由此可知，雷达、ARPA与AIS都具有各自的应用特征，彼此之间实现高效互补，因此在船舶航行中应当对AIS和雷达、ARPA技术加以协调应用，保证船舶静态信息、动态信息及相关安全信息获取的及时性和可靠性，确保船舶操纵的全面性和准确性。4.AIS对船舶避碰的影响船舶碰撞危险是影响船舶航行安全的重要隐患，一旦出现船舶碰撞，会给社会群体的生命财产造成严重损失。在船舶航行中，AIS是判定船舶碰撞危险的重要技术手