分析某型飞机高压液压泵车控制系统设计

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1、HydraulicsPneumatics＆Seals／No．3．2010某型飞机高压液压泵车控制系统设计卢超孙波李永泽吕英军(空军航空大学航空机械工程系，吉林长春130022)摘要：针对某型飞机高压液压泵车，采用变频调速和计算机控制技术设计了具有状态实时监测、自我保护、自动告警等功能的控制系统，丰富了液压泵车的功能，提高了该液压泵车的保障效率和自动化水平。关键词：液压泵车；控制系统；变频调速；计算机控制中图分类号：V245文献标识码：A文章编号：1008—0813(2010)03—0051—04ControlSystemDesignofAircraftHighPressureHydrau

2、licPowerCartsLUChaoSUNBoLIYong——zeLUYing——jun(Dept．ofAviationMechanicalEngineering，AviationUniversityofAirForce，Changehun130022，China)Abstract：Aimataircrafthjghpressurehydraulicpowerearls．introducingfrequencyconversionspeedadjustingandcomputercontroltech—niqueintodevisingacontrolsystemwithreal—ti

3、mestatusmonitoring，self—protection，andautowarningetc．function，enrichedfunctionofthehydraulicpowercarts，andenhancedsupporleficiencyandautomaticleve1．KeyWords：hydraulicpowercarls；controlsystem；frequencyconversionspeedadjusting；computercontrol大提高了该液压泵车的保障效率、维修水平。0引言1系统功能分析航空液压液压泵车是重要的航空地面保障装备，担负着在地面

4、对飞机液压系统检查和调试的任务。控根据飞机液压系统检查与调试的需要及液压泵车制系统是液压泵车的核心，其技术水平决定着液压泵工作特点，控制系统应具有如下功能：车完成任务的质量、效率，影响着飞机维修水平。以(1)对液压泵车启动、停止有控制功能，特别要往液压泵车多以手动操纵为主，功能单一，自动化水保证大功率电动机安全可靠起动；平低。为提高液压泵车保障能力，设计了具有状态实(2)对液压泵车参数(油温、压力、流量、转时监测、自我保护、自动告警等功能的控制系统，大速)进行采集、显示、存储、回放；(3)当液压泵车运行出现油滤堵塞、油温过高。作者简介时，及时进行保护、报警；：卢超(1983一)，男，河北

5、人，空军航空大学在读硕士，从事航空’’装备技术保障研究。(4)能自动控制系统油温的冷却，油温超过安全—卜“—十”—卜”—卜”—卜”—”—卜”—”—-卜”—-卜”—+_”—～一+“+“+“+”+“—卜”+“—卜”—卜”+”+”+”+”+”+“+”+n+“+“十”+”+”+”+”+”+”+”+”+”+”(4)选型与计算。足了炼铁生产工艺的要求。工作中得到包钢炼铁厂刘1)功率计算虎存及北京企星冶金机电公司肖东旺的协作，特此根据公式P=p×QN／60选PN=17．5MPa，QN=致谢。180L／min算得P=52．5kW。2)管径计算参考文献根据公式d=1．13×(Q／6××10)[1]丁数模．

6、液压传动[M]．北京：机械工业出版社，2009．当开铁口时Q=160L／min，取流速=5m／s，算[2]张勤，等．液压与气压传动技术[M]．北京：高等教育出版得d=0．026m=26mm，系统主压力油管选用32mm通社，2009．[3]龙飚，等．液压炮液压系统的改善[J．液压气动与密封，径完全满足要求。2009(2)．当凿岩冲击时为分管路流量最大时，此时q。=[4]唐英．DDS开铁口机气动系统的改进[J]．液压气动与密90L／rain，仍取流速=5nWs，算得d=0．0196m封，2007(1)．20mm，系统支管油管选用20rain通径完全满足要求。[5]温新周．DDS开口机消化与吸

7、收[J]．江苏冶金，2004(5)．4结语[6]钱利康，等．昆钢6号高炉开口机国产化过程[J]．炼铁，2003(1)．自2004年，包钢高炉开口机气改液技术改造工[7]孙海波．包钢4高炉开口机旋转部分液压系统设计改造程完成后，该系统一直运行平稳，安全可靠，完全满[J]．包钢科技，2002(1)．51液压气动与密封／2010年第3期值时，能实现停机保护。1)变频器可手动控制频率也可由计算机自动控制输出频率，进而控制电动机转速，控制液压