浅析巨型液压钢模台车设计制造与运用

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1、水利水电施工2011·第2期总第125期架总成上。托架总成由4根纵梁、2根边横梁、8根中横梁及9排54根立柱组成。3．3平移机构液压台车平移机构前后各两套，它支承在门架边横梁上。平移小车上前后4支竖向液压油缸(GE220／120～300)与托架纵梁相连，可承受200t左右的模板自重，通过油缸的收缩来调整模板的竖向定位及脱模，其调整行程为200mm。水平方向上的油缸(GE125／63—400)用来调整模板的衬砌中心与隧道中心是否对中，左右可调行程为200mm。3．4门架总成门架是整个台车的主要承重构件，由钢板焊接，它由24根横梁、12根立柱及2根纵梁通过螺栓连接而成

2、，各横梁及立柱间通过连接梁及斜拉杆连接。门架横梁及立柱由钢板焊接成工字形截面。纵梁采用箱形截面；门架采用空间框架结构，分上下两层，每层l6000尽量考虑制造的统一和安装的方便。由于门架高度大，20020为方便人员上下安全，门架前后左右设计有4套转折式图1液压台车正视图(单位：mm)工作梯装置。为保证整个门架的强度、刚度和稳定性，必须对台车门架进行准确的载荷分析及可靠的有限元计算。3．5行走机构．J．l1日I一●葡I’I．lm__lll_。{目Il台车主、从行走机构各四套，它们铰接在门架纵梁上。主行走机构由Y型电动机驱动摆线针轮减速器减速VV》‘后，再通过一级链条减

3、速，其行走速度为6．5m／rain，行走轮直径为400mm。为保证台车能在弯道上运行，将门荨／k／＼＼架及行走装置设计成6m+6m左右对称，既可6m单独衬：2VV》1VV^一砌，又可组合成12m衬砌。为实现四套驱动装置同步，》采用四台电动机同时启动。为满足工况要求，电动机可进行顺时、逆时针运行。荨f／＼／＼i》／＼／＼∥3．6侧向液压油缸侧向液压油缸主要是为模板侧向脱模，同时起着支VVVV承模板的作用。侧向油缸(GE100／63—400)左右各分3^》i∥层布置，每层4根油缸，两侧共选用24根油缸。虽H§lIlJlII!I!3．7侧向螺旋千斤安装在门架立柱上的螺旋

4、千斤用来支承、调节模板95位置，承受灌注混凝土时产生的压力。侧向螺旋千斤图2液压台车侧视图(单位：mm)(Omm)左右各分14层布置，每层6根，两侧共选用通过铰耳销轴连接。每节模板做成1．5m宽，环向由9节168根千斤。组合而成，纵向由8节组合成12m衬砌长度，模板之间3．8托架螺旋千斤皆由螺栓连接。模板上开有呈“品”字形排列的工作窗，它主要为改善浇注混凝土时托架纵梁的受力条件，顶部安装有与输送泵接口的注浆装置。保证托架总成的可靠和稳定，将全部顶模的混凝土载荷3．2托架总成和全部模板自重传给下部的门架。托架支承螺旋千斤托架主要承受浇注时上部混凝土及模板的自重，它(

5、~lOOmm)布置在4根托架纵梁的下面，每根纵梁下6上承模板，下部通过竖向液压油缸和支承千斤传力于门根，共选用24根千斤。·20·混凝土工程3．9门架螺旋千斤梁有12个支承点承受竖向载荷并作用在门架上横梁上。门架支承螺旋千斤(~]00mm)布置在2根大型门架混凝土及模板自重通过四根纵梁承受，假定每根纵纵梁的下面，每根纵梁下4根，共选用8根千斤。台车梁的受力相等，则单根纵梁受到的总合力为184．18t。工作时，它顶在轨道面上，承受整个台车和混凝土的重每根纵梁有3个支点，通过结构受力分析可知，中量，以改善门架纵梁的受力条件，保证台车工作时门架间的1个支承千斤承受压力较

6、两边的油缸受力大，两边的稳定。油缸承受的力只相当于一个千斤承受的力。因此，竖向3．10液压系统千斤承受的轴向载荷为92．09t。由于顶模2m衬砌厚度是台车布置三套液压系统。每套系统采用三位四通手分层浇注，上部浇注时下部已初凝；同时顶模浇注时，动换向阀进行换向，来实现油缸的伸缩，带动模板的就边模已完全初凝并对顶模有支承作用，因此，门架上横位。左右侧向油缸共采用6个换向阀控制两侧水平24个梁上的4个集中载荷就只有计算的一部分。根据实践经油缸的动作；8个竖向油缸各用一个换向阀控制其动作；验，取其载荷的一半能满足使用要求，则门架上横梁上4个小车平移油缸各用一个换向阀操作。

7、为保证顶模板不的4个集中载荷为46．0St。致下降，利用双向液控单向阀对8个竖向油缸进行锁闭，4．2边模载荷分析采用高压球阀调节油缸的运动速度。42．1边墙侧压力计算3．11电气系统台车边模板左右对称，结构及受力完全相同。边模电气系统主要对油泵电动机的起停及行走电动机的板只考虑浇注时的侧压力对其影响。边墙的侧压力取为正反向运行进行控制。行走电动机设有正反转控制及过4．7t／m。，偏于安全。载保护。根据国内行业标准有关侧压力计算公式，采用内部振捣器时，新浇混凝土对钢模板的最大侧压力F按下式4门架结构有限元分析计算：F一0．22rt0卢l。4．1顶模载荷分析式中F——

8、混凝土侧压