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1、蒙华至华中地区铁路煤运通道工程浩勒报吉至三门峡段MHTJ-12标段三工区多向水泥搅拌桩试桩施工方案编制：复核：审批：中国建筑股份有限公司蒙华铁路土建12标三工区项目经理部二0—五年八月目录一、编制依据1二、工程概况及地质情况11、工程概况12、地质情况3三、施工前的准备工作3四、试桩目的4五、现场人员配备及机械配置5六、工期安排5七、多向水泥搅拌桩施工工艺及施工方法51、工艺性试桩参数的确定52、多向水泥搅拌桩施工工艺主要流程53、成桩质量控制7八、质量保证措施81、控制措施82、质量标准93、质量检验10九、施工注意事项及常见问题的解决111、注意事
2、项112、常见问题及处理方法12「、施工安全保证措施131、组织保障132、安全生产管理制度133、安全生产措施154、安全保证措施19十一、环境保护231、粉尘控制措施232、噪声控制243、污水控制24十二、现场文明施工241、做好现场施工平面布置的管理242、现场文明施工24十三、配合比、原材检测报告、标定证书26多向水泥搅拌桩试桩方案一.编制依据1、实施性施工组织设计2、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302・2009)3、《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106・2010)4、《新建铁路工程测量规范》(TB10101-1999)
3、5、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)6、《铁路路基施工规范》(TB10202・2002)7、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》8、《铁路路基工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9224-2015)9、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)10、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明二、工程概况及地质情况1、工程概况木工程包括区间路基DK602+814.47—DK604+000.00、DK604+000.00—DK605+635.65、DK605+723.07—DK606+000.00、DK608+
4、600.00—DK609+782.54、DK610+607.15—DK611+577.73及站场路基DK606+000.00—DK608+600.00共计5段路基及1段站场路基，软基处理方式为多向水泥搅拌桩，多向水泥搅拌桩直径为50cm,间距为1.1米、1.2米、1.3米不等，呈正方形布置。具体段落为：区间路基DK602+864.47〜DK604+000.00,长度：1135.53米，桩长为13.0米，桩间距为1.2米。区间路基DK604+000.00、DK604+950.00,长度：950米，桩长为10.0米，桩间距为1・2米。区间路基DK605+7
5、73.07〜DK606+000.00,长度：226.93米,桩长为8.0米，桩间距为1.2米。站场路基DK606+000・00~DK606+125・00,长度:125米，桩长为10米，桩间距为1・2米。站场路基DK606+825・00〜DK607+125・00,长度：300米,桩长为10米，桩间距为1・2米。站场路基DK607+425.00~DK606+675・00,长度：250米，桩长为10米，桩间距为1・2米。站场路基DK606+125.00"DK606+825.00,长度:700米，桩长为12米，桩间距为1・1米。站场路基DK607+125・00
6、~DK607+425.00,长度：300米,桩长为8米，桩间距为1・2米。站场路基DK607+675.00^DK608+600.00,长度：925米，桩长为15米，桩间距为1・2米。区间路基DK608+600.00~DK609+732・54,长度:1132.54米，桩长为&0米，桩间距为1.2米。区间路基左货LDK610+605.10~LDK610+950・00,长度：345米，桩长为7.0米，桩间距为1・3米。区间路基DK610+657.15~LDK610+950.00,长度:292.85米,桩长为7.0米，桩间距为1.3米。区间路基左货LDK610
7、+950.00~左货LDK611+500.00,长度：550米，桩长为8.0米，桩间距为1.3米。区间路基DK610+950・00~LDK611+527.73，长度:577.73米,桩长为8.0米，桩间距为1.3米。区间路基右货LDK610+950.00〜右货LDK611+500.00,长度：550米，桩长为&0米，桩间距为1.3米。2、地质情况试桩里程为DK610+950.00〜LDK611+527.73处，此段路基所处底层为粉质粘土：蓝灰色~黄褐色，软塑~硬塑，夹粉土薄层，基本承载力150kpa,厚度0^0.4m；粉土：灰绿色〜黄褐色，中密〜密实，
8、饱和，手捻有砂感，基本承载力150kpa,厚度0〜6.0m；粉质粘土：蓝灰色〜黄褐色，软塑、硬
