飞机高强度钢件的强化及表面处理工艺研究

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1、毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：　　　　　日　期：　　　　　指导教师签名：　　　　　日　　期：　　　　　使用授权说明本人完全了解

2、大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：　　　　　日　期：　　　　　学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或

3、集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　　　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名

4、：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流

5、畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订3）其它1绪论自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可

6、缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。随着航空工业的发展，起落架、飞机大梁等飞机承力机构的研究，已成为航空工业中的关键技术。高强度合金钢是指应用于制造承受较高应力结构件的合金钢类，一般屈服强度大于120kgf/mm2、抗拉强度大于140kgf/mm2。自20世纪60年代以来，合金钢和不锈钢的质量与性能都有所提高，成本降低，工艺性能改善，因而在航空航天工业中仍占有重要地位。其中低合金超高强度钢是超高强度钢中的佼佼者。低合金超高强度钢的生产成本低廉，生产工艺比较简单，又具有良好的焊接性能，仍然

7、是今后在航空工业中使用量最大的钢种。通过提高冶金质量、调整成分和改善热处理工艺，这类钢可满足各种使用要求。新型超高强度钢的强度已达到2000兆帕（200公斤/毫米2）。随着强度的提高，缺口敏感性增加,出现氢脆、应力腐蚀和腐蚀疲劳问题，强度超过一定限度后断裂韧性降低，直接影响部件的使用可靠性和使用寿命，甚至会在使用中突然断裂。因此需要选择合理的热处理制度，以获得良好的综合性能。马氏体时效钢不仅强度高，断裂韧性、抗氢脆和应力腐蚀性能也都比低合金超高强度钢好，有良好的可焊性和工艺塑性，是一种综合性能良好的

8、钢种，适于制作飞机起落架由于低合金高强度钢对应力集中敏感性高，电镀易引起氢脆显然不适合低合金高强度钢的表面处理。磷化处理及能对低合金高强度钢零件起到有效的保护作用又能避免氢脆的发生，符合低合金高强度钢零件的防腐要求。由于磷化膜不够致密不能对低合金高强度钢零件起到长期有效的保护，所以要涂漆加以保护。传统一般采用硝基烤漆加以保护。随着油漆技术的发展，现在多采用树脂烤漆。从经济上来说，40CrMnSiMoVA钢是我国研制定型的一种无Ni超高强度结构钢，立足于国内资源，可代替