纳米级析出强化高强钢的工艺研究

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1、辽宁科技大学硬士论文摘要摘要近年来，随着汽车工业的迅速发展，市场对汽车用钢板的性能要求越来越高，也越来越专门化。安全与耐用、环保与可持续发展的要求，促使汽车生产向轻量化方向发展，进而带动低合金高强度钢板的发展和应用。汽车前悬底盘用钢板需要高达780MPa的强度和良好的扩孔成型性能。本文以此为对象，在分析钢中微合金作用的基础上，提出了满足新钢种性能要求的冶炼成分，并在东大重点实验室完成了冶炼和初轧开坯。通过热轧模拟实验，证实了在铁素体基体上析出纳米尺度二相粒子的可能性，为下一步开发实用新钢种提供了理论和实践依据。1．测定了实验用钢的CCT曲线，为制定轧制工艺提供了理论依据。实验表明，获得铁素体基

2、体组织的冷却条件是冷速不大于5"C／s时。2．在MS-200热模拟试验机上开展了一系列的工艺模拟实验，并对压缩试样进行光学和TEM分析。有别于传统上二相粒子在晶界上的析出行为，实验观察到了铁素体基体上分布的5～50nm尺寸的析出物，以及晶粒内部受阻于细小析出物而弯曲的位错。3．实验室采用1100℃开轧，800～900"C终轧，快冷至580～620"C保温的工艺，轧制出了成品厚度为3mm实物钢板。力学测试表明，屈服强度可达到574MPa，抗拉强度635MPa。通过计算分析，微尺度的析出强化使钢的屈服强度增加了约257MPa。关键词：铁素体钢，热模拟，析出强化，纳米析出ABSTRACTInrece

3、ntyears,withtherapiddevelopmentoftheautomobileindustry,thedemandsfortheperformanceofsteelpialesusinginautomobilearebeinginereasodhigh％andmoreandmorespecialized．Thedemandsofsafety，durability，environmentalprotectionandtherequirementsofsustainabledevelopmentmakingthelightweightdirectionoftheautomobilep

4、roduction,whichdrivethedevelopmentandapplicationoflligh—s呦gtlllow-alloysteelplate．Thesteelusinginautomobilechassisneedshi曲strengthof780MPaandexcellentstretchflangeformability,whichisalsotheobjectofthispaper．Chemicalcompositionofsteelwhichml**ttheperformancewasbroughtforward,andsmeltingandrollingwere

5、carriedoutinthekeylaboratoryintheENUonthebasisoftheanalysisofmicro—alloysteel．Theresultsofsimulationexperimentsshowedthepossibilitythatthereareprecipitationswilhnano-sizedistributedinfernlem捌x．whichprovidethetheoryandbasisofpracticeintheexploitingofthenewsteel．1．TheCCTcurveoftheexperimentalsteelwasd

6、etermined,whichprovideatheoreticalbasisfortheestablishmentofrollingprocess．Experimentsshowthattoobtaintheferritematri】【，theeooJingratemustbecontrollednotmorethan5℃／S．2．TheprocessingsimulationofactualproductionwascarriedoutontheMS-200thermo-mechanicalsimulator．TheopaealandTEManalysisofthecompressedsa

7、mpleshowthatthereareprecipitationsbetween5-50hmdistributedinfertilematrixandthedislocationbecamebendtsuffocatedbyt'mepreeipitalesinside粤毗whichdifferentfromthetraditionalprecipitationbehavior。3．Thehotr