【5A文】TS 16949 標準條文理解.ppt

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1、ISO/TS-16949-2002標準條文理解(2004年5月)1目錄1.0標準的發展經過2.0標準的原則及依據3.0條文結構與ISO9001:20004.0條文重心及必須提供的記錄/文件/證據21.0標準的發展經過1.1ISO/TS16949-2002(GB/T-18305-2003)是質量管理體系，汽車生產件及相關維修零件應用GB/T19001-2000的特別要求31.0標準的發展經過1.2這個標準是汽車裝配廠(設計並組裝汽車企業)用作確定其供應商使用一套良好/有效的質量管理體系，確保所生產的零件/組件材料及相關維修零件能達到要求。41.

2、0標準的發展經過1.3但與汽車裝配廠直接交易的第一層(FirstTier)供應商，在考取ISO/TS16949證書之後，為滿足標準的規定，必須進行供應商開發(Development)令採用的供應商第二層(SecondTier)最終並需要取得ISO/TS16949證書51.0標準的發展經過1.4這個層壓式現象使到汽車供應鏈的不同行業，生產不同類別產品的供應商亦相繼要採用ISO/TS16949標準61.0標準的發展經過1.5汽車供應鏈結構7汽車裝配廠組件生產商材料生產商另件生產商第一層第二層S1S2S3S4S5S6S7S8S9S10第三層不斷擴展

3、到更多層次1.0標準的發展經過1.6標準發展流程8日本汽車行業技術規範(JAMA)日本汽車制造協會ISO9001:1994ISO/TS16949:1999QS9001(1994)美國三大汽車公司通用/克萊斯勒/福特成立AIAGQS9000(1996)VDA6.1(1996)AVSQ94EAQF94ISO9001:2000ISO/TS16949:2002QS9000(1998)**AVSQ94是一項質量體系的應用指南(意大利)EAQF94是一項供應商質量評估依據(法國)VDA6.1是一項質量體系標準(德國)1.0標準的發展經過1.7ISO/TS

4、16949由國際汽車特別工作小組IATF及ISOTC176小組所起草及編寫的I=InternationalA=AutomotiveT=TaskF=ForceIATF由下列各國汽車協會所參與：ANFIAItaly意大利SMMTUK英國AIAGUSA美國VDA-QMCGermany德國CCFA/FIEVFrance法國JAMAJapan日本91.0標準的發展經過1.8IATF再委任五個監督辦公室控制ISO/TS16949的認證工作(1)ANFIA意大利(2)IAO-QMC德國(3)IAOB美國InternationalAutomotiveOver

5、sightBureau(4)SMMT英國SocietyofMotorManufacturer&Trader(5)IATF-France法國IATF的網址(英語)www.iaob.org(其他網址因為使用歐洲語言，這裡不提供)101.0標準的發展經過1.9現時ISO/TS16949-2002是2002年發表正式使用1.10QS9000及VDA6.1等標準在2006年才失效，目前可以選擇性使用不同標準及認證，但2006年之後，所有全球汽車行業統一使用ISO/TS16949:2002112.0標準的原則及依據2.1ISO9000:2000的八項原則

6、：1.客戶焦點2.領導作用3.全員參予4.過程法5.系統化6.持續改進7.以事實為決策依據8.互利供方關係122.0標準的原則及依據2.2QS9000的目標：預防缺陷降低浪費減少偏差持續改進132.0標準的原則及依據2.3EFQMEuropeanFoundationofQualityManagement歐洲質量管理基金會BusinessExcellentModel企業創優模型www.cfqm.org142.0標準的原則及依據2.4ISO/TS16949標準的結構15ISO9001:2000ISO/TS16949的添加要求公司特殊要求(汽車裝配

7、廠)參考手冊APQP/MSA/PPAP/SPC/FMEA1234IATF指南5ISO/TS16949審核規則6ISO/TS16949檢查清單ISO/TS16949:2002標準條文部份顧客的特殊要求部份技術手冊部份對條文的解釋和持續改進對認證機關及被審核公司的角色和工作步驟作出規定對認證機關審核和被審核公司內審用2.0標準的原則及依據2.5ISO/TS16949標準強調(1)在任何產品投產前，對產品的所有相關資料確認及肯定，即是對6M1E的肯定和確認(通過APQP/FMEA/PPAP/SPC/MSA)(2)在投產後必須將實際生產的數據結果反饋

8、於APQP作出調整，為一個新產品投產作出準備162.0標準的原則及依據2.5ISO/TS16949標準強調(3)在生產過程中，所有企業中的人員必須以控制計劃作為依據