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时间:2019-09-25
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1、毕业设计(论文)题目:JK00430机车走行部监控装置的运用专业:铁道机车车辆(电力机车)中文摘要中国铁路,高速重载战略在如火如荼的推进着。JK00430机车走行部车载监测装置是一种机车车载安全监测及保障设备,经过较多种机型、较大数量、较长时间的装车运用考核,能够实现对机车走行部轴承、传动齿轮和轮对踏面的振动、冲击及温度信息实时在线监测和自动诊断,并对上述部件故障实行早期预警和实时报警,为铁路机车走行部的安全运行和状态检修提供了技术保障。JK00430机车走行部车载监测装置由车上监测主机和车下传感器网络组成。车载主机通过总线与
2、安装在走行部轴承座上的传感器、安装在转向架上的接线盒连接,组成本装置的主体。主机还通过接口与机车的信息系统等连接。监测故障的主要传感器是一种能够同时检测温度、振动和故障冲击的复合传感器。它们安装在机车的车轮、驱动电机、齿轮轴承、悬挂轴承的轴承座上,能够敏感轴承的温度,以及轴承和相临的齿轮、车轮踏面等基本部件故障引起的振动和冲击。特别是还能够敏感其他部件故障引起这些基础部件出现非正常工作状态的温度、振动和冲击等信息,从而能够间接发现其他部件的故障,也能够通过对于这些基础部件的故障信息的分析诊断和报警,防止它们的故障对与其他相关部
3、件安全的影响。该装置兼容并完善了原轴温报警器的轴温监测和报警功能,新增加了“共振解调的设备故障诊断技术”,使该装置不论从监测范围和功能上,都比原来的轴温报警器有了较大幅度的提升,是轴温报警器的升级替代产品。关键词:JK00430;机车走行部;监控装置目录概念1一原理及实现41.1原理简介41.2JK00430铁路机车走行部车载监测装置的构成41.3技术特性及指标5二JK00430装置主机工作显示界面72.1主机开机通电检查72.2测点位置说明9三JK00430机车走行部车载监测装置在线报警处置建议办法113.1轴承、齿轮、踏面
4、一级故障报警(在线警告)113.2齿轮、踏面二级故障报警(在线较严重警告)113.3轴承二级故障报警(在线严重警告)123.4超温报警(测点温度>90℃)123.5温升报警(温升>55℃)13四JK00430装置常规检查144.1传感器的检查144.2接线盒的检查144.3电缆的检查144.4主机和整个系统的检查15五装置常见故障及对策175.1接线盒故障175.2主机故障195.3副机故障215.4传感器故障225.5总线故障235.6传感器转接线故障。235.7走行部检测卡故障23六数据下载及导入256.1下载数据256.
5、2地面系统数据上传256.3数据导入及分析26七JK00430装置的使用注意事项28八应用及收获298.1超温报警问题298.2踏面剥离问题和擦伤问题298.3为检修提供技术数据服务30结束语31参考文献32概念中国铁路,高速重载战略在如火如荼的推进着。第六次大提速的战略,将JK00430机车走行部车载监测装置列为安全标准线建设的重点装备之一。加盟这一史无前例的伟大进程,肩负着时代的重托,装置正在广度和深度两个层次发挥着为时代的列车保驾护航的作用。JK00430机车走行部车载监测装置是一种机车车载安全监测及保障设备,经过较多种
6、机型、较大数量、较长时间的装车运用考核,能够实现对机车走行部轴承、传动齿轮和轮对踏面的振动、冲击及温度信息实时在线监测和自动诊断,并对上述部件故障实行早期预警和实时报警,为铁路机车走行部的安全运行和状态检修提供了技术保障。JK00430机车走行部车载监测装置由车上监测主机和车下传感器网络组成。车载主机通过总线与安装在走行部轴承座上的传感器、安装在转向架上的接线盒连接,组成本装置的主体。主机还通过接口与机车的信息系统等连接。监测故障的主要传感器是一种能够同时检测温度、振动和故障冲击的复合传感器。它们安装在机车的车轮、驱动电机、齿
7、轮轴承、悬挂轴承的轴承座上,能够敏感轴承的温度,以及轴承和相临的齿轮、车轮踏面等基本部件故障引起的振动和冲击。特别是还能够敏感其他部件故障引起这些基础部件出现非正常工作状态的温度、振动和冲击等信息,从而能够间接发现其他部件的故障,也能够通过对于这些基础部件的故障信息的分析诊断和报警,防止它们的故障对与其他相关部件安全的影响。该装置兼容并完善了原轴温报警器的轴温监测和报警功能,新增加了“共振解调的设备故障诊断技术”32,使该装置不论从监测范围和功能上,都比原来的轴温报警器有了较大幅度的提升,是轴温报警器的升级替代产品。其与轴温报
8、警器的主要技术比较如下:比较内容原轴温报警器JK00430监测装置监控内容轴承温度除了检测轴承温度外,增加了轴承早期故障诊断、监测与预警;增加了传动齿轮和轮对踏面故障诊断、监测与预警。预警能力事后报警,无预警能力。具有预警能力,设置了三级报警设置:地面预警,防止机车带故障运行
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