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1、万方数据2004年内燃机车2004年8月~——————————————————————————————————————————————————————————————一铁路燃油配送管理系统韦时平(上海铁路局机务处,上海200071)摘要:指出现有铁路燃油配送管理系统与现代化铁路的不相适应,提出利用企业资源计划的思想在铁道部机务系统的燃油配送管理中发展现代物流企业的构想,并且介绍了已经在上海局内作出的有益的探索。关键词:铁路燃油配送;企业资源计划(ERP);管理系统中图分类号:口392文献标识码:B文章
2、编号:1∞3.1820(20舛)鸺.O∞1.03当前铁路能耗主要为柴油,年消耗500万t,耗资150亿元左右。铁路燃料的配送首先是保障供应。根据铁道部规定:机务段燃油储存要有15~20天周转量。各供油点根据资源运输距离长短,最低警戒库存量掌握在7~10天。在通常情况下,全路机务燃油静态库存保持在25万t左右,另一方面在运输途中的油罐车有300。400辆左右。这些将占用资金8个亿左右,是一个很大的成本负担。l现有配送管理系统存在的问题铁路燃油供应是一个跨企业、跨部门、跨地域的业务流程,在这个供应链上各环
3、节协同是至关重要的,但现有的配送系统中各部门信息流、工作流自成体系,这样在过程管理上就会脱节,往往出现如下问题:(1)部门问信息流、工作流重叠。(2)信息传递有人工过程,不适应跨地域协同工作。①货运单比油车晚到达,卸车前数量验收无依据;②供应告急电报传提不及时,丧失补救时机;③电话上报18点动态信息,工作效益低下。(3)信息不透明,系统运行不协调。①供应点实物数不透明,难把握供应对象的“轻重缓急”;②供应消耗数和供应计划不透明,资金计划不适应;③月、日装车计划不透明,燃料调度存在盲目性。(4)信息利用
4、率低下。①货车在途信息未利收修回稿日期:2004_05.08作者简介:韦时平(1953一),男,江苏丹阳人。工程师。用,失去对在途资源的控制;②信息分布在各点,企业资源统一规划难。2整体解决方案按照ERP基本思想,通过对人力、资金、材料、设备、方法、信息和时间诸多资源实行综合优化管理。把客户需求、配送服务活动、燃油资源和运输资源整合在一起,追求整个系统的效益最大化。ERP信息化建设的核心思想主要体现在以下三个方面:①体现对整个供应链资源进行管理的思想;②体现精益管理、敏捷应对的思想;③体现事先计划与事
5、前控制的思想。燃油配送管理信息系统近期目标是:强化配送服务,降低交易成本。远期目标是:按市场运作模式,发展现代物流企业。燃油配送管理信息系统建设的总体思路是:①信息整合,将消耗库存信息、发运和在途信息、计划供应等信息整合到一个信息系统;②流程整合,将机务和物资信息系统重复流程整合成一个流程;③作业整合,将机务段内部作业同物资流通作业整合成一个作业流程;④信息透明化,各成员在同一信息平台上工作,管理扁平化,各部门形成一个虚拟组织。通过测控自动化、参数数据化、数据信息化、信息网络化、决策智能化建设,打造一
6、个全新的“跨地域、跨部门、跨平台”工作平台。整合后各部门、各单位形成一个虚拟企业,各环节达到无缝连接,构成一个大的闭环系统。万方数据万方数据2004年奚国森:机务信息化建设思路的探索9络安全机制。①机务段网络与社会公网按有关规定实行物理隔离,与铁路专网连接应在逻辑上分开;②统一IP地址,建身份认证系统,内部按专业、部门统一规划,外部按用户身份管理。(2)贯彻执行国家、铁路有关信息安全的法规、制度。①实施信息资源分级、分类管理,做好数据提供、使用的安全保密工作;②运用数据库安全技术,对数据实现完整性、保
7、密性维护;③定期备份运行数据,存储历史数据。(3)遵照铁路有关规定,实行专业管理,分级负责,结合专业管理工作加强对信息系统的监督、检查和管理。4.3加强信息化基础工作(1)统一技术标准、统一设施规范,促进机务信息化建设和信息流通。执行相关国际、国家、行业标准,制定信息化用语、工作流程、管理制度标准。研究信息分类和编码结构,确定编码方法,形成机务专业统一的信息编码规范。(2)规划和设计信息资源共享应用模式,建立管理部门、生产环节、人机、系统间的交互机制,实现“源点采集、数出一门、资源共享”。(3)开展全
8、员信息化意识和信息技术素质教育,提高信息化应用水平和维护能力。4.4建立信息系统运营维护体系一是通过机务改革,实现总体减员,在不突破现行清算、考核体制和人员编制情况下,实现人员转移,建立以监控装置队伍为基础的机务信息系统(包括各种检测设备等)的维护体系;二是依靠铁路信息部门技术支持,明确部门间分工;三是按市场运作方式,与开发单位签订长期的经济合同制,明确责、权、利,确保信息系统正常运行。4.5重视信息技术人力资源开发应重视信息技术人才队伍建设,加快培养既
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