杭州自助式公共自行车

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1、杭州市自助式公共自行车运行状况及实施效果调查研究2009年杭州市科技调研项目计划编号：20090434M08浙江理工大学2010年7月项目名称：杭州市自助式公共自行车运行状况及实施效果调查研究任务来源：杭州科技调研项目计划类型：调查研究项目编号：20090434M08承担单位：浙江理工大学课题组成员：张蕾浙江理工大学中级曾宇容中国计量学院中级 张大勇浙江大学城市学院中级梁欣如浙江理工大学副教授 李冬琴浙江理工大学副教授  摘要本课题旨在对杭州市自助式公共自行车的运行状况和实施效果进行评价。调查报告从杭州市自助式公共自行

2、车受众人群特征分析及规模预测、公共自行车使用过程满意度水平、公共自行车对杭州市民生活品质提升作用、公共自行车发展方向及国内外公共自行车运营经验五部分展开。杭州市自助式公共自行车使用人群人口统计特征表现为：70%的使用者是70-80年代出生的人群；常住人口使用公共自行车的比例远高于暂住人口；使用人群教育水平集中在高中到大学本科阶段；是用人群在杭10年以上的比例为42.7%。生活方式特征表现为：44.7%的使用者收入在2000~5000元；逾60%使用者月交通费用在100元以下；约67%的使用者出行习惯为乘坐公交车和公共自

3、行车；以“平时散步”和“不付费的个人锻炼”为主要运动方式的比例高达74%；使用者中家庭以汽车为交通工具的比例不容小视，占26.6%。数据分析结果显示：（1）公共自行车已成为杭州市居民出行的重要工具，是市民其它交通方式的有益补充。（2）使用者对公共自行车整体满意度高，说明公共自行车管理部门工作成效显著，得到了广大使用者的广泛认可。（3）杭州市居民尚未形成运动习惯，公共自行车有待成为集工作、休闲、健身于一体的重要载体。（4）使用者认为公共自行车对城市发展作用大，有望成为杭州市打造低碳、环保、绿色城市的一个重要途径。基于调研

4、结果和国内外其他城市公共自行车发展经验，课题组针对杭州市公共自行车管理发展提出四点建议：（1）加强公共自行车调配、网点布局等方面管理。（2）完善公共自行车网点配套服务。（3）增强公共自行车网点广告宣传作用，扩展公共自行车功能。（4）开展杭州市公共自行车工作、休闲、健身于一体功能的宣传和组织。目录引言1一、杭州市自助式公共自行车受众人群的特征分析及规模预测31.1自助式公共自行车受众人群特征分析31.2自助式公共自行车受众人群规模预测5二、杭州市自助式公共自行车使用过程中的满意度调查分析72.1杭州市自助式公共自行车现状

5、评价72.2公共自行车使用过程中遭遇问题频率分析82.3公共自行车使用过程中满意度水平分析9三、自助式公共自行车对杭州市民生活品质提升的作用分析113.1杭州市公共自行车使用者的主要用途分析113.2公共自行车在个人生活及城市发展中作用评价12四、杭州市自助式公共自行车发展方向的调查分析144.1杭州市公共自行车发展影响因素评价144.2杭州市自助式公共自行车未来发展方向评价15五、国内外公共自行车运营经验总结175.1国外公共自行车实践175.2国内公共自行车实践195.3公共自行车系统实施的成功因素20六、杭州市自

6、助式公共自行车未来发展探讨226.1杭州市自助式公共自行车调研结论226.2杭州市自助式公共自行车管理发展建议236.3杭州市自助式公共自行车定位方向探讨24参考文献25引言随着交通工具的进步，人们获得了超越自然限制的交通能力，也发生了生活方式的变革。交通方式不仅仅是一种交通工具形式上的变化，更关系到人们生活方式、行为习惯、社会流动、社会关系甚至思想观念等诸多方面而产生一系列的联动过程。自行车一度成为世界各国最方便的交通工具。随着城市发展和交通方式改进，自行车曾经被汽车、地铁等交通工具取代，城市交通拥挤及空气污染随之成

7、为世界各大城市在城市发展中所面临的重大难题。很多发达地区及城市中的人们开始越来越多地选择自行车，以取代小汽车。人们对现代文明的理解开始超越了汽车时代，向自行车时代回归。自行车作为对人类本身和环境都有益的绿色交通出行方式，目前已被越来越多的城市人群所认同。党的十七大提出建设生态文明，因此如何构建绿色的城市交通系统，成为摆在人们面前的一道难题。公共自行车正是破解这一难题的良方之一。2008年5月1日，杭州市公共自行车交通系统正式启动，旨在延伸公交服务，推行自行车与公共交通换乘模式，吸引小汽车出行者改变出行方式，以节约道路资

8、源，减少环境污染，同时为旅游者提供一种全新的出行方式。这种自助式公共自行车正在对杭州市民的生活方式和生活习惯产生越来越大的影响，对其生活品质的提升具有重大作用。随着“自助式”公共自行车的普及率和使用频率的增加，其网络化和规模化大幅度提高，科学技术的发展在其管理体系中的重要性越来越大。其科学技术，既包括公共自行车本身的制造和车辆配套