关于cci液压旁路系统油压异常分析与处理

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1、2014年10月机床与液压0ct．2014第42卷第20期MACHINET0OL&HYDRAULICSVo1．42No．20DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．20．043CCI液压旁路系统油压异常分析与处理何冬辉，魏长宏，安凯(东北电力科学研究院有限公司，辽宁沈阳l10006)摘要：主要针对CCI液压旁路系统在启动调试过程中出现系统油压急剧下降、缓慢下降、频繁波动等油压异常现象，根据CCI旁路系统的结构特点、液压系统工作原理和阀门控制原理以及多年所累计的调试经验，剖析了油压异常的原因。并通过分析系统油压异常的动态过程及现象，提出了相应的处理对策，对同类型旁路

2、系统启动调试及运行有一定的指导意义。关键词：液压旁路；油压异常；处理对策’中图分类号：TK26文献标识码：B文章编号：1001—3881(2014)20—141—4旁路系统是汽轮机组热力系统的重要组成部分，吸入，高压油经泵出口滤芯、单向阀、泵出口截止阀是与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统，其主要功能是进入高压油母管，蓄能器与高压油母管并联。液压站协调锅炉所产生的蒸汽与汽轮机用汽量问的平衡⋯，工作在整定的恒定压力下，当系统需要增加或减少用降低工质损耗，使蒸汽温度与金属温度快速匹配，缩油量时，泵会自动改变输出流量，维护系统油压在短机组启动时间，使机组尽快处于最佳运行工况，特(16±0．2)MPa；当

3、系统瞬间用油量大于泵输出流量别在甩负荷后使机组具备带厂用电或者停机不停炉工时蓄能器将参与系统供油。液压站的输出压力整定为况运行。液压旁路系统具有快速动态响应调节特(16±0．2)MPa，溢流阀整定在(19±0．2)MPa，蓄性，已得到广泛的应用。但因其常出现油压异常、执能器的充氮压力为(10．4±0．2)MPa，备用泵联锁行机构卡涩、阀门摆动等故障，严重威胁机组安全经启动压力开关设定值为13．5MPa。济运行，必须引起足够重视。文中针对性地列举了液1．3阀门控制原理压旁路系统3种油压异常现象，并提出了解决对策，高压喷水隔离阀(HBD)、低压喷水隔离阀具有重要的参考价值。(LBD)的执行机构属

4、于开关型执行机构，如图1旁路系统概述1(a)开关型阀门示意图，其工作原理如下：DSC指1．1系统构成令信号给三位四通电磁换向阀，将高压油通过该电磁某厂新投产的汽轮机机组采用上海CCI动力控制阀、液控单向阀和双节流／逆止阀进入油缸下腔和上设备有限公司提供的60％锅炉最大连续工况(BM．腔，油缸另一腔的油通过节流阀、液控单向阀、电磁CR)及2×50％BMCR的高、低压二级串联旁路系阀回到油箱，这样可以使HBD阀或LBD阀全开和统，它以高压抗燃油为介质，主要由供油系统和执行全关。机构两部分组成。高压旁路系统装置由1个高压旁路高压旁路阀(HBP)、高压喷水阀(HBPE)、低阀(高旁阀)、1个喷水调节

5、阀、1个喷水隔离阀等压旁路阀(LBP)和低压喷水阀(LBPE)的执行机组成，低压旁路系统装置由2个低压旁路阀(低旁构属于控制型执行机构，如图1(b)调节型阀门示阀)、2个喷水调节阀、2个喷水隔离阀等组成。所意图，其工作原理如下：DSC指令信号经过伺服放大有阀门均为液动执行机构，高、低旁阀门控制系统的器放大后，在电液转换器伺服阀中将电气信号转换成液压部分由上海新华威尔液压系统有限公司提供，并液压信号，使伺服阀主阀芯移动，并将液压信号放大分别独立设置。后，控制高压油的通道，使高压油进入油动机活塞一1．2液压工作原理腔，使油动机活塞向下或向上移动，从而开启相应旁高、低旁液压站各设置两台恒压变量柱塞

6、泵，由路阀门。当油动机活塞移动时，同时带动一个线性位交流马达通过联轴器驱动油泵，泵通过油箱、泵入口移传感器，将油动机活塞的机械位移转换成电气信截止阀、吸油过滤器、恒压变量泵将高压抗燃液压油号，作为负反馈信号与DCS送来的信号相加，由于收稿日期：2013—09—03作者简介：何冬辉(1982一)，男，硕士，助理工程师，现从事火电汽轮机调试工作。E—mail：langzihdh@126．com。