机车防火安全监控装置

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1、与轨道交通运输企业携手共筑安全长城！一：产品概述针对铁路部门的要求专业开发了适用于机车音视频监控记录装置，根据机车乘务员一次性标准化作业系统要求和规定，除了满足用户的传统需求（监视、取证）外，还可将列车运行监控记录装置，烟雾报警器，轴温报警与机车安全视频监视系统进行通讯相结合，形成一种新型全方位的机车防火视频监控系统。通过读取机车既有监控装置的监控数据，有针对性地对机车作业实况的音像数据进行采集记录和远程实时传输。即对机车运行线路、信号、车辆连挂、装载情况、指令传达、呼唤复诵等视觉和听觉信号进行全程记录，同时通过3G无线宽带网络实时传输到调车管理部门，通过远程监

2、控软件实现远程的调车组织和应急指挥。并且当机车作业结束后，可将音像记录装置中的移动存储器取下，通过专用的地面检索软件，对所记录的音像数据按照机车号、时间等组合条件进行检索和回放，全面再现机车作业中线路、信号、道岔状态、各种工况下机车停留位置、走行速度，以及机车乘务员、调车员等执行平面调车作业的动作程序实况。二、设备功能特点：1.高强度的视频压缩强大的H.264视频压缩引擎可获得极高的压缩比和高清晰的图像质量。系统采用先进的嵌入式实时操作系统以及高性能DSP处理器。每路达到D1画质2.自动化的数据处理根据管理需要自动在机车作业时记录音像数据，记录点可自行设置。3.

3、实时音视频记录技术同步记录司机室乘务员标准化作业过程以及机车运行线路、道岔、信号灯状态以及调车联挂作业时挂钩的状况等音视频数据。4.高清晰音视频采集特殊设计的摄像机镜头，通过对机车信号特征色感的强化，可以获得清晰的机车信号图像。5.全方位信息显示通过车载监示器可同步监视机车运行前方的线路、道岔、信号状况及联挂时的挂钩状况。设备内置视频切换既能实现单画面显示，四画面与八画面分割显示。与轨道交通运输企业携手共筑安全长城！1.共享化的数据处理实现与机车其它安全监控设备的数据共享和交互，结合监控装置地面数据公里标、时间、车次、司机号、机车工况等信息采集到现场图像画面为事

4、故的分析提供了真实有效的图像依据，主机中的移动存储器采用固态硬盘，克服传统机械硬盘抗震性、抗干扰性差的问题；在机车长时间运行的强震动环境，或者发生意外掉落或与硬物碰撞时，不丢失数据，保持数据的完整性、安全性和可靠性；具有锁紧装置，能防止机车运行中人为插拔和震动造成的损坏。2.高速快捷的移动音像处理功能专用的地面检索软件可快速方便地对音视频数据进行检索回放。既可按日期、时间，机车号等条件检索，也可以多种速率快进、快退回放或进行单帧回放。3.多画面的切换技术LED监视器播放画面切换方便，既可多画面同屏播放，也可单画面全屏播放。4.实时行车信息监控视频画面可叠加显示机

5、车号、车次、乘务员工号、时间、速度、平调信号、工况、管压、柴速等监控数据信息。5.远程实时传输监控技术通过地面指挥中心的监控终端，在远程监控软件平台上，实现对调车机车的实时视频传输和对话，为调车指挥中心应急指挥提供条件。6.3G无线传输技术系统提供CDMA2000/WCDMA/TD中国电信、中国移动各家3G运营商的通讯接口，保证铁路局能最大限度灵活、择优地甄选3G无线网络运营商的服务和价格。与轨道交通运输企业携手共筑安全长城！三、达到的目标、成果形式及主要技术指标1、设计符合以下标准：《机车乘务员行车安全规章》的要求；铁道部关于单司机值乘的相关执行文件；ITU的

6、H.264高压缩图像编码国际标准；TAX2型机车安全信息综合监测装置技术条件；TB/T25119-2010铁道机车动车电子装置使用条件；TB/T1392-93中华人民共和国铁道行业标准；TB/T3025-2002铁路运输通信数字式语音记录仪技术条件及试验方法；2、主要技术指标名称规格参数备注海拔高度不超过2500m环境温度－25～75℃相对湿度不大于90%大气压力86～106Kpa振动(正弦波)A=25/fmmf=1～10HzA=250/fmmf=10～100Hz冲击加速度不大于30m/s2供电DC76～145V(-30%+20%)移动存储器5℃～80℃；小于9

7、5%RH车内监示器工作环境*0℃～70℃；小于95%RH车内四、技术亮点与说明1、车载音视频记录装置车载音视频记录装置是专为机车安全运行而设计的一款数字化监控记录设备，硬件平台采用嵌入式MPU处理器和高性能DSP视频处理芯片，系统软件及应用软件基于嵌入式实时多任务操作系统（RTOS）开发，。该设备具有8路高清音视频信号实时同步压缩、自动录像、实时音视频预览，并与机车运行工况同步切换、智能电台控制等功能，支持红外遥控，可通过串口或网口进行软件升级及格式化操作等日常维护。2、电缆分线盒电缆分线盒是系统安装配线的重要环节，通过它完成车载音视频记录与机车电源、检测端子、

8、监控装置、音视频采集装置