运用监控装置数据分析搞好机车运用安全管理

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时间:2019-09-20

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1、5关键技术分析情的运用模式。运用监控装置数据分析5.1单节乘务机械冷藏车控制系统的研究由于在单节乗务机械冷藏车上要实现“一车多控”,而编组时是具有很大的随意性的'不像成组机械冷藏车具有固定的编组方式、固定的车位"必然导致控制系统结构复杂和增加车辆之间信号的传输难度。前者可借鉴组机械冷藏车集中控制的成熟技术,另可使用模块化技术达到简化控制线路和方便检修的目的。后者可在编组完成后丿可通过某种方式接插连接器使各车的通讯线路连接起来,达到传输信号的目的。5.2目前各型单节车控制系统的改进问题目前各型单节车控制系统中只有本车控

2、制线路,要想实现车间信号传输,必然要增加线路布置」这一点应该不难完成。主要问题是:单节车和单节乘务机械冷藏车控制系统是否须按从属关系设计,这决定了单节车本车控制和整个“一车多控”系统的复杂程度和可靠性,要进行慎重研究。6结束语单节乘务机械冷藏车的研制’符合《铁路主要技术政策》的要求•将为铁路易腐货物的运输提供一个新的运输工具。在市场经济条件下•将为各型单节车开创一种适合中国国搞好机车运用安全管理黄丽君石家庄电力机务段摘要:介绍了机车运用安全管理系统的基本功能和系统结构,同时给出了四个典型的故障分析应用案例.关键词;机

3、车运用安全管理监控嘰JI信息系统薮揭分析1前言高密度时代.运行中的机车一旦发生故■障或运行事故「其影响和所造成的经济损失郝是巨大的,采取有效措施•防止或帳少事故的发生,具有非常重要的现实意义。列车运行监控记录装置〔以下简称;监控装置)是计算机控制技术应用于铁路行车的安全设备,它通过信号接收、机车状态检测和数据比较,来分折判定机车运行情况,随时进行显示和必要的语音提示,提示乘务员进行必要的操作,并实时对乘务员的操作情况进行监督控制,必要时采取有效的措施,以防止可能发生的事故:在机车回段后通过数据转储,通过对运行数据进行

4、全面的分析,也为机车的预防维修、地面信号系统的维修和乘务人员管理提供依据,从而更有效地保证机车运行安全。2用科学的管理思檢、现代化的管理手段指导监控装置的检修工作监控装置和机车的运用状态都是通过一组组的数据记录和保存下来的,因此,利用好这些数据J不仅有利于提高机车监控装置质量评价和分析的准确性,同时也是检验乘务员落实标准化作业、规范乘务员操作的重要依据。为此,我段建立健全了各种原始记录,加强了数据管理'并开发了机车运用安全质量管理系统,该系统通过对机车运行过程的所有异常信息、监控装置检修、检测过程情况的综合分析,可以

5、得到许多有关设备状态、设备质量及机车运用,安全、乘务员作业情况的数据,并能辅助管理人员找出在机车运行过程中,影响机车运行安全的各种因素,以及它们之间的相互关系和影响程度,及时发现机车运用和乘务员操作过程的不安全因素,采取最优化的综合安全措施进行处理,消除和控制发生事故的隐患,使机车安全管理工作真正做到管理措施制度化,管理方法规范化,管理手段现代化。机车运用安全质量管理系统包括三个方面的内容:一是信号采集部分,该部分通过监控装置数据交换网把来自各方面的数据收集到系统中;二是数据加工处理部分,该部分利用信息与目标的数据关

6、系对信息进行加工处理,形成固定的分析报表;三是査询部分」用户可随时对所关心的内容进行综合査询;四是监督考核部分・对检査出的不安全因素进行汇总,对违章者进行考核;系统中的每一部分都可对故障的原因进行多维分析,得到主要图1机车运用安全AM理系统方槪圉的原因和影响因素口机车运用安全质量管理系统如图1所示。3充分利用机车监控装置数据分析.及时掌握机车设备状况「解决机车设备存在的问题利用机车运用安全质量管理系统实现机车监控装置数据分析,解决了机车运用安全管理方面的很多问题,这里仅介绍其中的四个典型故障。3.1机车速度传感器故障

7、在使用中发现机车低速运行时速度抖动严重,使得机车因速度跳动而造成途中放风的情况时有发生「影响很大。后经分析,我段担当运用的机车测速系统原为磁电式传感器和霍尔传感器两种,因脉冲个数少、精确度低,造成机车低速运行时速度抖动严重;尤其是8G机车霍尔测速系统的抗干扰能力差,使得机车因速度跳动而造成途中放风的情况时有发生.为此我们首先对SS1机车速度系统进行光电传感器改造.改造后速度跳动情况得到根本解决。参照SS1机车的改造经验,我段对8G、SS4机车测速系统进行了改造,并将SS4机车的速度取样信号从第1轴移到第2轴,将原2轴

8、的单通道传感器改为双通道传感器,既解决监控装置低速度抖动的问题,又保留速度表的计量功能。改造后机车因逮度系统故障造成途中关机、制动故障数量由1999年的关机故障53件、制动放风故障20件减少到2000年的关机故障22件,制动放风故障2件。全年因速度系统故障造成关机故障下降了58.49检关机率降低到0.5055/100000kmo3.2大闸过充和

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