铁路突发事件应急决策若干问题研究

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1、中图分类号：U298．6UDC：625．1中国铁道科学研究院学校代码：83801密级：公开博士学位论文中文题目：铁路突发事件应急决策若干问题研究英文题目：ResearchonSomeProblemsinRailwayEmergencyDecisionMaking申请学位王堂熊±培养单位学科专业童通值：垦工猩及控剑研究方向迭路廑鱼笪理答辩委员会主席呈丝墙评阅人墓垄麦!里建至!史丞重塞4壹煌：董室旦：王挝良奎壬二王墓态!王涸论文提交日期：2013年6月J

2、IrllIllllIllllllllllIIIIIIIIIIIrllY2418572中国铁道科学研究院学位论文原创性

3、声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名：钕日期：卅；年占月矽日关于学位论文使用授权说明作者了解中国铁道科学研究院研究生部有关保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属中国铁道科学研究院。中国铁道科学研究院有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的纸质文档和电子文档，允许学位论文被查阅和借阅，可以公布

4、学位论文的全部或部分内容，可以采用复印、缩印或其他手段保留、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后遵守此规定。口公开口保密(保密期：——年——月至——年——月)学位论文作者签名：毂导师签名签字日期：功哆．‘．刁签字日期影煳’厂一’C≥别弓．．移．乏中国铁道科学研究院博士学位论文致谢论文完成之际，首先诚挚的感谢恩师王富章研究员。从我学位课程的拟定、研究课题的落实、论文撰写等方面导师都给予悉心指导和热忱关怀，使我从中受益匪浅。在我读博期间，导师在学习、生活等方面均给予了我无私的帮助和支持，导师学识渊博，尽职尽责，同时他绅士般的长者之风以及谦和的处世态度，都将是我未来工作、

5、学习中的典范。感谢中国铁道科学研究院电子所的领导在学习期间给予我的帮助，以及感谢中国铁路总公司信息化部马建军老师给予的帮助。感谢电子所专家组马钧培研究员、刘春煌研究员、裴坤寿研究员对本论文的开题所提出宝贵的建议。感谢电子所李平研究员给予的指导以及提供的学术交流活动，感谢王英杰研究员、蒋荟研究员、张铭副研究员为论文开题及修改提出的指导意见。感谢电子所智能中心应急管理课题组的同事们以及博士班的同学们，特别感谢王石生副研究员、秦健副研究员、郭歌博士、马小宁博士、卢文龙博士、钱进、谢亚龙、梁策等课题组同事，感谢孙鹏、朱伟桥、杨宁、林凤涛等同学，无私的友情让我感动，大家一起工

6、作学习的快乐时光是美好的回忆。感谢中国铁道科学研究院研修学院马柳昆老师，在我博士学习阶段给予的支持。感谢同门师兄弟给予我的帮助，特别感谢师兄阚庭明、师姐吴艳华、师弟吴广强、孙同庆，在论文写作期间给予的无私帮助。感谢我的父母帮我料理家务和照看小孩。特别感谢我的妻子，李丽华女士，在我母亲手术、化疗期间替我分担许多照看老人和小孩的责任，以及在我论文写作期间，给予我的莫大支持。感谢在百忙之中审阅本论文和参加论文答辩的各位专家、教授。感谢所有关心和帮助过我的人。中国铁道科学研究院博士学位论文中文摘要当前对于铁路突发事件应急决策，主要依据决策者的自身经验，然而由于决策者的知识局

7、限性，做出的决策可能会存在一定的不足，另外，决策者的自身压力可能较大，正常的决策能力会受到影响。因此，如何高效、及时地对铁路突发事件进行有效决策，已成为迫切需要解决的问题。本文综合运用模糊数学、评估理论、多属性群决策理论及计算机技术等多学科知识，采用分析与综合相结合、理论研究与数值试验相结合的方法，针对铁路突发事件应急决策的若干问题进行了研究。本研究的具体内容如下：(1)研究了铁路突发事件及铁路应急决策相关理论，包括铁路突发事件定义、分类分级、特点、基本应急属性，以及铁路应急决策定义、特点、流程和方法。(2)提出案例推理(CBR)应用到铁路应急决策中，①针对铁路突发

8、事件案例表示，提出采用四元组(主题域、问题域、解决方案域、及效果域)描述案例，并提出该四元组中包含的属性；②提出铁路突发事件案例以及铁路应急预案框架法表示方法；③案例属性值上考虑了数值型、有序枚举型、无序枚举型、区间数型及模糊数型五种形式属性值，提出五种形式属性值的案例相似度计算方法；④结合案例属性的特点，采用层次分析法确定铁路突发事件案例属性权重，研究了案例属性局部相似度计算方法、案例总体相似度计算方法，以及基于结构相似度算法，研究案例属性缺失条件下的案例总体相似度计算方法；⑤提出基于案例推理的铁路突发事件应急决策流程。(3)在铁路应急预案评估方面，考虑评估值